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EC5发动机气门室螺丝处渗油
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EC5发动机
有点烧机油废气伐有点机油,咋回事?
答:
一是配件,二是油路不干净,积碳,活塞环卡死
。建议您先确认一下烧机油的原因,以便有针对性的解决。首先检查配件,主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候,一起检查就行了。然后,测量气缸压力,看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题,基本可以排除配件故障,就是活塞环卡死导致的...
东风雪铁龙对
EC5发动机
烧机油的解释,属于忽悠吗
答:
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油
。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大
、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外...
为什么神龙的
EC5发动机
几年来一直存在烧机油
答:
三、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因
。汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃...
2014年产
ec5
烧机油是个例吗
答:
2014年产
ec5
烧机油是个例的。
EC5发动机
烧机油吗
答:
1、EGR阀损坏
,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油。判断方法:拆下空气进气管,检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法:维修或更换EGR阀。2、发动机气门与
气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严
,使机油从气门位置进入燃烧室,造成烧机油。检查方法:着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出...
同样
EC5发动机
,为什么手动烧机油自动却不烧
答:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、
气门
密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。 现如今,烧机油如同...
EC5发动机
烧机油是普遍问题吗
答:
1.燃烧室内有积碳,国内油品和路况很容易产生积碳 2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;机油无法正常回到曲轴箱 3.缸壁与活塞环之间磨损,密封不严 4.
气门
油封与曲轴油封的腐蚀老化导致的 这些是烧机油的根本原因,还有很多其他的原因,烧机油本来就是个很复杂的事情,德国玛蒂可以解决烧机油的问题 ...
标致408
EC5发动机
冷车发动抖动过大报一缸失火是什么原因
答:
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的,油箱胶质水分多了,
发动机
内部的积碳过多,冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室,燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动抖动。如果发动机内的
气门
和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的...
ec5发动机
与e211发动机对比
答:
试想,
发动机
正常工作时,活塞与
气门
之间是相互配合的,一上一下、一开一关都遵循着自己的工作轨迹,一旦发生折断,活塞继续往复式运动,而气门因凸轮轴的停止转动而滞留在开启位置,两者肯定会发生撞击。气门挺杆因巨大的撞击力发生弯曲造成气门密封不严,活塞头部也会留下混迹,进而改变燃烧室容积。只有将...
标致301用了什么
发动机
答:
1可能车使用的时间太长了,各各部件老化 2
发动机
有积炭,可以去清洗 3汽油可能没有使用指定的标号 1
气门
漏气响 气门漏气响在气门室外,在高负荷低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座。标致301采用的是
EC5
带DVVT 功能的的16V 16升1587ml发动机,功率是86kw,最大扭矩为150...
1
2
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