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冬天途观怠速油耗
大众
途观怠速油耗
增加、升高的原因
答:
大众
途观怠速油耗
增加可能是由于怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度...
大众
途观怠速油耗
增加、升高的原因
答:
大众
途观怠速油耗
增加的原因可能是因为怠速触点断开,导致ECU误判发动机处于部分负荷状态。在这种情况下,ECU会根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号来确定喷油量和喷油时间,但由于进气量较少,混合气会变得过浓,从而导致转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,会减少喷油量,增加怠速控制阀...
大众
途观怠速油耗
增加的原因
答:
可能是由于
怠速
触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀...
大众
途观怠速油耗
增加升高的原因
答:
大众
途观怠速油耗
增加可能是由于可能是由于怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制...
大众
途观怠速油耗
增加、升高的原因
答:
大众
途观怠速油耗
增加可能是怠速触点断开,ECU判断发动机处于部分负荷状态。此时,电子控制单元根据空空气流量传感器和曲轴位置和速度信号确定燃油喷射量和时间。但此时发动机在怠速下工作,进气量较少,导致混合气过浓,转速上升。当电子控制单元接收到氧传感器反馈的浓混合气信号时,它会减少燃油喷射并增加怠速...
大众
途观
车刚
怠速
时油表显示1以上正常?
答:
怠速高,刚开始是正常的,如果过个几分钟还是这样就去调一下就好了。大众
途观怠速油耗
增加可能是怠速触点断开,ECU判断发动机处于部分负荷状态。此时,电子控制单元根据空空气流量传感器和曲轴位置和速度信号确定燃油喷射量和时间。但此时发动机在怠速下工作,进气量较少,导致混合气过浓,转速上升。资料拓展:...
途观油耗
多少需要换?
答:
途观油耗
需要9--10个左右:1、等速油耗是指汽车在良好路面上作答等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用;2、如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书...
途观
l2.0t
油耗
实际多少?
答:
我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里
油耗
,一般都是等速油耗;3、不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机
怠速
等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。百万购车补贴 ...
大众
途观怠速
高怎么处理
答:
3、油压不正常。燃油供油压力或者进气压力传感器可能不正常,引起车身抖动,需要及时维修。4、发动机零部件老化。发动机零部件老化,比如发动机支脚老化,会直接影响发动机的减震系统,将震动传递至驾驶室和方向盘,导致
怠速
跳动,需要更换零部件。5、燃油质量问题。燃油质量较差,不耐烧,不但
油耗
增大,也会导致...
途观油耗
高的原因是什么?
答:
途观油耗
高的原因:1、导致油耗过高的因素有很多,例如驾驶习惯(急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符)、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等,这些故障都会增加车辆的燃油消耗;2、其次,如果车辆没有按时保养,例如没有及时更换空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和离合器片等这些部件...
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