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变压器空载损耗包括
为什么可以把
变压器
的
空载
看成是铁耗,而把短路
损耗
看成是铜耗
答:
因为空载时电流很小,在
空载损耗
中铁耗占绝大多数,所以空载损耗近似看成铁耗。 而短路时,短路电压很低,因而磁通很小,铁耗也很小,短路损耗中铜耗占绝大多数,所以近似把短路损耗看成铜耗。 实际负载时铁耗和铜耗与空载时的铁耗和铜耗有差别,因为后一个是
包含
有其它损耗。
变压器空载
时
损耗
是多少?
答:
准确的数值可查产品的出厂试验报告,设计阶段可查产品样本。(每个品牌的都不一样,所以不能一概而论。)下面就是其中一例:S11-M-1000/10油浸
变压器
,
空载
有功
损耗
1.15KW,乘24小时就是一天损耗的电量为276KWh;空载无功损耗近似为:空载电流0.6%*额定容量1000=6kvar,乘24小时就是一天损耗的无功...
干式
变压器
负载温升实验铁心温度下降,绕组温度上升正确吗?
答:
这种现象是正常的。因为变压器的绕组包裹在铁芯的外层,相对而言绕组的散热条件比较好;而铁心由于有绕组在外包裹,散热条件相对较差,所以铁心温度会较绕组偏高。变压器本身的发热,是由于变压器损耗造成的。
变压器损耗包括空载损耗
和负载损耗两部分,空载损耗主要由变压器励磁电流在铁心中形成的涡流损失和磁滞损耗...
变压器空载
运行时有
损耗
吗?是多少?
答:
变压器空载运行时是有损耗的。变压器空载运行,指变压器二次绕组开路,一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压 的运行状态;
变压器空载损耗
,指变压器空载运行时,所消耗的有功功率。变压器空载损耗约占额定容量的0.2%~1%,而且随变压器容量的增大而下降。
S11-1000干式
变压器
负载损耗和
空载损耗
是多少?
答:
因为
变压器空载损耗
NL和负载损耗LL都
包括
额定有功损耗和武功功率在电表上的有功损耗。空载损耗NL=Po+kQo=Po+k (Io*Se/100)负载损耗LL=Pf+kQf=Pf+k (Ud*Se/100)Po是变压器额定空载有功损耗,即铁损kW;Pf是变压器额定负载有功损耗,即铜损kW;Qf为变压器额定负载漏磁功率 k为无功经济当量 Io为...
变压器空载
时,
损耗
是多少?
答:
准确的数值可查产品的出厂试验报告,设计阶段可查产品样本。(每个品牌的都不一样,所以不能一概而论。)下面就是其中一例:S11-M-1000/10油浸
变压器
,
空载
有功
损耗
1.15KW,乘24小时就是一天损耗的电量为276KWh;空载无功损耗近似为:空载电流0.6%*额定容量1000=6kvar,乘24小时就是一天损耗的无功...
变压器
的
空载损耗
有多大?
答:
准确的数值可查产品的出厂试验报告,设计阶段可查产品样本。(每个品牌的都不一样,所以不能一概而论。)下面就是其中一例:S11-M-1000/10油浸
变压器
,
空载
有功
损耗
1.15KW,乘24小时就是一天损耗的电量为276KWh;空载无功损耗近似为:空载电流0.6%*额定容量1000=6kvar,乘24小时就是一天损耗的无功...
变压器
的
空载损耗
怎么计算?
答:
准确的数值可查产品的出厂试验报告,设计阶段可查产品样本。(每个品牌的都不一样,所以不能一概而论。)下面就是其中一例:S11-M-1000/10油浸
变压器
,
空载
有功
损耗
1.15KW,乘24小时就是一天损耗的电量为276KWh;空载无功损耗近似为:空载电流0.6%*额定容量1000=6kvar,乘24小时就是一天损耗的无功...
变压器空载损耗
是多少?
答:
准确的数值可查产品的出厂试验报告,设计阶段可查产品样本。(每个品牌的都不一样,所以不能一概而论。)下面就是其中一例:S11-M-1000/10油浸
变压器
,
空载
有功
损耗
1.15KW,乘24小时就是一天损耗的电量为276KWh;空载无功损耗近似为:空载电流0.6%*额定容量1000=6kvar,乘24小时就是一天损耗的无功...
变压器
的
空载损耗
是多少?
答:
准确的数值可查产品的出厂试验报告,设计阶段可查产品样本。(每个品牌的都不一样,所以不能一概而论。)下面就是其中一例:S11-M-1000/10油浸
变压器
,
空载
有功
损耗
1.15KW,乘24小时就是一天损耗的电量为276KWh;空载无功损耗近似为:空载电流0.6%*额定容量1000=6kvar,乘24小时就是一天损耗的无功...
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