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CT510AT变速箱通病
ct5
有几个
通病
?
答:
首先,
冷车挂档时可能会出现明显的顿挫感
。这可能是
由于冷车状态下,变速箱油温较低,黏度增大
,导致换挡时阻力增加,从而引发顿挫。为缓解这一问题,建议车主在冷车时先进行热车,待油温上升后再进行换挡操作。定期更换变速箱油也有助于保持油液清洁,减少顿挫的出现。其次,发动机支架在高速行驶时可能出...
ct5
有几个
通病
?
答:
凯迪拉克CT5在冷车挂挡时可能会出现顿挫感较强的问题
,这是一些车主反映的通病之一。此外,还有一种通病是
发动机支架共振
。以凯迪拉克CT5 2021款28T技术型为例,该车搭载10挡手自一体变速箱,长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm,轴距为2947mm,驱动方式为前置后驱,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬...
ct5
有几个缺陷?
答:
首先是冷车挂挡时的顿挫感
,这种现象在冷车状态下比较明显,但一旦车辆温度上升后则会消失。顿挫感主要来源于变速箱,搭载通用10AT变速箱的车型通常会出现这种情况。其次是
发动机支架共振问题
,当车速在50~60迈,转速在1200~1500左右轻点油门时,发动机会出现异响并伴随车身抖动。然而,CT5车型也有一些优...
ct5
有几个
通病
?
答:
另一个问题是发动机支架的共振问题
。当车辆行驶过程中,如果感受到明显的车身振动或共振,可能是发动机支架问题的体现。这种情况下,及时联系经销商或专业的维修人员进行处理是十分必要的。因为这些问题可能会影响车辆的性能和驾驶舒适性,所以对于CT5的车主来说,及时处理是保障行车安全和舒适的关键。
ct5
有几个
通病
?
答:
CT5搭载了2.0T涡轮增压发动机和10挡手自一体变速箱,最大功率为174kw,最大扭矩为350nm。然而,CT5存在两个通病,
分别是冷车挂挡时的顿挫感较强和发动机支架共振
。此外,CT5的车身颜色有翡紫、幻白、霓红、霜灰、耀黑和耀蓝。前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架,使得CT...
ct5
买了后悔死了哪个毛病少
答:
首先,冷车时挂挡可能会出现一定程度的顿挫感。这种现象仅在车辆刚刚启动时出现,随着车辆温度的上升,这个问题通常会自行消失。顿挫感主要源于其通用
10AT变速箱
,这是大多数搭载此款变速箱的车型共有的特性。其次,发动机支架在特定条件下的共振问题也需要注意。当你以50至60迈的车速行驶,当转速在1200至...
ct5
买了后悔死了哪个毛病少
答:
不过有两个小通病也是CT5常见的。1、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现,当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱,只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。
2、发动机支架共振
。车速在50~60迈,转速在1200~1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身...
ct510at变速箱
故障率
答:
故障率很低,
CT510at
传动方面使用了一台
10AT变速箱
,这台10AT变速器的齿比较为紧密了,换挡的频率更高了,在不经意间会产生一些微小的闯动,不过并不影响整体质感,在换挡平顺性、换挡速度和换挡逻辑上都非常的出色了。
ct5
的
10at变速箱
耐用吗
答:
该车辆的变速箱是耐用的。根据查询有驾官网得知,
ct5
使用了
10at变速箱
,很多通用旗下的汽车都在使用10at变速箱,这种变速箱的换挡平顺性更好,并且传动效率也是更高的。ct5是一款运动型中级轿车,这款车的竞争车型是宝马3系,奔驰c级,奥迪a4l等,ct5是一个强有力的竞争对手,并且ct5的性价比也是...
扒一扒凯迪拉克
CT5
,优点相当突出,缺点也很明显
答:
弱势 但是汽车属于一份价格一分货的代表,所以凯迪拉克
CT5
在凸显动力,配置优势的时候,也出现了明显的弱势。
变速箱
:通用集团的变速箱一直都是它们的弱项,虽然现在的
10
速变速箱有所进步,换挡更加顺滑而且逻辑也比较清晰,但是对动力的分配能力依旧不足,所以空有241马力+350牛米的参数,但是7.81秒的...
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