66问答网
所有问题
当前搜索:
一辆汽车需要多少个零件
生产
一辆汽车需要多少个
总工时
答:
根据《华尔街时报》的报道,福特生产
一辆汽车
不到25小时,而通用
汽车需要
26.5小时。日本汽车厂商依然是汽车制造的标杆,平均制造
一辆车
的时间是22个工作小时。如果从设计入手,欧美普通车需要3~5年,日本需要3~4年,国内自主研发需要5~15年,仿制(或合资设计)需要1~1.5年。如果说从生产
零部件
来看,...
修车后换下的这4
个零件
,记得带走,坏的也能值不少钱
答:
不然在行驶过程中爆胎就不好了。钢圈也是一样的道理。就算是换下来的轮胎和钢圈也值几百块。好了,以上就是老司机建议大家在保养
汽车
的时候,
需要
带走的四
个零部件
,这四个零部件就算是坏了也值几千块了,换
一辆
电动车还是可以的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
人教版四年级数学下册应用题与运算技巧总结
答:
(
用
两种方法计算) 3. 工人王师傅和徒弟做机器
零件
, 王师傅每小时做45个, 徒弟每小时做28个, 王师傅工作6小时, 徒弟工作8小时, 他貌做
多少个
机器零件? 4. 工厂有煤8000千克, 原计划烧25天, 由于改进炉灶, 实际烧了32天, 平均每天比原计划节约多少千克? 5. 工地
需要
1280袋水泥, 用8
辆
大车4次才全部运来...
一座两次死去活来的
汽车
厂(三)
答:
这就是说别克和奥兹莫比尔共用一些
部件
,但同时在规格和价格上又有相似的产品。这样,一些购买别克车的顾客可能会对奥兹莫比尔产生兴趣,反之也一样。斯隆这样作的目的是既保留竞争的好处,又享用大规模的生产节约的成果。当时通用
汽车
设定六个价格区间,在每
一个
区间上都只生产一种车。这六个价格区间分别...
生产
一辆汽车需要多少个
总工时
答:
生产
一辆汽车需要多少
总工时因工厂而异。根据《华尔街时报》的报道,福特生产一辆汽车不到25小时,而通用汽车需要26.5小时。日本汽车厂商依然是汽车制造的标杆,平均制造一辆车的时间是22个工作小时。从设计入手来看,欧美普通车需要3~5年,日本需要3~4年,国内自主研发需要5~15年,仿制(或合资设计)需要1...
生产
一辆汽车需要多少个
总工时?
答:
汽车生产周期的差异:不同制造商的生产流程各异。在欧美,一款轿车的生产周期通常为3-5年,而在日本则缩短至3-4年。国内自主开发的车型
需要
耗费5-15年的努力,而仿制或合资设计则可以缩短至1-1.5年。总的来看,
零部件
生产阶段,
一辆轿车
的总工时大约在40000小时,经过组装后大约会减少到600小时。生产...
生产
一辆汽车需要多少个
总工时?
答:
生产
一辆汽车需要多少个
总工时,这取决于不同厂家的工艺和流程。如果从设计开始算起,一般欧美厂家需要3-5年,日本厂家需要3-4年,国内独立研发需要5-15年,而仿制或合资设计则需要1-1.5年的时间。如果从
零部件
生产开始算起,一台轿车的总工时约为40000小时,经过组合后用时大概在600小时。如果从总装...
生产
一辆汽车需要多少个
总工时?
答:
生产
一辆汽车需要多少个
总工时因不同厂而异。如果从设计开始,那么一般轿车,欧美是3-5年,日本是3-4年,国内独立研发是5-15年,仿制(或合资设计)大概在1-1.5年。如果从
零部件
生产开始,一台轿车的总工时约为40000小时,经过组合后用时大概在600小时。如果只是从总装线上线开始,现在流水线的班产...
生产
一辆汽车要多少个
总工时
答:
生产
一辆汽车需要多少个
总工时因不同厂而异。根据华尔街时报的一份报道,福特生产一辆车的时间是25小时不到一点,而通用要用26.5小时。日本汽车制造厂目前仍是汽车制造界的基准,制造一辆汽车的平均耗时是22个工时。如果从设计开始,那么一般轿车,欧美是3~5年,日本是3~4年,国内独立研发是5~15年,...
生产
一辆汽车需要多少个
总工时?
答:
生产
一辆汽车需要多少个
总工时?生产一辆汽车的总工时因不同厂而异。从设计开始,一般轿车的生产周期为欧美3-5年,日本3-4年,国内独立研发需要5-15年,而仿制(或合资设计)的生产周期大约在1-1.5年。如果从
零部件
生产开始计算,一台轿车的总工时约为40000小时,经过组合后用时大约在600小时。而从...
棣栭〉
<涓婁竴椤
6
7
8
9
11
12
13
14
10
15
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜