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发动机喷油
为什么汽车
喷油
嘴电路不会间断?是一直通电的,车一启动,喷油嘴就一直...
答:
当ECU下达
喷油
指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自
喷油
孔喷出。喷油嘴不是一直喷油,是有开启时间,但PCM根据冷却水温度、
发动机
负载、节气门位置和氧传感器电压等读数,确定喷油嘴开启时间的长短。喷油嘴开启时间的长短决定燃油供给量。开启的持续...
开车时松油门还会
喷油
吗?
答:
现代
发动机
都是电喷发动机,无论是多点电喷还是缸内直喷,其原理都是
喷油
量与进气量相匹配,尽可能保持空燃比在14.9:1左右当踩下油门踏板时,它实际上控制节气门的开度来增加和增加进气量。 而当松开加速踏板时,节气门的开度减小以减少进气量进气,如果油门踏板没有完全松开,还有一些间隙,还有一定的进气量,ECU控制喷油...
汽车
喷油
嘴故障的表现 这6大情况你注意了吗
答:
油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、喷油嘴雾化不良:燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、
发动机
积碳过多:喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出
喷油
的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障:会...
电喷
发动机
的
喷油
嘴不上电怎么回事
答:
当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆,如果长期不清洗喷油嘴,这种堵塞现象将更加严重,从而引起
发动机喷油
不畅,喷油角度和雾化不良,导致发动机怠速,加速或全负荷工况时工作不好,使得发动机功率下降,油耗上升,排放污染增加,甚至使发动机无法工作。因此,应定期认真清洗检测喷油嘴,以确保其工作良好。喷...
2011款昌河铃木利亚纳1.4排量我的车带速着火
发动机
机油口盖
喷油
油...
答:
这种现象是不正常的。正常的
发动机
,在怠速情况下打开机油口盖都不应该有机油喷出来的,如果着车后从机油盖口有机油喷出,哪就意味着发动机曲轴箱的气压过高,把油底壳的机油从机油盖口压出来。出现这种情况有以下的原因,活塞环和活塞与气缸壁的磨损过大,导致密封不严使燃烧室的高压混合气泄漏到曲轴箱...
汽车
喷油
器喷油量由什么确定 ?
答:
汽车
喷油
器喷油量由
发动机
电脑控制的。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件,要求其动态流量范围大,抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号,精确的控制燃油喷射量。喷油器简介 电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件,也是设计、工艺难度最大的部件。ECU通过控制电磁...
电喷和直喷有什么区别,哪个好
答:
1、
发动机喷油
方式不同:电喷是在进气管内与空气混合后进入气缸燃烧;直喷是直接喷入气缸燃烧。2、结构不同:电喷由喷油电路、传感器组、电控单元组成;直喷是直接将燃油喷射在缸内。3、特点不同:电喷混合气体更加均匀,可靠性好易于维护;直喷发动机喷油精度高,雾化的汽油能直接降低气缸内的温度。 抢首赞 评论 分享 ...
汽车
喷油
嘴
喷油
量一般是多少?
答:
油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、喷油嘴雾化不良:燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、
发动机
积碳过多:喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出
喷油
的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障:会...
喷油
嘴漏油会出现什么现象
答:
油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、喷油嘴雾化不良:燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、
发动机
积碳过多:喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出
喷油
的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障:会...
柴油
发动机喷油
嘴的压力一般是多少
答:
油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、喷油嘴雾化不良:燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、
发动机
积碳过多:喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出
喷油
的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障:会...
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