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商用车政策
2022年车船税新规定
答:
二、对新能源车船,免征车船税。1、对纯电动
商用车
、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车等符合标准的新能源车型免征车船税;2、主推进动力装置为纯天然气发动机并且符合标准的船舶免征车船税(发动机采用微量柴油引燃方式且引燃油热值占全部燃料总热值的比例不超过5%的,视同纯天然气发动机)。符...
聚焦两会2020 | 十位
汽车
代表的七个关键词
答:
全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃代表,基于对汽车产业的深度实践和调研,提出四项议案建议,重点关注新能源汽车产业发展、
商用车
积分
政策
、汽车新标准建设等议题,以解决中国汽车产业协调发展与中国汽车产业全球化发展过程中所遇到的突出问题,以推动中国汽车产业创新与高效发展。尹同跃...
【
汽车
人】居安思危,2020年
商用车
能否持续景气?
答:
这次治超几乎是全方位的,重点囊括了工程类混凝土车、重卡和轻卡。全面治超,配套的
政策
也必然会改变,因为必须维护物流行业本身的利润,不增加货车通行费的总负担。交通安全方面,智能汽车和车联网技术在
商用车
领域的快速发展,也是值得期待的重要一环。 有机构预计,智能驾驶能够降低大约35%的车辆维修费用、15%的保险费。
千万辆级市场风口生变,丰田如何打造自己的混动王朝
答:
并且明确提出到2035年,节能汽车和新能源汽车年销量各占50%,氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右,
商用车
实现氢动力转型的目标。这一细节意味深长!也就是说,到2035年,市场上除了纯电动,剩下的传统燃油汽车要全部转变为混合动力。甚至原来国家强行推进的到2025年不再生产纯汽油汽车的
政策
似乎也在...
深度|透过两会 窥见2020中国车市的下半场(一):新能源
汽车
答:
尹同跃建议:一、国家推动新能源汽车基础高价值零部件延长在役寿命工程,将再制造归入国家战略性新兴产业。二、出台
政策
允许整车制造企业回收低续航新能源汽车,经升级改造后视同新车销售;三、允许回收铝合金及复合材料车身以及电池、电机、电控等新能源汽车三电系统,纳入再制造再回收体系。打通乘用车和
商用车
的积分尹同跃还...
新能源
汽车
到底有哪些税收
政策
优惠
答:
二、针对生产厂家的税收
政策
1、消费税 根据《消费税税目税率表》,乘
用车
消费税税率按汽缸容量划分为7个档次,1%、3%、5%、9%、12%、25%、40%;中轻型
商用
客车税率为5%。可见,乘用车以汽缸容量为征税依据,不管是否属于新能源,有汽缸就征消费税,没汽缸就免征。2、增值税 根据《关于中央财政补贴...
汽车
第二年保险还需要交车船税吗
答:
一、对节能汽车,减半征收车船税。(一)减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准:1、获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车);2、综合工况燃料消耗量应符合标准。(二)减半征收车船税的节能
商用车
应...
新能源
商用车
到底行不行
答:
新能源
商用车
到底行不行数据显示,仅占我国汽车保有量10.9%左右的商用车,却消耗了51%的汽柴油,同时制造了56%的道路交通碳排放。“双碳”目标下,商用车的新能源化刻不容缓,已成为未来市场发展的必然趋势。这意味着,新能源商用车将成为新能源乘用车之后的又一个风口。而且,叠加油价上升带来运输...
电动
汽车
需要交税吗?
答:
对于电动汽车是否需要交税的问题,答案是不需要。这是因为中国政府出台了一系列的新能源
汽车政策
,包括规定和法条,对于符合标准的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等,使用的动力电池不包括铅酸电池,且插电式混合动力乘用车和
商用车
的综合燃料消耗量都必须符合国家标准中的要求。此外,工业和...
全面布局,精密规划,福田新能源业务未来不可限量
答:
【正在进行冬奥会运输保障服务的福田欧辉氢燃料客车】之所以能取得如此辉煌的荣誉,与福田汽车在新能源产业方面的战略布局密不可分。不论是行业最早布局,还是
商用车
全场景新能源产品的全面覆盖,抑或是“不靠
政策
靠科技”场景化驱动下的商业模式落地,福田汽车总能在每个新能源汽车发展的重要节点上,提前完成...
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