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2011年武广高铁时速
动车和
高铁
有什么不一样?
答:
特点:新建的,时速不低于250及客专性。区别:欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁;1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型
高铁时速
为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。动车是指的列车,两个概念不一样。 希望我回答可以...
知道
高铁
和动车之间的区别吗
答:
我国的高速铁路,通常有四种标准。第一种是设计时速300-350公里
时速高速铁路
,如京沪高铁、
武广高铁
。第二种是设计时速200-250公里时速高速铁路,如京哈线秦沈段。第三种是设计时速200-250公里客货混跑铁路,如汉宜铁路、新湘桂铁路。第四种是改造后时速达200公里既有线路,在
2011年
8月28日全国铁路大...
武广高铁
存在多久就会被淘汰?
答:
我估计不能,
武广高铁
乘坐太麻烦了。交通十分不便,它的站点都在很荒芜的地方...我吃尽坐高铁的苦头了,票价那么高,不包餐,得坐4个小时的车,还到哪里都不方便,浪费时间和金钱,还不如坐飞机实在!!
国内
高铁
发展到底有多快?
答:
5年走完国际上40
年高铁
发展厉程,3小时跑完
武广
间曾需要
11
个小时的路程,集世界最先进的4种技术,创造了独一无二的中国高铁技术
京广
高铁
经过的城市有那些?
答:
京广线经过的城市有北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州。京广铁路北起丰台站,经联络线连接北京西站、北京南站和北京站,南至广州站,正线全长2281千米,设计
速度
(改造)160至250千米/小时,列车最高运营速度160千米/小时。截至2001年,京广铁路为中国国内最长的双线电气化四显示自动闭塞轨道线路;2005年...
中国
高铁
最快动车CRH3的详细资料
答:
西门子及中国北车集团在2009年3月再获得铁道部100列以CRH3C为基础的16节车厢的大编组座车动车组新订单,将称为CRH3D。其中70列是由唐山轨道客车制造,其余30列则由长春轨道客车制造,最高运营
速度
为350km/h,而车体外观不变。[6]预计将用于
2011年
建成的京沪
高铁
。编辑本段 配属概况 直至2010年1月,...
铁道部密集融资建
高铁
ampnbsp巨额铁路债或由国家兜底
答:
穿越大西北的兰新二线
时速
也在被拔高,这条穿越了西北大片欠发达地区的线路原设计时速为200公里,但兰州-西宁段也在不知不觉中提升到了350公里/小时。地方政府也没有太多的分担高铁的资金压力,以
武广高铁
为例,铁道部的投资仍占83%,湖北、湖南、广东三省的地方政府的投资相加只占17%。相反,地方更愿意利用高铁概念...
为什么京广无法恢复350
答:
京广高铁到的设计
时速
是达到了350公里时速的,2009年开通的京广
高铁武广
段当时的运营时速就是350公里时速,但是从
2011年
开始,特别是甬温线动车事故后,既有线动车和高铁线路普遍降速,所以之后几年,高铁线路上的高速动车组最高运营时速也就300公里。像京沪高铁开通就只跑300公里时速,那还是7.23动车事故...
新
高铁
时代,我们如何面对?
答:
在
高铁
时代
速度
与力量的强烈冲击下,经济社会文化生活的方方面面都将面临着现实的新选择。 中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程 据媒体报道,2009年10月,俄罗斯联邦总理普京访华并参加上海合作组织成员国政府首脑理事会会议,两国签署中俄发展
高速铁路
备忘录,中国将帮助俄罗斯建设高铁。 2009
年11
月...
动车事故重创中国经济
高铁
有必要搞吗 财经评论
答:
)等问题也引发了对
高铁
经济性的质疑。
2011年
6月30日京沪高铁开通时,决定按300km/h初期运营
速度
而非设计的350km/h,这是一个非常明显的降速信号;7月1日,沪宁、
武广
、郑西三条高铁的运营
时速
由350公里下调至300公里,同时票价下调5%以显“亲民”。由此可见,350高铁的降速其实早于723(虽然当时京津...
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