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古代为什么叫六百里加急
古代
的八百
里加急
究竟有多快?
答:
古代
都是用驿站传递公文,差不多20来里就有驿站,800里加急应该是古代的极限了,还有
600里加急
,若传递公文的人见是800里加急公文,得马不停蹄的跑,到驿站了换马换人跑,到规定时间必须把公文送达指定地点,否则要受责罚的。
古代
的八
百里加急
到底有多快?
什么
情况下才会使用呢?
答:
古时候
,文件的传输靠的是驿站。一般每隔20里到30里就有一个驿站。一旦需要传递的公文上著名“马上传递”,按规定要求每天跑三百里。如果紧急,可每天四百里,
六百里
,最快达八百里。在影视剧里常有的情景,骑马的人大喊“八百
里加急
”。只见黄土飞扬,飞驰而去。“一驿过...
古代六百里加急
、八百里加急,
为什么
没有人敢截道抢劫?
答:
在
古代
,文件传输需要一个驿站。一般来说,在20英里内设立了一个驿站。一旦文件需要紧急处理,通常会标记“立即交付”字样。根据规定,每天行驶300英里。在特殊情况下,它可以是400英里,每天600英里,最快的甚至可以达到800英里,因此,有“
六百里
”和“八百里”之说,...
古代
与现代传迁代递信息的区别
答:
现代是加密计算机信息传递(国家传递信息),私人传递则为电话,电子邮件,网上聊天等,即方便又快捷。2,传递信息人员的差异:
古代
信息载体主要是信件,由专门的人来携带,如古代军国大事由八百里加急,
六百里加急
等方式,中途设立驿站来中转和交换马匹,加强马力和速度,但是换马不换人,由专人来负责,...
古代六百里加急
八百里加急是
什么
意思
答:
古代六百里加急
八百里加急是一个成语,意指事情紧急到了无法再加快的地步。它形容情况非常紧迫,已经处于极限状态,无法再进一步加速。这个成语也可以用来形容某些事物或行为的极限状态,表示已经难以再超越或达到更高的水平。
800
里加急
是真的吗?
答:
在历史们可以看到。
古代
一般每隔20里有一个驿站。如果说哪个文件注明“马上飞递这”四个字的话。按当时的要求,你每天最少要行驶300里。如果是紧急的文件,可能每天要四百里或者六百里,或者800里。这也就
600里加急
是、800里加急文件的由来。可见在当时。唐朝驿站管理的是非常的全面的。虽然没有真正的...
古代
的80
里加急
到底是多快啊?
答:
你是不是想问800
里加急
啊?
古时候
的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、
600里
,最快达800里。周秦汉,一里=415.8米,那就是33.26万米。唐朝,一里=432米(约),那就是34.56万米。清...
古代
传递信息,所谓的八
百里加急
到底有多快,何时用?
答:
在通过一些城关时,因为不能停下来接受各种盘查检查耽误时间,所以就像电视剧中所演,传递员每到城关前都会大喊加急,并且用手举着文书,以示通关文件齐全或有足够权势,很少会有人将这样传递信息的人拦住扣下,除非真的想脑袋搬家。其实除了八百里加急之外,还有
六百里加急
、一千里加急,都是在形容日行...
古代
“乡村驿站”的用途是
什么
?有“乡驿”吗?每个乡村都有驿站吗...
答:
人员共20,000人。到了清朝则有1,785处,军机处公文上有如注明“马上飞递”,规定日行300里,假如遇到紧急情况,可以日行400里、500里,甚至600里不等,最高速达800里,往往到站时人仰马翻。此俗称为“
六百里加急
”及“八百里加急”等,如此类推。参考资料:磐龙缠炉 手打整理,欢迎追问 ...
古代
“八百
里加急
送情报”,
为何
无人不敢拦截呢?
答:
古时候
不像现在这么发达,正常寄件就是鸽子传书啊或是通过驿站来送,时间长是正常的了,而为了方便快速送一些加急新件,就有专门的驿站来负责送这些东西,之所以叫八百
里加急
是因为八百里是驿站中最高级别的传送,往下还有三百、四百、
六百
这些送件的。01、一等一高手来送情报,没人敢抢古时候的那些...
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