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48v充电器输出电压高怎么修
48伏电瓶
充电器
原理与
维修
答:
当电池压升到 44.2V 左右时,
充电器
进入恒压充电阶段,流逐渐减小。当充电流减小到 200MA-300MA 时,R33上端的
电压
下降,IC3的3脚电压低于2脚,1脚
输出
低电平,双色发光二极管 LED2 中的红色发光二极管熄灭,三极管 VT2 截止。风扇停止运转,此高电平一路经过电阻R35点亮双色发光二极管LED2中的绿...
电动车
充电器
的
电压偏高
是什么原因
答:
遇到这种情况时,应该检查电压元器件是否有接触不良或损坏,如果一切正常,
那么要更换充电器来排除故障
。
48V充电器
坏了,修好后
输出电压
有90V多伏是哪里还有问题
答:
换光耦。
电动车
充电器充电电压
有点高,
怎么
调整,
48v的
,不接电池62 v
答:
这是正常的,它的
充电
压肯定要比电瓶
电压高
才能充满。你测试的是空载有点高也没有什么关系。属正常,你要测
充电
时的电压如高出10伏就不正常了,如太高在
输出
的正极端接一电阻就行了,阻值大小边测边式。回答满意记得好评有。
48V
电动车
充电器
改为12V后
电压偏高
到27V而且调不下来
答:
供电电路就得改。调431采样电阻不能降低电压,说明光耦的电流增不大,可能需要改光耦的限流电阻
。接一个5W100R的电阻(负载不算大)电压就下降到15V,说明稳压电路不起作用,得注意431引脚有没有接错。另外充电器有充电控制电路,会影响输出电压,使空载和负载输出电压不一样,调整时要考虑。
48v
电动车
充电器输出电压
66V,请问是哪儿坏了?
答:
哪儿也没有坏,是
充电器
的空载
电压
比较高,充电开始测电压还是66v才可以说有些高。
怎么修48v充电器
答:
修复
48V充电器
的第一步是检查电源连接和线路。确保插头和插座之间没有松动,检查电源线是否破损或接头是否损坏。如果发现问题,可以更换电源线或修复接头。另外,还要检查充电器的输入
电压
是否正确,比如是否符合48V电源要求。如果电源连接和线路没有问题,则可以继续进行下一步修复。检查充电器内部电路 如果48V...
48V充电器
空载
电压
58V怎调到55.5V?那位高手指点?
答:
48V的充电器
空载
输出
58V 是正常的,你要是执意要改也很简单。拆开充电器,在次级电路上有一个可调电阻,将充电器通电《注意300V的直流高压》然后把万用调到-200V当,表笔查到输出接口上,再用螺丝刀慢慢的调整可调电阻,到理想的
电压
为止。
48V
电动车
充电器
,红绿灯同时闪烁,测
输出电压
为30多伏且不停波动。查一...
答:
您描述的启动
输出电压
异常高,但次级取样电路未能监测到电压上升,这就导致初级检测到的电流增加。然而,初级电路仅做过流检测而无稳压功能,因此当电源保护被触发时,电源会自动关闭,您看到的红绿灯闪烁现象正是这个过程。但需要强调的是,由于
充电器
缺乏锁定功能,即使在没有电压的情况下,它仍会输出电压...
电动车
48V充电器
~~空载
电压输出
140多V~~这个是什么原因呢?
答:
现在的
充电器
是开关电源,
输出
也是脉冲式的,空载测得的
电压
比较虚。尤其是用数字万用表测的值可能更高。接上负载试试就知道了。
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