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一汽大众迈腾烧机油
迈腾
b7
烧机油
怎么解决
答:
烧机油修复的弊端时间稍微长一点,但是很安全,完全是依靠发动机自身的运转完成修复,没有高温没有腐蚀,不耽误时间。应该如何选择办法如果废气阀没事,涡轮没事,缸压正常,缸壁磨时间内正常,并且气门油封没有老化,是完全可以直接修复的,不需要大修发动机。参看
迈腾烧机油
修复不大修解决烧机油问题 以下是...
迈腾
车刚换机油一个月
烧机油
什么原因
答:
迈腾
车刚换机油一个月
烧机油
什么原因 烧机油的原因:1.长期不做有效的清洁油路,2.防冻液更换不及时,3.机油使用周期太长 4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。活塞环卡滞是主要原因 活塞环是这样卡滞的,活塞环卡滞的顺序是这样的,先从油路开始经常不清洁燃烧...
迈腾
更换废气阀解决
烧机油
答:
迈腾
更换废气阀是解决不了
烧机油
的 找到烧机油的原因 一是配件,二是油路不干净,积碳,活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因,以便有针对性的解决。首先检查配件,主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候,一起检查就行了。然后,测量气缸压力,看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没...
迈腾
大修发动机后
烧机油
为什么
答:
大修后
烧机油
是正常的 烧机油的原因主要有以下:1、发动机漏油。2、气门油封失效。3、汽缸严重磨损。4、活塞的对口或活塞环卡滞老化。汽车烧机油的形成过程 第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加,燃烧不好积碳超标。第二步.超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳,最终活塞环卡滞...
迈腾
汽车
烧机油
如何解决?
答:
迈腾烧机油
大概率就是活塞卡滞导致烧机油 积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油...
迈腾
1.8t跑了九万三千公里严重
烧机油
每500公里一升
答:
迈腾
汽车
烧机油
大概率就是活塞卡滞导致烧机油 积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致...
大众迈腾
1.8t
烧机油
普遍吗,迈腾1.8t烧机油怎么办
答:
大众迈腾
1.8t
烧机油
情况与发动机设计以及车辆的使用、保养有关。根据轿车使用条件,每台发动机的机油消耗率均可能不同,并且随发动机的使用时间机油消耗率也将发生变化。根据驾驶方式及轿车使用条件,本车机油消耗率最高不超过0.5 l/1,000 km - 新车最初5,000km 内的机油消耗率可能略高于该数值。
老
迈腾
涡轮增压
烧机油
怎么解决
答:
车要多开开,加油箱比较简单啥也不用管。活塞环释放开了,这车烧机油问题就解决了。但是也别指望和新车一样那是不可能的,不大修就已经降低了很多不可预知的风险和车辆拆解残值的损失了。和人一样,伤筋动骨的,别指望完全和新车一样。
迈腾烧机油
的解决办法 百度链接 ...
大众迈腾
1.8t的烧不
烧机油
答:
烧机油
。查询“
大众迈腾
”微博,在评论区各大用户的使用反馈得知,大众迈腾1.8t涡轮增压发动机烧机油。大众迈腾是一款全方位的舒服车,外观帅气、车内空间极大,车内内饰奢华。
迈腾
汽车
烧机油
怎么办
答:
迈腾
为什么
烧机油
大众车
为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
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