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吉利汽车试驾
传统车企的“新势力”化
试驾吉利
银河L7
答:
当然,也同样是电池布局的原因,轮胎的路感还是会有所加强,因此对于路面的颗粒都能够感知到,开起来会有那种运动型轿车的感觉,对于舒适性当然也会有一点小幅的影响,不过这也是几乎所有带有较大电池的新能源
汽车
都会出现的。
试驾
完
吉利
银河L7,也让我情不自禁的联想到沃尔沃那句“造车新势力会的,我们...
百人众评—
吉利
几何C深度测评—外观篇
答:
???这些年
吉利汽车
在国内汽车市场来说发展真为迅猛,从年销量小几十万到过百万到开始挑战整体销量前几位的外资合资品牌,这样的榜样为国内自主品牌发展增添了很多信心。在新能源板块,吉利也是非常积极在布局,之前挂着吉利品牌的几款纯电车型例如帝豪纯电系列在市场反应相当不错。这次,新能源板块吉利带...
都说帝豪好,亲身
试驾
了帝豪后,真的有传说中那么好吗?
答:
在国内国产车 汽车 销售中,
吉利 汽车
中的帝豪,可以说是一款非常经典的车型。从帝豪上市到现在,已经早以突破了200万的销量。单一车型,能销量突破100万级的,还是国内 汽车 行业第一次。帝豪这款车型,是吉利第一次按照欧洲的 汽车 标准,进行打造。在10年前的国内 汽车 行业来说,也是算非常高的...
暴雨里
试驾吉利
博瑞ePro混动,惊喜大于预期,这车值得买来家用吗_百度知...
答:
汽车
之家 2020-10-23 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有! 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 上周赶赴海南三亚,去
试驾
了
吉利
ePro混动家族产品,虽然回来已经几天,但该如何下笔去写这次的试驾报告,一直拿不定主意。也许自我放飞之后,就是平静回归。开车就像旅行,不管走到哪里,家依然是最后的方向。
家用轿车也很运动
吉利
星瑞场地
试驾
体验
答:
在经过一天的体验之后我只想说两个字真香,无论是它在接近极限状态下的操控感受还是经过减速带时的舒适性都做的较为出色,很好的兼顾了运动与舒适。如果你想买一台能文能武的紧凑级轿车,那么
吉利
星瑞非常适合你。本文来源于
汽车
之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
安吉
试驾吉利
ICON:不只是卡通版缤越,强烈推荐48V轻混
答:
文/磊磊
吉利
ICON,一款近乎卡通、颇有致趣的吉利品牌紧凑级SUV。BMA平台、1.5T动力、48V?BSG电机,都赋予了这款车较为鲜明的产品特质。前段时间,我去了一趟浙江安吉,
试驾
了这款车,有了一些想法,打算与你分享。关于ICON的外形,已经没必要多说。我只想用一句话简单形容:吉利的设计师,估计是错拿...
试驾吉利
博越PRO,不仅要做均衡的“木桶车”,好开也同样重要
答:
作为
吉利
品牌的当家SUV车型,博越自2016年上市迄今已4年有余,全球范围内的累计销量超80万辆;而顺应年轻化的浪潮,全方面升级的博越PRO于去年完成上市。在今年上半年,吉利博越家族凭借着出色的产品实力冲入国内SUV领域的销量前三。至于吉利博越PRO开起来如何?整车驾乘体验如何?小智便以此次重庆
试驾
博越PRO的感受与大家...
试驾吉利
星瑞,以越级之势重铸家轿价值体系
答:
星瑞不仅是
吉利汽车
整体向上的重要产品,更是一款真正对标合资A级车、打破品牌圈层固有定位的车型。初次
试驾
令人印象深刻,这是一款完全有资格、有能力在相同价位区间内,与主流合资车同台竞技的国产车。 吉利星瑞最打动我的,是它敢于在12-15万这个合资品牌把控的价格区间,与市场最主流的合资车型同台竞技,...
试驾
1.8TD
吉利
嘉际,宜家省心,4缸机,300Nm最大扭矩,11万刚好
答:
正因此,
吉利
才在前期率先推出1.5TD MHEV动力的嘉际。而此时,吉利将1.8TD+6AT动力放至嘉际上,除了让消费者在动力上能有更多的选择外,更多的为了把嘉际的价格向下探,剑指宋Max燃油版等车型。11万元价格区间的MPV有得一拼了!本文来源于
汽车
之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
吉利
星瑞操控有多强?来看看
试驾
就知道
答:
同样是麋鹿测试项目,这时再
试驾
思域,就更能印证转向手感对运动营造的重要性了。虽然被玛吉斯轮胎拖后腿的思域显然不是星瑞的对手,可成熟的转向手感调校却能让你在激烈驾驶时,能够放心大胆地将思域推至操控极限,给人一种操控性很好,同时也不会胆怯的驾控感受。所以,转向或许就是
吉利
在日后造车时...
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