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中国铁路发展简介
对
中国铁路
的现状及
发展
进行分析,并提出看法。
答:
与国民经济和社会
发展
的需要相比,
中国铁路
无论是规模还是质量都还有很大的差距。从数量上看,铁路路网密度仍处于较低的水平,远落后于发达国家的平均水平;主要运输通道客货运输能力严重不足,制约了国民经济的发展。从质量上看,铁路的技术装备水平和管理水平与发达国家有较大的差距,便捷性、舒适性、...
我国铁路
现状与未来
发展
趋势?
答:
首先
介绍
了铁路的相关定义及分类等,接着分析了国内外轨道交通的发展现状,并介绍了国际
国内铁路
的发展概况和国内重点铁路建设项目情况,然后分析了
中国铁路
运输、铁路客运货运量的预测模型。随后,报告对国内铁路行业做了西部铁路建设分析、高速
铁路发展
分析、铁路改革分析、铁路信息化分析、铁路与物流分析、设备...
中国铁路
高速的技术
发展
答:
回答:在引进国外技术以前,中国一直进行自主研发高速
铁路
列车,也取得不少的成果(例如中华之星电动车组),但中国交流传动等核心技术仍未成熟,高速动车组的九大核心技术包括总成、车体、转向架、牵引变流、牵引控制、牵引变压、牵引电机、列车网络控制和制动系统等,尚未为
中国国内
企业所掌握,国产的高速动车组在技术...
中国铁路
现状及
发展
答:
曾经主导中国的“网运分离”、“区域公司改组”、“客货分离”等悄声匿迹,代之以“跨越式
发展
”“高速铁路”“动车组”等围绕铁路技术升级和建设规模的话题。可以想象,铁路运输能力进一步提升之后,铁路行业改革会重出水面。未来影响
中国铁路
政企改革的另外一个背景则是:原先以市场化改革为主导的“国企...
中国铁路
现状及
发展
答:
曾经主导中国的“网运分离”、“区域公司改组”、“客货分离”等悄声匿迹,代之以“跨越式
发展
”“高速铁路”“动车组”等围绕铁路技术升级和建设规模的话题。可以想象,铁路运输能力进一步提升之后,铁路行业改革会重出水面。未来影响
中国铁路
政企改革的另外一个背景则是:原先以市场化改革为主导的“国企...
简述
中国
高铁的
发展
方向?
答:
3.优化网络布局:
中国
高铁将优化高铁网络布局,加快高铁网覆盖范围和密度,提高高铁的服务水平和运输能力,满足人民日益增长的出行需求。4.创新服务模式:中国高铁将创新服务模式,提升高铁服务水平,改善旅客体验,加强服务质量和便捷度,满足旅客不断提高的服务需求。5.推进智能化
发展
:中国高铁将推进智能化...
中国
高速
铁路
怎么
发展
?
答:
中国
高铁走了原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的
发展
之路,没有创新,中国高铁的创造只能是一句空话!中国高铁有
铁路
网完整和集中统一指挥的管理体制优势,有一支高素质特别能战斗的铁路职工队伍。中国高铁的跨越,贯穿着科学发展观这条红线,走出了一条中国特色的自主创新之路。原始创新、集成创新和引进...
我国
高铁的成就有哪些?
答:
2017年春运期间,中国高速铁路营运动车组列车累计发送旅客达1.8亿人次,占
全国铁路
客运总量51.4% 。2018年,中国高速铁路营运动车组列车全年累计发送旅客达20.05亿人次。建设意义 中国早期和境外的批评者一直质疑在大部分地区处于
发展
中,国家建设高昂的高速铁路系统的必要性,而大多数务工人员则无力承担...
我国铁路
的
发展
答:
国家发改委基础产业司副司长吴晓近期透露,“十二五”期间乃至未来“十年”,都将是
铁路发展
的历史黄金期。为此,“十二五”期间,铁路将进入大规模的建设时期,从今年开始,铁路投资规模有望超过公路。预计“十二五”期间,快速铁路网(时速160公里以上)将达到4万公里,比“十一五”的2万公里目标翻一番。...
目前
我国
有几条大的
铁路
干线?它们的建成时间?
答:
萧甬
铁路
是
中国
浙江一条连接杭州和宁波的铁路。起点是杭州钱塘江南岸的萧山站,终点在宁波南站,全长147.32千米,建成于1937年。 甬台温铁路 甬台温铁路自宁波至温州。全线长268千米,是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。建设技术标准为一级双线电气化铁路,设计时速为200千米,预留时速可提升到250-300千米。
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