66问答网
所有问题
当前搜索:
压实度如何评估
道路常见试验检测方法
答:
土工试验:基础检验土工试验是工程质量的初步验收,包括含水率测试、液塑限测定、颗粒分析和土工击实。含水率试验是关键,用于调整填料的湿度,保证路基的稳定。颗粒分析则揭示土壤组成,对选材及施工决策具有指导意义。土工击实试验,尤其是对级配碎石层和水稳层,为
压实度
测定提供基础参数,每5000立方米工程...
压实度
连续控制系统优缺点说明
答:
但其存在的问题是评价指标缺乏深入的物理解释,也就是说,其测量结果的理论依据可能不够清晰,这可能影响到
评估
的准确性和可靠性。此外,检测值与实际测量值之间可能存在较大误差,这表明系统在精度上还有待提升和完善。总的来说,
压实度
连续控制系统具有显著的实用价值,但需要进一步研究和优化其评价指标,...
道路工程需要做哪些检测
答:
二、施工过程中的质量检测 在道路施工期间,需要进行一系列的过程质量检测。这包括路基的
压实度
检测、路面的平整度检测以及路面的抗滑性能检测等。这些检测能够确保施工过程中的质量控制,及时发现并纠正潜在问题,保证道路的安全性和舒适性。三、道路强度和稳定性的
评估
在道路工程完成后,还需要对道路的...
公路工程试验检测技术实训指导书目录
答:
第二部分:材料性能检测 实训三:击实试验,通过实操理解无机结合料在路基中的压实性能。实训四:无机结合料稳定土的无侧限抗压强度测试,这有助于
评估
土体的强度和稳定性。第三部分:路面质量控制 实训五:路基或路面基层(底基层)
压实度
检测(灌砂法),掌握关键的施工质量控制方法。实训六:路基路面...
土的物理指标有哪些
答:
土的密度是指单位体积土的质量。它是土壤质量的重要指标之一,影响土壤的结构和强度。密度可以通过土壤
压实度
试验进行测量。在土壤学中,土的密度分为天然密度和干密度。天然密度反映的是土壤本身的密度状态,而干密度则是在除去土壤水分后的状态下测量得到的密度。密度的测定对于土壤的工程性能
评估
和地基...
同一沥青路面 高温测得的回弹弯沉比低温时测得的大吗?
答:
23。灌砂法测试
如何
校准,并计算出砂量每单位质量 24。新公路路基施工压实质量检验,期间,
压实度
试验结果表下面,已知的压实度标准K0 = 95%,N = 20时的保证率0.387,项目
评估
路基压实质量 25。已知的施工压力的道路边,现场施工的路基土压实度试验测试坑除去材料的质量MW = 2620 MB = 2930每单位质量的砂压实试验样...
强度指标CBR的具体含义是什么?
答:
强度指标CBR就是评定土基及路面材料承载能力的指标的加州承载比。加州承载比(California bearing ratio,缩写为CBR)一种用来
评估
道路基层材料机械强度的渗透测试。它是在二战前由加州公路局研发的。该试验的方法是测量用一标准面积的压头贯入土壤样品的压力。测出这个压力后,除以标准压力,即以相同贯入度压进...
造价人必学的招标知识?
答:
道路基层按设计车行道宽度另计加宽值计算,若加宽值未在设计图纸中体现,则可在双方合同中约定或在施工组织设计中约定。但为保证基层
压实度
而超出约定加宽值的部分不得计入工程量。基层工程量不扣除各种井位所占的面积。9、 价格的基本职能是什么?价格的基本职能是调价。调节职能:在商品交换中承担着...
修建高铁需要哪些步骤
答:
例如,在路基铺设过程中,需要严格控制土质的
压实度
和排水性,以确保路基的稳定性和安全性。轨道的安装则需要高精度的测量和定位技术,以保证轨道的平顺性和精度。这一阶段的工作需要高度的专业性和严谨性,以确保高铁线路的质量和安全性。最后是验收与开通阶段。在高铁线路建设完成后,需要进行全面的验收...
如何
评价生产线抽检频率是否合理?
答:
检查和压实段代表值K(的下置信限算术平均)程度的评价:式中:K = K-TA /,ààan*S,aK0,其中k是平均值,K0为标准值,保证率应用于:公路,高速公路:草,底基层为99%,路基,路面层为95%;其他公路;基层底基层95%,路基,路面为90%;1路基,基层和底基层:
评估
路段
压实度
时 K,aK0,...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
涓嬩竴椤
其他人还搜