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bz3口碑如何
丰田
bZ3
:电耗低,开起来像油车,代步很合适,但空间一般
答:
bZ3
采用的前置单电机布局,电机最大功率180kW,也就和一台2.0T发动机相仿。实际开起来,它的动力水平很接近一台2.0T的B级车,百公里加速大概在7.8s左右。而且得益于电机的发力特性,车辆动力来得很快很顺,这点非常利于市区里面行驶,想必超车也不存在太大压力。 在赛道试驾,bZ3的...
试驾一汽丰田
bZ3
,续航616,丰田首款纯电表现
如何
?
答:
一台家用车最大的优点就是没有明显缺点
,就跟丰田燃油与混动车型一样,bZ3在性能、外观、舒适度等方面实现了良好平衡。纯电的布局让车型的定位更加灵活,若只是满足基本需求,它可以是卡罗拉的上位选择;更进一步,它也能是亚洲龙的下位替换——虽然纯电消费者的需求与燃油车大概率并不重叠。看似激进的...
好菜不怕晚,丰田全球首款纯电轿车
bZ3
有何过人之处?
答:
一汽丰田bZ3作为丰田全球首款纯电轿车,
拥有成熟的纯电技术,用超级快充、长续航、电池安全等硬核技术实力
,延续了品牌的高可靠性、高耐久度的口碑。同时,也在内外设计和智能化方面用足了心思,充分照顾到了Z时代用户的喜好。也让我们共同期待丰田bZ3日后的市场表现吧!【本文来自易车号作者老司机出品,...
独立试驾一汽丰田
bZ3
,成本大王的造车逻辑
答:
有对我熟悉的朋友应该知道,我的试车爱好很广泛,而且有一定“猎奇”癖好,无论大众小众、网络
口碑
好坏,都会在我的“狩猎”范围,譬如今天这台被一些“键盘侠”嗤之以鼻、却能一个月卖出2000多台的一汽丰田
bZ3
。 如果说合资车企只是三电和智能座舱技术不行的话,那把这部分直接换成国产,加上自己的造车功底,是不是...
市场竞争激烈,一汽丰田
bZ3
为何能与大运会“双向奔赴”?
答:
另外,
bZ3
最小转弯半径仅5.6m,转弯半径小一直也是一汽丰田油车的优势,这在较窄的路段掉头是非常实用的。显然,bZ3虽然是一辆纯电轿车,但并没有将“快”放在第一位,而是综合了真实续航、驾驶质感,一如油车时代对于用户体验感的关注。二、都在说智能,bZ3又
如何
脱颖而出?与新能源相伴相生的,...
比凯美瑞更便宜,在买丰田
bZ3
之前你必须了解的五件事
答:
燃油车时代的省油
口碑
,延续到新能源时代 众所周知,丰田在燃油车时代经常被人赋以“省油经济”的口碑,那么到了新能源时代,它还省电吗?答案是肯定的,根据数据显示,丰田
bZ3
入门版的耗电量为百公里11千瓦时,这个成绩要优于比亚迪海豹、小鹏P7、特斯拉Model 3等同级轿车产品。看完电耗,再来看看丰田bZ...
头铁的丰田,打骨折的新能源,
bZ3
到底值不值?
答:
这款被丰田寄予厚望的丰田纯电,本以为可以在上市后大杀四方,好好教育一下国内的新势力们,但出人意料的是,bZ4X上市后,
口碑
质量双扑街,销量差不说,各种问题频出不断,即使是有着加价优良传统的丰田,也不得不降价销售。本以为bZ4X能够让丰田尝到电动车的苦,没想到
bZ3
又快马加鞭的上市了。3...
强强联合,丰田
bZ3
有何过人之处
答:
此外,电池层面的技术加持始终为续航里程服务,一汽丰田
bZ3
入门版搭载49.9度电池,其CLTC续航里程可做到517km,平均值为每百公里10度电左右,而2021款特斯拉Model 3标续后驱版55度电池,NEDC下续航里程为468km,即便考虑到不同测规程下续航数值的此消彼长,一汽丰田bZ3依旧不落下风。当然,在我看来...
新一轮的电动革命 试丰田bZ4X和
bZ3
答:
总结:其实从这两款产品上依旧不难看出丰田的坚持和创新,坚持是对品质的追求,毕竟对于这个体量的车企来说
口碑
依旧是最最重要的,好在bZ4X和
bZ3
都坚守住了,还在此基础上发挥了电动车特有的优势,将自身在电动化技术及烂路行驶方面的积累做了释放,以给用户提供值得购买的车型,现在看来bZ系列需要的...
极限二选一,一汽丰田
bZ3
与埃安AION S谁更值?
答:
一汽丰田
bZ3
不仅代表着一款新车的发布,更是用户奔向幸福纯电生活的新起点。矢志不渝的“量产幸福”初心,就是与所有人,与所有家庭一起创造开心愉悦的出行时光。一汽丰田bZ3身披千万荣耀光环开启全新纯电征程,必将让这份承诺更加落地。此外,丰田在中国市场的
口碑
非常好,皮实、没小毛病,是很多车主对丰田...
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