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150摩托车气门间隙怎么调
摩托车气门调整
问题
答:
不必拆下磁电机盖。回复补充:拆下那磁电机盖侧边上的较大的圆盖后用一个套筒扳子就可以拧转磁电机了,转磁电机的时候,要逆时针转,最好不要顺时针转。对准T点的方式就象你说的那样。如果不是在正时的时候调的气门,有可能造成
气门间隙
较大,着火时会有嗒嗒的异响。
摩托车气门调整
问题
答:
对正活塞上止点后(必须是压缩上止点,即对正T点后,左右轻晃磁电机两个气门不应动),两个气门可一次调好,不需要对两次正时,但调好气门后,最好再把磁电机转两周重新对到正时再检验一次
气门间隙
有没有变化,这样准确性更高。对于顶杆机的车来说,顺时针与逆时针没什么差别,但对于一些凸轮轴...
五羊本田威领
150摩托车气门间隙怎么调
?
答:
这样问题回答好多次了,对t线,
调气门
踏板
摩托车气门怎么调
?
答:
摩托车气门间隙怎么调
合适?排气门大还是进气门大呢?说的详细点谢谢 50分 说数值估计你也不好掌握,比如所谓的进0.08m排0.1……这些都需要用塞尺一点一点试的。用土法调一样好用,车子预热后调,靠手感,紧到手捏气门摇臂,左右可以晃动,但上下不能晃动为准。然后再开,热车后先试,仍然是左右...
发动机
气门间隙
在哪测量与
调整
答:
如果0.29mm塞规不能插入间隙,则说明间隙过小;如果0.35mm塞规可以通过插入间隙,则说明间隙过大。如果上述中任何一项不符合要求,表示气门间隙不正常,必须
调整间隙
。四冲程
摩托车气门间隙调整
气门间隙,是为保证四冲程摩托车配气机构的正常工作而设置的,由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高,因此...
150气门间隙
标准
答:
标准是0.05至0.08毫米之间。根据摩比网显示,
150摩托车气门间隙
的标准通常是0.05至0.08毫米之间,进气门间隙在0.05-0.08毫米之间,排气门间隙在0.07至0.12毫米之间。气门间隙的作用是补偿气门受热后的膨胀量。例如:250摩托车气门间隙参数为0.05至0.07毫米等。
建豪
摩托
踏板
150气门间隙调
多大
答:
建豪
150
踏板
摩托车
,进
气门间隙
一般在0.05-0.08毫米,排气门间隙在0.07-0.12毫米,踏板车的气门间隙相比其他同排量车型要稍大一点点。
气门间隙怎么调整
答:
这些传动件总长度较长,温升虽然不大,但也会有影响。
摩托车
发动机多数机件及缸盖都是由铝制成。在加热状态时,气门摇臂中心的抬高量比气门伸长量大。由于摇臂的长臂在气门侧,故放大了摇臂轴中心的变化量。所以铝制若何的气缸盖,在冷却时
气门间隙
小,热态时间隙大。多数摩托车发动机中,冷态气门间隙约...
怎样调整
雅马哈
150摩托车
的
气门间隙
答:
调气门
不是你的事,你的事是掏钱,没有工具你也调不了,骑车去修理那叫他们帮你吧
地平线
摩托车
机头的
气门间隙
规格是多少,机子是
150
的
答:
150
CC发动机的地平线
摩托车
,
气门间隙
一般是进气门在0.05-0.08毫米之间,排气门间隙在0.07-0.12毫米之间,气门间隙即不能过大,也不能过小,不能为了所谓的“静音”而把
间隙调
太小,否则会造成起动困难、怠速不稳易熄火、动力不足油耗增加等多种不良后果,还可能会磨坏气门摇臂和凸轮轴。
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