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喷油器组成
喷油器
是什么?
答:
首先拆掉
喷油器
顶端的电磁阀,电磁阀的作用是控制燃油的喷射。让燃油在正确的时间内,以正确的流量喷射到气缸内。这个零件是喷油器内的阀组件,它是喷油器内部最容易磨损的部件之一,由阀帽和阀杆
组成
。盘子里的两个零件是阀杆,为了便于对比,我们专门找来了一个新的阀杆作为对比。左边是已磨损的阀杆,...
汽车电喷系统由哪几个部分
组成
?
答:
一般汽车电控汽油喷射装置有3个部分组成:供油部分、供气部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油滤清器、压力调节器和
喷油器组成
,汽油泵将汽油从油箱抽出经汽油滤清器过滤杂质,经压力调节器加压使汽油压力高于进气歧管的负压力,再经输油管送至各缸的喷射器。喷射器相当于一个开关,控制开关的...
缸内直喷高压燃油系统的
组成
答:
缸内直喷系统包括低压油路和高压油路。低压油路采用无回油的电子燃油供给系统。高压油路主要由高压油泵、调压阀、高压油轨、高压燃油压力传感器、
喷油器
和高压油管
组成
。高压油路的组成如下图所示。高压燃油泵由进气凸轮轴末端的方形凸轮驱动,其行程为3毫米。限压阀在高压燃油泵中,可以取消从油轨到低压端...
柴油机共轨燃油喷射系统的
组成
和功能有哪些?
答:
柴油机的高压共轨燃油喷射系统,主要由:高压泵,带调压阀的共轨管,带电磁阀的
喷油器
,和各种传感器,电控单元(ECU)
组成
,电控共轨燃油喷射系统,克服了燃油压力受柴油机转速的影响,采用了公共控制油道 (共轨管),高压油泵只是向公共油道供油以保持所需的共轨压力,通过连续调节共轨压力来控制喷射压力...
电喷汽油机主要由哪三部分
组成
?
答:
供油部分、供气部分和控制部分。1、供油部分由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和中央喷射器等
组成
,电动燃油泵一般安装在燃油箱内,系统以0.1MPa的低压将油泵出经燃油滤清器过滤杂质,送至中央喷射器喷出。2、供气部分由空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成,当空气吸入节气门后即开始与...
发动机
喷油
嘴的结构是什么?
答:
油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、
喷油
嘴雾化不良:燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、发动机积碳过多:喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出
喷油
的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障:会...
电控燃油喷射系统的
组成
?
答:
燃油供给系统,其核心任务是向发动机气缸提供精确计量的燃油。这一系统由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、调压器以及
喷油器
等部件
组成
。喷油器根据电子控制单元的指令,精确控制燃油的喷射量和喷射时机,确保燃油的高效燃烧。控制系统,作为电控燃油喷射系统的大脑,负责接收并处理各种传感器的信号,然后根据发动机...
喷油
嘴的结构是什么?
答:
不论是加速还是怠速,压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了喷油压力,喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少,取决于喷油时间的长短。
喷油器
按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种...
喷油
嘴的结构是什么?
答:
不论是加速还是怠速,压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了喷油压力,喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少,取决于喷油时间的长短。
喷油器
按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种...
喷油
嘴的结构是什么?
答:
不论是加速还是怠速,压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了喷油压力,喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少,取决于喷油时间的长短。
喷油器
按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种...
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