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上坡下坡
自动档车
上坡
和
下坡
分别都用什么档位?
答:
会导致刹车失灵。所以要挂入低速档,让变速箱强制输出低转速。所以,不管是手动还是自动,也不管是
上坡
还是
下坡
,都要挂入低速档。手动的就是1档、2档 自动的就是L1档、L2档 手自一体的就是挂入D档然后向D+方向推一下就是D1也就是手动的1档。再向D+推一下就是D2也就是手动的2档。
上坡
容易
下坡
难是什么意思
答:
需要手脚并用向后退的时候也存在看不见下去的路的问题,——你总不可能头朝下前进吧?于是就成了
上坡
容易
下坡
难了 不过,除了极个别时候外我还没体验过上坡容易下坡难的感觉——最倒霉的一次是手脚并用像狗熊一样地往下滚,弄了一身的刺,回家后让家人帮忙挑了一通宵,不过也没感觉有多难啊 ...
开车是
上坡
的让
下坡
的还是下坡让上坡的
答:
出现双方车辆同时都处在坡道中间位置的时候,以手动挡车型来说,
上坡
车辆让
下坡
车辆限行是非常容易熄火的,极其容易发生坡上倒溜的交通危险事故。而且上坡车辆是需要克服坡道带来的阻力,必须得大踩油门,使发动机能够发出更大的动力和牵引力来完成坡道。反之下坡车辆让行的话中途踩刹车即可。开车需注意:外出...
上坡
车遇到
下坡
车谁让谁
答:
在正常道路坡路会车时,
下坡
车让
上坡
车。在冰雪路面坡路会车时,上坡车让下坡车。下坡车让上坡车主要是为了安全着想,下坡要是刹不住车就有可能撞上正在上坡的车,所以要让上坡的车,没有了上坡的车,下坡的车就安全多了,就是刹不住车也不会撞上别的车。上坡车辆和下坡车辆同时都处于坡道的最两端...
为什么
上坡
路比
下坡
路走起来更累?
答:
上坡
的话 需要做功 做的工是 W=Gh 和摩擦力的功
下坡
呢 就会才能生重力势能 而需要做的功是 摩擦力 摩擦力比较小 没有G做的工 所以呢 上坡比下坡累 请采纳谢谢
上坡
让
下坡
还是下坡让上坡
答:
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定:在狭窄的坡路,
上坡
的一方先行;但
下坡
的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。
为什么
下坡
容易
上坡
难?
答:
因为重力是向下的,
上坡
人要对重力'做功'(对地球付出能量),人体的化学能转变为重力势能.
下坡
时重力对人做功,重力势能转变为动能.类似于跳起来费力,落下来轻松.不过俗话说:上坡容易下坡难.是因为人在上坡时是弓着腰的,脚也是微向上翘,比较舒适.下坡时人为了保持平衡,身体要向后倾,脚也是绷直的,因此...
上坡
车让
下坡
车还是下坡让上坡车
答:
下坡
车让
上坡
车。在狭窄的坡路上行车,下坡车让上坡车是一种常见的交通规则。这是因为上坡车需要更多的动力和时间来爬坡,而下坡车则相对较轻松。因此,为了确保交通的顺畅和安全,下坡车需要主动让上坡车先行。当两辆车在狭窄的坡路上相遇时,如果上坡车已经行驶到中途而未到达坡顶,而下坡车已经行驶到...
学车困惑 之一 ———
上坡下坡
步骤
答:
上坡
起步:和平时起步一样,就是手刹先别放下来。你先挂一档轻抬离合器,进入半联动状态后,保持两秒,这时车身会有轻微抖动,放下手刹 即可平稳起步。
下坡
:不可踩离合器,因为这样对离合器片的损伤非常大!下坡,当速度到底一定程度后,不需要再踩油门,离合器也不用管,只要把脚放在刹车上调节车速...
交通规则
上坡
让
下坡
答:
引发交通安全事故; 2、
上坡
车辆和
下坡
车辆同时都处于坡道的最两端时,下坡车辆先行,遇到坡道行驶速度较快是极其容易造成行车危险。法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第四十八条第三款 在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。
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