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修建高铁的区位因素
石武
高铁建设的
主要
区位
条件有那些
答:
①沿线地区地形平坦,有利于
高速铁路的建设
;②途经我国中部地区,区内经济基础好(经济较发达)③合理布局铁路网,有利于缓解京广铁路线的压力;④由先进的技术作保障
高一地理:决定京沪铁路的首要
区位因素
是什么? 京沪铁路将尽可能的采用...
答:
1,决定京沪铁路的首要
区位因素
是科技,2,以桥代路的主要目的是节省我国东部地区宝贵的土地资源 3,重要性:
建设
京沪
高速铁路
对缓解京沪铁路运力长期严重紧张局面、形成我国铁路客运专线网、促进我国社会经济发展具有重要意义。参考资料:http://sq.k12.com.cn/discuz/thread-294753-1-1.html ...
淮南
高铁
站
的区位
优势
答:
淮南正借助
高铁的建设
蓄势待发,期待着城区的崛起和产业、投资的增加。高铁的运营将为城市带来前所未有的发展机遇,提升城市的交通运输水平。京福高铁改变了安徽铁路的格局,为淮南带来了新的发展机遇。合淮蚌专线连接江淮南北,对合肥、淮南、巢湖三大城市的经济圈产生重大影响,加速了“合淮同城效应”的...
为什么
高铁
站一般建在离市区偏远的地方?
答:
英国城市规划学者彼得·霍尔分析总结了欧洲的高铁站点
区位
,将其分为市中心、城市边缘、远郊三类,不同区位有着不同的城市功能,其原理也适用于中国。最主要的是成本问题,现在房价这么高,拆迁成本自然也是非常高,本身
高铁的建设
和运营成本就已经非常高了,如果再加上昂贵的拆迁成本,整体成本过高,不利于...
简要分析
建设
京沪
高铁的
有利
区位因素
有哪些
答:
连接环渤海,长三角两大经济圈,穿越河北山东安徽江苏四省,连通11个人口百万以上城市,是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区,京沪
高铁
建成后,京沪线云能长期紧张问题将迎刃而解。不知道回答的是不是你想要的,初入江湖,请多包涵。
高考地理:(1)推测沈阳以南和以北哈大
高铁建设
中需要解决的难题?(2)简...
答:
(1)难题:冬季温度低,冻土广布,安全性差;春季冰雪融化,土质疏松,易塌陷;多山地,坡度大、隧道多,工程量大;地广人稀,连接居民点少。(2)连接了沿线的城市、居民点,交通便利,带动了当地的经济发展;
高铁的修建
,可以促进旅游业的发展。(3)主要
区位
优势,可以从水源、水能丰富、地势平坦有...
上高县
高铁
站选址要求
答:
高铁
车站
建设
要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。4、量力而行、有序建设。结合城市功能区划、
区位
优势、财力可能、人口资源环境条件等发展实际,根据规划确定开发目标、建设任务,兼顾当前和长远,合理把握建设节奏和时序,量力而行、循序渐进、有序发展,防止盲目追求规模和大干快上。
淮南
高铁
站
的区位
优势
答:
按照规划,专线自蚌埠向南跨京沪
高速铁路
,转向西至东芦山隧道,上跨S310省道、合徐高速公路,既有水蚌线和窑河后,在淮南农场附近设淮南东站,在既有淮南线右侧与之并行至DK60+310处与水家湖站并站,沿既有淮南线下行引入合肥枢纽。 淮南境内将
修建
九龙岗特大桥、窑河特大桥两座高架桥,淮南东站按...
“某地交通
建设的区位
条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位...
答:
自然地理包括地形、地貌、如是平原还是山地或者是高原,(我们学地理就说西南难发展就是因为他的地形是山地高原 交通落后) 平原有利于交通
建设
一般交通都比较发达 如 长三角 华北平原 珠三角 当然 还有一个重要的原因 这些地方交通发达也是因为他们经济发达 对别的地方辐射力强 投入建设...
临沂
高铁
站
的区位
优势是什么?
答:
要突出
高铁
枢纽功能,按照“以人为本、无缝换乘、快捷方便、留有余地”的理念,进一步优化高铁站周边交通设施配置,完善与市内外各类交通衔接,更好地满足群众出行需求。要突出生态宜居,统筹绿色廊道和景观
建设
,引入优质教育、医疗卫生、文化体育等资源,打造全国高铁客货捷运新枢纽、临沂城市现代服务新门户...
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