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CO和HC
汽车尾气年检不合格怎么办
答:
2. 当
CO
、
HC
不合格,NO合格时,可能是由于进气系统供氧不足、汽缸磨损、喷油嘴雾化不良等原因导致。此时建议前往4S店进行维修并清理积碳。3. 若CO、HC轻微超标,NO严重超标,通常是因为油气混合比过稀,积碳大量堆积在进气系统和发动机燃烧室,三元催化器和氧传感器失效。修理三元催化器,选择4S店进行修理...
汽车尾气年检不合格怎么办
答:
2、
CO
、
HC
不合格,NO合格:原因可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳和喷油嘴雾化不良。建议前往4S店进行维修并清理积碳。3、CO、HC轻微超标,NO严重超标:此时可能是油气混合比偏稀,积碳严重,或是三元催化器和氧传感器失效。修复三元催化器,最好去4S店进行处理。4、CO超标,HC、NO合格:...
关于氧传感器的描述不正确的是
答:
拓展内容:在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对
CO
、
HC
和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的...
汽车怠速突然升高,究竟是怎么回事
答:
三元催化故障,建议用户更换三元催化装置。突然升高有可能是车辆节气门故障引起的,节气门过脏会导致节气门的开度产生误差,节气门灵敏度降低,怠速时可能关闭不到位,引起怠速突然升高甚至超过3000rpm。注意事项:与油耗相反,怠速转速越低,废气的稀释作用越明显,也就是说提高怠速转速对减少
CO和HC
的排放是有...
柴油货车三元催化器在什么位置?
答:
柴油货车与汽油车在技术结构上有所不同,这导致了它们对三元催化器的需求也有所区别。在技术层面上,汽油车主要依赖三元催化器来氧化一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和较低比例的氮氧化物(NOX)。汽油机的废气中,
CO和HC
的浓度较高,对催化器性能有利。然而,柴油机的情况则不同。其废气主要由氮...
长安三元催化器多少钱?
答:
长安三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,其价格为980元。它通过氧化和还原作用将汽车尾气中的
CO
、
HC
和NOx等有害气体转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,使其进行一定的氧化-还原化学反应。其中...
普拉多三元催化多久清洗?
答:
普拉多三元催化器清洗建议 每行驶2-3万公里或每年,进行一次三元催化器清洗是必要的。这能有效清除进气口和燃烧室中的胶体碳沉积物和化合物,旨在治理尾气、降低
CO
、
HC
和NOx排放,从而改善汽车性能。清洗后,燃油雾化性能提升,燃烧效率提高,可节省5-20%的油耗,同时增强低温冷启动能力,降低噪音,增强动力...
传祺三元催化转化型号
答:
传祺三元催化转化型号:ZD22。三元催化器可将汽车尾气排出的
CO
、
HC
和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性。促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的...
双怠速法的检测标准限值
答:
双怠速法是用于检测汽油车污染物排放的一种方法,其限值标准在GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》中有详细规定。根据标准,双怠速法的限值分为限值a和限值b。其中,限值a的怠速时
CO
(%)为0.6,
HC
(10负6次方)为80,高怠速时CO(%)为0.3,HC(10负6次方)...
三元催化堵了什么表现
答:
当高温度的尾气排放历经三元催化时,三元催化中的净化剂便会提高
CO
、
HC
和NOx三种有害气体的活力,并促进其开展氧化还原反应反映。但假如三元催化堵了得话,氧化还原反应反映便会受到非常大影响,那麼咱们该怎么判断三元催化堵了呢?三元催化堵了又该怎样清洗?有关怎么判断三元催化堵了 1、排气管不畅,...
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