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si绞牙避震器是哪里产的
si绞牙避震是
什么品牌
答:
si避震是台湾品牌
,主打中高端档次。产品质量好,款式繁多,顺应时代潮流。他们家的每一款产品都有一个特有的生活故事,每一件家具都有自己特有的设计理念,犹如一件精致的空间艺术品,绽放出华丽与柔美,使生活充满迷人的魅力和情感氛围
爱老婆的“耙耳朵”,玩车宠老婆两不误!
答:
A:
si
前杠、ms蜂窝中网、运动鸭尾、Typr R侧裙、碳纤维运动方向盘、博德s1街道版
避震
、博德鱼眼塔顶、哈瑞斯李子串、ERG阀门中尾段排气、手动200目头段。 轮毂已经换了很多套了,都是国产麦斯顿的,动力方面完全没动,目前算是个盆栽组姿态党,比较喜欢大抛边的轮毂,避震方面,首先就是印证了那句俗...
买思域不改,不如推下海?这已经是提车后的指定动作
答:
图:泰国H
Drive绞牙避震,此品牌不仅有避震产品,而且也有三联表和卡钳什么的,而且也很精美,在某些职业比赛里,都看见它,可能也是个好东西。图:这里的重点不是这个可调阻尼的避震塔顶,而是这个白色的Ultra Racing顶巴,它的设计是一体焊接,这种顶巴才是真正起到抗扭的作用。图:外挂电脑来自Hondat...
绞牙si
怎么样
答:
绞牙避震
还是比较好的,具体好处有:1、在赛车场上,角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡,能帮助提升轮胎的极限。2、在调校角重时理想的可以把车重平均分配。
本田思域
SI
和福克斯st哪个好
答:
就底盘调校,原厂的ST无疑比
Si
设定要运动很多,
避震器的
设定和前后顶吧的刚度都更高,弯道中车身姿态的控制明显ST比Si要稳定。ST原厂轮毂亦达到了18寸,Si只有17.当然,车子买回来尤其是性能车,没有什么是不好改的。Si通过换装运动套件甚至
绞牙
、换18乃至18锻造的鞋、更换顶吧同样可以做到不相上下...
车主是位女玩家,她把这台福克斯ST改得非常不错
答:
看到这里,很多人自然就认为车主会为这套跑鞋搭配一套
绞牙避震
。哈哈,如果真的是这样,那就不值得写了。事实上,车主为它搭配了一套被称为气动中的劳斯莱斯的AirLift气囊!虽然并没有很夸张的贴地表现,但“藏铃”的效果已经可以攻克宜展宜跑的问题了。据车主Angel的说法,未来它计划为ST上一套3片...
十代思域两厢改装,这些都是买车后的“指定动作”?
答:
行走方面,一套绞牙避震降低车身提升支撑力是改装车必修课吧,关键是降低车身后会使整车姿态更加好看,再配合一套19寸的改装轮毂,铃翼子板以下的位置显得更加饱满。这是一个相当简单的思域FK7改装案例,几乎所有的改装项目都只是为了车子看上去更加好看。确实本来
本田思域
就有着一种独特的街头战斗气息,仿佛...
飞度不改推下海?四代飞度车主们的“改装人”之路
答:
当然,升级下中控大屏对飞度来说只是入门,所谓飞度不改不如推下海。我这台飞度现阶段打算先把车身降个三五厘米看看效果、定了套CUSCO的
绞牙避震
,准备配AP的刹车和ENKEI的轮毂,可惜CUSCO的件还在等货中,还得等。如果说一辆车什么时候让我觉得买对了,这个答案很可能就藏在日常生活中。在一个和亲朋...
本田思铂睿轮毂刹车
避震
改装的案例浅谈
答:
当然,这也离不开我对他?悉心照料。 提车至今,小保养除首保用的是0-20半合成机油之外,其余全部采用美孚5W30全合成机油配合曼机滤,7000公里一保。大保养都在4s店,每1万公里就进行轮胎对调,动平衡加四轮定位。每次加油之前都会添加燃油添加剂,尽量避免增加积碳。可以说各方面操作完全按照说明书要求...
爱老婆的“耙耳朵”,玩车宠老婆两不误!
答:
A:
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前杠、ms蜂窝中网、运动鸭尾、Typr R侧裙、碳纤维运动方向盘、博德s1街道版
避震
、博德鱼眼塔顶、哈瑞斯李子串、ERG阀门中尾段排气、手动200目头段。 轮毂已经换了很多套了,都是国产麦斯顿的,动力方面完全没动,目前算是个盆栽组姿态党,比较喜欢大抛边的轮毂,避震方面,首先就是印证了那句俗...
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