66问答网
所有问题
当前搜索:
4缸汽油发动机喷油时间
汽车
发动机
启动时的
喷油
是控制有哪些因素?
答:
这一喷油量可以使
发动机
获得顺利启动所需的浓混合气。冷车启动时,发动机温度很低,喷入进气道的
燃油
不易蒸发。为了能够产生足够的燃油蒸气,形成足够浓度的可燃混合气,确保发动机在低温下也能正常启动,就必须进一步增大喷油量。通过ECU控制,通过增加各
缸喷油
器的喷油持续
时间
或喷油次数来增加喷油量。所增加的喷油量及加...
四缸发动机
工作熄火,再次发动冒黑烟打不起是什么原因?
答:
★
发动机
温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出,冒白烟。★ 供油系中有水。
燃油
中或燃烧室中有水分,水在汽缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟。★
喷油时间
过迟。由于喷油时间晚,喷油时汽缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,冒白烟。★ 喷油嘴...
直列
4缸汽油机
气门间隙如何调整?
答:
逐
缸
调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点(此时进、排气门完全处于关闭状态)即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点,并记住各种车型
发动机
的作功次序(
汽油机
是点火次序,而柴油机为
喷油
次序)。例如点火次序为 1-2-
4
-3的汽油机 :具体调整时,先将曲轴摇转到第一缸活塞...
喷油
嘴响应
时间
短怎么回事
答:
油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、
喷油
嘴雾化不良:
燃油
压力调节器故障,燃油压力过高;3、
发动机
积碳过多:喷的
汽油
有一部分被积碳吸收;
4
、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出
喷油
的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障:会...
帕金斯
4缸
100
发动机喷油
顺序
答:
帕金斯
4缸
100
发动机喷油
顺序为1、2、4、3。根据查询相关信息资料显示:工作顺序取决于曲轴结构等因素。四冲程
汽油机
的工作循环由4个活塞行程组成,即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。4缸发动机又可称为4缸引擎,是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器,其机体主要由气缸体、...
为什么
汽油机
电控喷系统的电源电压变化时,必须对
喷油时间
进行修正...
答:
在发动机启动后的运转过程中,当电源电压变化时,需要对喷油器
喷油时间
进的原因是:
发动机喷油
脉宽主要取决于发动机电脑对喷油器的通电时间,其次受到燃油压力、朋友圈孔直径大小的影响。相比起
汽油机
,柴油机具有燃油消耗率低(平均比汽油机低30%),而且柴油价格较低,所以燃油经济性较好。同时柴油机的转速...
汽车
喷油
嘴
喷油
量一般是多少?
答:
油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、
喷油
嘴雾化不良:
燃油
压力调节器故障,燃油压力过高;3、
发动机
积碳过多:喷的
汽油
有一部分被积碳吸收;
4
、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出
喷油
的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障:会...
汽车
发动机喷油
正时是如何实现的?
答:
点火系统最基本的原理是通过断电开关控制点火线圈一次电流的大小和断电
时间
,从而控制点火的能量和时刻,保证
发动机
汽缸内的混合气彻底燃烧。 在传统的化油器式
汽油机
中,点火控制系统经过了传统式(触点式)向无触点式发展的过程。在这一过程中,系统的分电器仍一直采用机械式离心和真空提前机构来控制发动机的点火提前角。
4缸
柴油
发动机
怎么对油泵点火
时间
?
答:
柴油车调整点火正时,也就是喷油提前角,一般机械高压泵调整方法主要是转动泵体,使高压油泵驱动齿轮与驱动轴产生相应的位移,从而实现调整喷油时刻。电子喷射柴油
发动机喷油
提前角一般是不能调整的,需要使用专用的校订实验台才可以实现调整
汽油发动机喷油
的时候是在什么行程?
答:
进气结束进入压缩阶段后喷油。其实
喷油时间
和
发动机
转数等各种因素有关EPU会更具发动机运行情况控制喷油时间。比如那些分层喷射的发动机会预先喷射一次,在中心形成较浓的混合气,压缩末端喷射一次在外围形成稀薄混合气。直喷的喷射压力都很高,主要原因是为了短时间内形成混合气,同时高压使
汽油
更容易雾化,便于...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
汽油车喷油信号
柴油机喷油方式
4缸汽油发动机喷油时间