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为什么发动机难研发
什么
都能造?航空
发动机
——中国制造的困难模式
答:
由此可见,航空
发动机
领域中的最强者必然是军用航发,而军用发动机算是人类科技的巅峰之作。具备
研发
、制造和生产航空发动机的国家一般都不轻易出口自己的技术,只出口发动机成品,有的甚至连维护都需要送回原产国。复制拆解难 航空发动机难以制造的特点首先体现在复制拆解难,一款汽车、航空器的外形可以通过...
水平对置
发动机
的
研发
有多难?
答:
水平对置
发动机
的
研发
有多难?水平对置发动机并不是什么新技术,制造起来也不难,事实上,许多汽车制造商已经横向采用或测试了这项技术,这项技术的优势非常明显,但缺陷也很明显,但
为什么
呢?斯巴鲁和保时捷还在用!这两家公司看中的是横向对立带来的好处和带来的极致驾驶体验,他们只是看着输。横阻技术带来...
发动机
原理这么简单,国产
为什么
还造不出顶级的?原因是什么?
答:
第一个原因就是我们对
发动机
的制作材料与处理工艺还处在探索阶段,还没有达到顶级发动机的技术要求。我们知道现在很多顶级发动机的毛坯材料都是多种元素的合金材料,各种物质占比的多少会让制造出来的发动机在性能上有着很大的差距。而由于我们国家工业基础起步较晚,所以对这种高端合金材料的
研发
与投入缺乏...
汽车
发动机难
造吗
答:
对于国际品牌如奔驰、宝马、福特等,开发
发动机
并非难事。然而,对于国内企业来说,自主
研发
一款发动机却颇具挑战。重要的是要区分,发动机与飞船和武器装备有着根本区别。飞船和武器装备市场相对封闭,竞争有限,只要满足标准,成本高昂的投入也可能有回报。然而,作为商品的汽车发动机,需在众多竞争者中脱颖而...
汽车
发动机难
造吗
答:
突破这个瓶颈,需要投入大量资源进行持续的
研发
和创新,这是当前汽车
发动机
制造领域面临的最大难题。总的来说,汽车发动机的技术难度不容小觑,尤其对国内企业来说,是一项严峻的考验。然而,只有通过持续加大研发投入,加强技术创新,以及培养专业人才,我们才有可能在这个领域取得显著的突破和进步。
汽车
发动机
制造难度
答:
其实我们不是造不出来好的汽车
发动机
,毕竟火箭发动机都造的出来,汽车发动机也就不在话下了。造出好的发动机不难,只不过我们造出来的发动机不能做到物美价廉,就像红旗汽车一样,使用的就是自己
研发
的发动机,但是成本很高。奇瑞、吉利、长安等车企也都有自己的高性能发动机,但是想要大批量使用,还是有...
中国作为拥有14亿人口的泱泱大国,
为什么
造不出顶级的
发动机
?
答:
这导致了国内汽车工业的严重停滞。一些汽车企业只注重眼前利益,忽视长远发展,对
发动机
制造过程不够关注。后来,当我意识到发动机的重要性时,我逆向开发了海外发动机。然而,正是由于逆向研究,独立品牌严重缺乏创新精神。直到后来,甚至外观和造型都受到“逆向
研发
”的影响。其次,发动机的结构精细度和人类...
航空
发动机
被称为
研发
制造难度最大的现代工业造物,这么难造吗?
答:
法国没有能力搞先进航空
发动机
,目前有能力搞先进航空发动机的只有两个国家三个公司,即英国的罗罗,美国的GE和普惠,效率,推力和涵道比,增压比,涡轮前温度都有匹配关系。涡轮前温度越高,匹配的总增压比会提高,民用大涵道比发动机涵道比尽量增大,匹配的风扇亚比会降低,军用小涵道比是尽量提高涡轮前温度,它的要求和民用不...
奔驰宝马的
发动机
那么厉害,
为什么
国内车企不逆向
研发
答:
揭秘:
为何
国内车企鲜有逆向奔驰宝马
发动机
?中国汽车工业起步虽早,但对奔驰宝马等高端品牌的发动机进行逆向
研发
并非易事。关键因素在于这些发动机的复杂性与技术壁垒,让我们深入探讨一下其中的难点所在。1. 复杂的发动机结构与成本 奔驰宝马的发动机以其精密的结构和高品质闻名,如铝合金缸体,就像一座坚实...
日本
发动机为什么
中国专家造不出来
答:
中国造不了
发动机
的原因主要包括技术积累的不足、资源匮乏的限制、独立
研发
的难度以及缺乏合作与创新。然而,中国汽车产业已经意识到这些问题,并积极采取措施加强技术研发和合作创新,相信在不久的将来,中国也能够造出高质量的国产发动机。
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