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减档怎么样做到不顿挫
所谓的“换
档顿挫
”究竟是
怎么
回事?它是
如何
发生的?
答:
好的换档逻辑,换档时机合理,换档过程平顺,汽车动力性能好,油耗低;而差的换档逻辑,换档时机不是过早就是过晚,发动机动力输出不是不足就是过剩,汽车对外的表现就是换
档顿挫
,汽车油耗也比较高。举一个例子来说,变速箱在
降档
过程中,会有一个“降档补油”的动作,这个补油时机的早晚和补油量的多少,会直接决定...
换
档
有
没
有
顿挫
感?有顿挫感是什么原因造成的?
答:
首先开车换
档
的时候如果遇见
顿挫
感,有可能是发动机里面的火花塞或者是其他零件出现了问题。如果这些零件出现了问题,就会导致汽车在换档的时候出现加速无力,也会出现非常剧烈的抖动和顿挫的感觉。如果是燃油泵出现了堵塞或者是故障,那么发动机里面的油压就会变得非常低,燃油就
没
有办法燃烧,这样就会使发动机...
汽车
如何减
速退档
答:
减档
时,发动机转速始终低于同步转速,这就必须靠适当加油来提高发动机转速以减小离合器结合时的冲击。减档时比加档时更容易出现
顿挫
现象的原因也正在于此。 另外,即便是在同步转速时抬离合,因为只要离合器一开始结合,就会或多或少增加发动机负荷,如果此时油门不及时跟进,可能导致发动机转速继续下降(发动机转速损失)而...
发动机高转速换挡
怎么
才能不出现
顿挫
感
答:
可以平稳。微停一点点时间再快抬离合,这时候转速回落到合适区间,就
不顿挫
了,与速度无关。换挡是“变速杆操作方法”的简称,是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动,达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中,因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次...
降档
补油什么意思降档补油有什么用
答:
降档
补油的意思是指汽车在需要降档的时候,为了让档位齿轮同步,避免转速差过大导致变速滑套强行切入而损坏。 而降档补油的作用是为了减少车辆结合离合器后出现的
顿挫
感,有效的保护变速箱,提高驾乘人员乘坐的舒适度,提升驾驶员驾驶车辆过程中的安全性。同时,车主要注重驾驶技术,如果对降档补油掌握不熟练,可能会导致...
在低速时有
降档
的
顿挫
感是为什么?
答:
很多奥迪a6的车主都反应低速时有
顿挫
,像开普通at变速箱车型或者是手动挡一样。顿挫也分为偶发性和固定时段。偶发就是顿挫发生时是随机的出现,固定是指达到一定的转速或是某个
档
位切换时才能产生顿挫,比如2挡进3挡。如果,以前的顿挫感不严重,最近才严重,可以考虑清洗节气门。另外,电磁阀损坏也是...
你们有
没
有
减档顿挫
?
答:
在驾驶体验中,我观察到一个特别的现象:在缓慢刹车时,车辆从三档滑至二档,接着降至一档的过程中,
顿挫
感明显地冲击着驾驶感受。然而,当快速刹车时,这种不适感似乎瞬间消失了,这与常规的刹车顿挫逻辑似乎不符。换挡过程中的差异也引起了我的注意:在标准模式下,从二档切换到三档,车辆显得格外迟缓...
汽车挂
档
有
顿挫
感是什么原因
答:
2.点火系统故障,如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。3.油路故障,油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证,但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低,影响雾化,供油不及时会导致车辆
顿挫
现象。4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经,...
科目三减速
减档怎么
操作步骤
答:
重复动作增5
档
。到5档后不要停顿,继续踩离合退4档,再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车,踩下刹车减速,踩离合挂2档,完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志,先掌握动作要领和节奏,不要怕超过100米,待动作节奏连贯了80米就够。
开车时换挡
顿挫
是
怎么
产生的?
答:
换
档
卡顿会出现在手动挡车型上,当然有些自动挡车也有换档卡顿的问题,尤其集中在低速档位,在自动变速器中,双离合档位在低速时频繁换档更容易造成明显
顿挫
,AT因为有液压鼓的存在可以吸收换档后的部分冲击,所以理论上的单子比较好。 至于CVT变速箱,由于它的传动比是无级变速的,而且档位之间没有梯度差,理论上不会...
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