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变压器空载损耗为什么损耗
变压器
中
空载
运行时铜
耗为什么
小可以忽略,而铁耗为什么比较大?分析...
答:
通常其中直流电阻损耗占大部分,而直流电阻损耗是和电流的平方成正比的,如当流经线圈的电流只有额定电流的10%时,对应的负载损耗只相当于额定负载时的1%。而当变压器空载运行时由于线圈里没有电流,此时负载损耗也等于零。所谓铁损是
变压器空载损耗
的俗称,其是由于变压器带电后铁心激磁造成的,分为磁滞...
造成
变压器空载损耗
一般的原因?
答:
造成
变压器空载损耗
一般的原因:硅钢片之间绝缘不良。铁心中有一部分硅钢片短路。穿芯螺杆或压板的绝缘损坏,造成铁心局部短路。绕组匝间短路。绕组并联支路短路。各并联支路匝数不等。设计不当导致铁中某一部分磁通密度过大。
为什么
可以把
变压器
的
空载损耗
看作铁耗,短路损耗看作铜耗?真的铜耗和...
答:
1、
空载损耗
主要由:铁耗、定子铜耗组成,由于
变压器
在空载时的电流很小,而导致定子铜耗可以忽略(也有相对比例很小的损耗),那么耗费的大多数为建立磁场而耗费的铁耗了。但忽略不是不存在,只不过是比例较小,讲述时为了让主思路更清晰而已。2、因为铜耗与电流大小成正比,而铁耗与电流大小没关系(它...
为什么
说
变压器空载损耗
近似等于铁耗?
答:
低频
变压器空载
时不对外输出能量,就像是一个电磁炉,
损耗
主要是用来磁化硅钢片和线圈电阻。线圈电阻一般很小,主要就是磁化的涡流损耗
变压器
的负载损耗和
空载损耗
是
什么
意思?
答:
变压器
的功耗,分有功和无功 无功只是占有功率,并不消耗,功率因数概念考核的就是它了。有功包括铁损、铜损、输出功率 1)
空载损耗
:指不带负载时,变压器的损耗,主要是铁损和极少量的原边铜损 2)负载损耗:指带负载工作时,变压器的损耗,主要是铁损和原副边的铜损 ...
为什么变压器
的
空载损耗
近似于铁损
答:
变压器
的空耗是由于变压器的结构决定的,变压器的线圈通过交变电流的时候,线圈中的感应电动势与电源进行能量交换。即电场变成磁场,磁场又变为电场。变压器虽然不带负载。但变压器与供电电源之间的能量交流使得线圈消耗一定的能量。这个能量值与变压器铁芯产生的涡流消耗的能量相当。
变压器空载损耗
是多少?
答:
变压器
的
空载损耗
与设计和制造工艺有关,一般空载损耗在总容量的5%到7%左右。
变压器
成品
空载损耗为什么
比半成品铁芯损耗大很多,请问是什么原因造成...
答:
在铁芯工艺良好的情况下,成品
损耗
比半成品损耗大3个百分点左右是正常的,因为套装线圈拔下上铁轭再插上肯定增加损耗。如果大太多就不正常,这种情况一般都是铁芯工艺太差,套装线圈后,铁芯难以恢复造成的。
为什么
可以把
变压器
的
空载
看成是铁耗,而把短路
损耗
看成是铜耗
答:
因为空载时电流很小,在
空载损耗
中铁耗占绝大多数,所以空载损耗近似看成铁耗。 而短路时,短路电压很低,因而磁通很小,铁耗也很小,短路损耗中铜耗占绝大多数,所以近似把短路损耗看成铜耗。 实际负载时铁耗和铜耗与空载时的铁耗和铜耗有差别,因为后一个是包含有其它损耗。
变压器空载
运行时,是否要从电网取得功率?这些功率属于
什么
性质?起什 ...
答:
变压器空载
负载特性测试仪按照 JB/T501-91《电力变压器试验导则》和GB1094-96《电力变压器》的技术标准要求, 能同时测量单相或三相电力变压器的交流电压有效值,电压平均值、有效值、有功功率、功率因数和频率等电量参数,适用于电力变压器空载、负载、感应等试验的测试。变压器的
空载损耗
包括铁损和铜损,...
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