66问答网
所有问题
当前搜索:
为什么战斗机发动机难造
俄罗斯的
战斗机机发动机
跟西方和欧洲的比哪个更好?
答:
西方和欧洲的先进,西方和欧洲的航空
发动机
,不仅燃油效率高,推重比高,污染相对较小,而且使用寿命和维护性上都比俄罗斯的好,俄罗斯的航空发动机就是推力足够大,可靠性也还可以,最大的缺点就是耗油,寿命短。
世界上哪些国家能造
战斗机
的
发动机
?
答:
能造的相对多一点,能自己研制的就太少了,基本上只有美国和俄罗斯,再加一个法国(阵风战斗机使用的M88推力比美俄最先进的发动机稍微差一点点)。接下去我们中国因为终于研制出太行了,所以我们也算是真正的进入了
战斗机发动机
俱乐部了。其他国家都没有独立研制战斗机的能力,包括英国,也只能是搞搞合作...
福克-沃尔夫Fw187“猎鹰”
战斗机
答:
设计师拉长了机体,重新设计了拉长的座舱,因为重心的变化,
发动机
舱又进行了调整,武器计划安装2门20毫米航炮。作为
战斗机
,新增加的机组成员其实没啥用,
飞机
结构又不适合安装朝向后方的自卫武器,于是就让他专门操作无线电。 到1938年,已经
制造
了5架原型机,遗憾的是这些飞机全部采用Junkers Jumo 210/210G发动机,这导致飞机...
从空中霸主变成火鸡,日本
为何
不给零式
战斗机
升级?
答:
第一个生产模型,只有这个。
为什么
升级零战斗机如此拖延?主要原因是由于二战初期令人印象深刻的零记录。 天上无敌的手也使日本人感到骄傲和自负。天真的人认为零号已经是不可战胜的,这大大延迟了零号的替换。另外,零类型无法升级。另一个重要原因是设计本身。在设计时,没有足够的升级空间。
飞机发动机
舱...
为什么
客机上的航空
发动机
那么粗大?又那么短?
战斗机
上的又那么细长...
答:
战斗机发动机
有加力燃烧室,客机没有,所以长 客机外涵道大,涵道比大,省油,所以外径大
战斗机
的
发动机为什么
有一个和二个区别?
答:
重型
战斗机
一般装2台
发动机
,因为1台发动机的推力不够,优点是推力大,可靠性高,当一台发动机故障时,另一台还可保障
飞机
飞行,世界各国的舰载机一般都是2台发动机,就是出于可靠性的考虑,缺点是过于复杂,造价高,消耗油料也多。安装1台发动机的飞机一般是轻型战斗机,使用一台发动机推力就够了,而且...
战斗机
的尾部一直在喷火,长时间飞行不会熔化吗?
答:
一直以来耐热材料的耐热性能都是制约喷气式发动机发挥性能的主要因素,先进的
飞机发动机
的研发核心技术本质上是耐热材料的研发,如果说喷气式发动机是“工业皇冠”,那么
制造
喷气式发动机的材料就是皇冠上的明珠。虽说人类掌握的耐热材料能承受4000℃的高温,但是这些材料难以应用到航空发动机的制造上,待人类技术...
世界上哪些国家能造
战斗机
的
发动机
?
答:
涡轮螺旋桨
发动机
现在用来
制造
螺旋桨固定翼
飞机
和直升机。美俄三个都可以造,还有一个乌克兰 。英法也可以,只不过寿命和可靠性、功率不如人,尤其是涡轮风扇发动机。我国民用涡轮风扇发动机还未研制成功,军用混合排气涡轮风扇发动机已成功。(与国际正好相反,在发达国家,人家是先制造出民用的涡扇发动机,后...
...欧美国家
为什么
不像日本那样拿大功率
战斗机发动机
做坦克发动机?_百度...
答:
有 很多都是 只不过很少用大功率的 所谓的
发动机
功率 就是扭矩x转速 二战时代的活塞发动机一般是靠高转速来提高功率
飞机
上没有问题 但是在坦克上却问题巨大 第一由于超高转速,发动机发热巨大,在天空有大量的冷空气帮助散热,陆地上没有,发动机容易过热,罢工。第二坦克由于体重巨大,在野外行军需要巨大...
F35一年产几百架,
为什么
J20产量这么低才几十架?
答:
不过最终建造数量也有限,因为未来一段时间内,并不需要数量较多的J20
战斗机
。俄罗斯AL31系列
发动机
综合来看,J20战斗机产量不多存在着各种原因,此外我国其它型号隐身战斗机也在研制当中,届时J20战斗机的压力也会减少,就如同F22搭配F35战斗机一样,J20负责夺取制空权,第二款隐身战斗机或者非隐身战斗机...
棣栭〉
<涓婁竴椤
6
7
8
9
11
12
13
14
10
15
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜