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1GR进排气门间隙
丰田
1gr气门间隙
是多少
答:
汽车进气门间隙:0.15-0.25mm;
排气门间隙:0.25-0.35mm
。发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀,为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
丰田霸道
1gr
发动机
气门间隙
答:
进气0.20
排气
0.25
霸道120
气门
异响?
答:
主要原因:1调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损),气门未调整好
。2气门调整螺钉磨损,锁紧螺母松动,气门间隙过大或不一致。3气门弹簧座磨损起槽,气门杆与导管磨损过甚。处理方法:重新调整好气门间隙,若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢,更换磨损严重的部件。(3)气门弹簧...
丰田
1GR
发动机6缸无缸压是什么原因
答:
主要是气门漏气,活塞、活塞环与气缸体间隙过大,缸垫漏气
,或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低,压力下降。解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作:1、
首先检查气门和气门座的密封性
,需要时可以研磨或更换新品。检查活塞环开口及磨损情况,必要时调整或更换活塞环。2、测量气缸套的磨...
普拉多霸道4000发动机霸道发动机
1GR
-FE与1GR有什么区别
答:
这两个称呼是一个发动机,只不过经常被缩写为
1GR
,如果不带FE后缀,那就是化油器了 FE就是电喷的意思,在现在来看是一个发动机~~~ 哪个比比较好一些 根子上说应该是燃油经济性GR系列是典型的V形六汽缸布局每个汽缸拥有四个气门设计根据丰田引擎的区分FE布局属于窄角度
进排气门
夹角设计偏重于...
06年丰田普拉多
1GR
发动机 4.0排量 大修后怠速抖是咋回事
答:
如果只是怠速抖得话 原因有很多 就是不知道这个抖是在多少转就多少转之间抖 不过一般为进气不畅 可以清洗节
气门
不行的话就是怠速电机导致进气量不稳定 或者废气阀 弹簧卡死 废气没参与工作 怠速会偏高。
丰田
1GR
-FE是什么意思
答:
1GR
-FE引擎是为了取代原先的5VZ-FE(3.4L)V6发动机而开发的,后者曾装备在广为人知的PRADO(霸道)3400车型上。1GR-FE引擎的出现标志着这批已经落后的V6发动机得到了更新。该发动机采用了双顶置凸轮轴设计,并配备了
进气门
VVT-i技术。其排量为3955cc,压缩比为10.4:1,能够输出最大功率202kW(275Ps)...
丰田
1GR
-FE是什么意思
答:
这款发动机采用双顶置凸轮轴设计,并配备了
进气门
VVT-i技术。
1GR
-FE的排量为3955cc,压缩比为10.4:1,最大功率为202kW(275Ps),最大扭矩381Nm。其主要搭载车型包括普拉多、FJ酷路泽等车型。全铝合金缸体等主流配置也使得GR发动机具有出色的性能表现。丰田1GR-FE发动机是一种取代了5VZ-FE(3.4L)...
七载相伴,两度结缘,绝版普拉多提车报告
答:
KDSS未能成为全系标配 ???普拉多是越野车,较高的离地
间隙
导致了重心高,非铺装路对行驶舒适性的要求导致了悬挂较软、轮胎扁平比较高。这些特性导致了公路行驶性能较差,过弯侧倾非常明显。为解决过弯侧倾过大的缺点,丰田开发了这套KDSS系统。 ???值得一提的是,KDSS是个舒适性配置,并非安全配置。 ???KDSS能够减...
丰田霸道
1GR
发动机放炮原因 补充的问题全部排除,汽油97号也有更换过...
答:
丰田霸道
1GR
发动机放炮原因 补充的问题全部排除,汽油97号也有更换过! 请给予专业解释 发动机故障诊断一般有几种情况,发动机积碳严峻形成轿车颤动最常见的原因发动机内部司有普清洗剂,可以除积碳免拆机油清洗积碳油泥,运用起来十分的便利,悬浮分化不堵塞一起又与机油互溶不会导致分层,更好更安全的清洁你...
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