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喷油器主要有哪两种结构形式
直喷发动机工作原理
答:
分层燃烧模式是指在压缩行程喷入燃油,随着压缩行程的进行,燃油与空气混合,直至点火时刻,从火花塞处至缸壁,燃油浓度由浓到稀,保证有效点火,火焰传播也正常,从而提高燃油经济性;3、直喷发动机燃油和空气混合
主要有
三种
方式
,即喷射引导、壁面引导和气流引导,具体见图中a、b、c所示。发动机的
喷油器
...
发动机气缸盖
有哪
几种类型?
答:
其上加工有进、排气门座孔,气门导管孔,火花塞安装孔(汽油机)或
喷油器
安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上,则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道;4、水冷式发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式三种
结构形式
。在多缸...
直喷工作过程
答:
分层燃烧模式是指在压缩行程喷入燃油,随着压缩行程的进行,燃油与空气混合,直至点火时刻,从火花塞处至缸壁,燃油浓度由浓到稀,保证有效点火,火焰传播也正常,从而提高燃油经济性。直喷发动机燃油和空气混合
主要有
三种
方式
,即喷射引导、壁面引导和气流引导。发动机的
喷油器
设计在缸盖顶部,火花塞设计在发动机...
共轨喷射"能实现预喷射和后喷"
答:
这一系统
主要
由电控输油泵、共轨(恒压蓄油箱)、高速电磁开关阀、
喷油器
、电子控制装置(ECU)及各类传感器等组成。按照喷油高压形成的不同,目前共轨式电控燃油喷射系统
有两种
基本
形式
,即高压共轨式和中压共轨式。在高压共轨系统中,输油泵为高压泵(压力在120MPa以上),它直接产生高压燃油后输送至共轨中...
柴油机共轨技术
答:
高压共轨系统与中压共轨系统的
主要
判别在于,高压燃油的获得
方式
不同;前者由高压燃油泵直接提供,而后者则借助于增压柱塞增压后获得。3、特点 柴油机共轨式电控燃油喷射技术集计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的
喷油器结构
于一身。它不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制,而且还能...
柴油机8缸的
喷油
顺序是多少
答:
(一) B型
喷油
泵的
结构
特点 1.采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒;2.油量调节机构为齿杆式,在齿杆前端装有可调的最大油量刚性限位器(有的用弹簧限位器);2.调节螺钉式滚轮体传动部件;3.凸轮轴为切线式凸轮,用锥形滚柱轴承支承在壳体上。4.泵体为整体式,采用独立润滑
方式
。(二) P型喷...
奔奔车发动机构造原理
答:
冷却方法有
两种
,一种是水冷,另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套,并且气缸体和气缸盖冷却水套相通,冷却水在水套内不断循环,带走部分热量,对气缸和气缸盖起冷却作用。 现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机,对于多缸发动机,气缸的排列
形式
决定了发动机外型尺寸和
结构
特点,对发动机机体的刚度和...
什么是汽车的基本构造?
答:
汽车一般由车身、动力总成(发动机、变速箱)、底盘和电子电器装备四个基本部分组成。汽车车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种,
结构形式
分单厢、两厢和三厢等类型。车身零件又分为覆盖件和结构件。覆盖件是指车身外壳、车门、...
现今,汽车配气机构的作用及组成是
哪些
?
答:
现代发动机上常采用顶置式,它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门,省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件,很适用于高转速发动机,但也带来传动轴的困难,由于凸轮轴在气缸盖上,气缸盖拆装较为麻烦,并且
喷油器
的布置也较困难。另有一种顶置式是凸轮轴的幅轮直接驱动气门。这种
形式
的优点...
氧传感器组成
答:
此外,它们在发动机启动后能迅速进入闭环控制状态,确保系统的稳定运行。加热型管式氧传感器的核心元件区别于片式氧传感器芯片。管式氧传感器的核心元件,如其名字所示,采用管状
结构
,而片式氧传感器芯片则以薄片
形式
存在,两者各有其独特的结构和性能特点,共同参与发动机的氧气检测和控制。
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