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10款斯巴鲁森林人四驱讲解
森林人
的全时
四驱
怎么样?跟三菱evo的四驱比哪个更优秀?
答:
森林人
前后轴之间的动力分配一般都是在
10
%-50%之间进行自动分配,极限情况下可以再额外分配25%的动力。森林人尽管是
四驱
,其实并不是
斯巴鲁
的经典,斯巴鲁经典是DCCD,曾经在赛道上大放光彩,森林人的四驱是DCCD简化后的四驱。森林人和evo都是全时四驱,但是evo是为赛道而生的车型,但是已经停产,如今已经变...
斯巴鲁森林人
的全时
四驱
技术在冰雪路面上的实际驾驶感觉如何?
答:
森林人
的这项技术全称是“左右对称全时
四驱
”。就是它的变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机后面呈直线型,对称地排列,对称的优势就是平衡。再加上驱动力合理有效地分配给四个车轮,安全和稳定就得到了保障。我这车就是森林人,去年冬天有一次下了挺大的雪,我开车去送老婆上班,车子...
斯巴鲁森林人
是不是真正的全时
四驱
?原因是什么?
答:
森林人
ACT-4和三菱eVO是真正的全时四驱。这两
款四驱
最大的区别在于,森林人是基于垂直发动机布局的全时四驱,而evo属于基于水平发动机布局的全时四驱,三菱eVO的全时四驱其实是水平发动机布局中少有的真正全时四驱。事实上,
斯巴鲁
真正经典的四驱是DCCD。斯巴鲁使用水平对置发动机和DCCD的全时四驱,在WRC赛道上...
斯巴鲁森林人
是不是真正的全时
四驱
,跟三菱evo比哪个更好?
答:
一般来说,纵置发动机布局很容易实现动力的前后分配,分配效率很高,从
四驱
结构上来看,纵置发动机的动力输出到变速箱以后,直接进入中央差速器,经过中央差速器分配以后再分别进入前轴和后轴,形成“一进两出”的效果。
斯巴鲁森林人
的前后轴之间动力的分配比例一般在
10
%-50%之间自动分配,极限情况下可以额外再...
10款
—12
款森林人
好不好
答:
好。1、森林人作为一款SUV,具备卓越的越野性能。
10款
—12款配备了全时
四驱
系统和高离地间隙,适应各种路况和复杂的地形。2、
斯巴鲁森林人
在安全方面一直表现出色,10款—12款包括多项主动和被动安全技术。3、可靠的机械性能:斯巴鲁以其可靠的机械性能而闻名,森林人并不例外,10款—12款搭载的引擎动力...
外观粗犷,全系标配
四驱
系统,
斯巴鲁森林人
怎么样?
答:
动力方面,
斯巴鲁森林人
分为2.0i车型以及2.0i智擎车型,其中2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率为113KW,峰值扭矩为196N.m,传动系统匹配CVT无级变速箱,并且标配Symmetrical AWD全时
四驱
系统。而2.0i智擎车型在2.0L发动机的基础上增加了一个电机,其中发动机的最大功率...
全系
四驱
+水平对置发动机,
斯巴鲁森林人
怎么样
答:
森林人全系支持
四驱
系统,并且搭载水平对置发动机,还有前麦弗逊+后双叉臂独悬,防侧倾性能更强,却因为动力弱卖不动,因为2.0L自吸发动机的动力太差了!话不多说,接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。外观方面,
斯巴鲁森林人
采用家族式设计语言,中网使用粗壮的镀铬包裹,上方横置一根更加粗壮的...
斯巴鲁10
万左右的车
答:
二手车
10款斯巴鲁森林人
,25排量卖10万左右,性价比如何汽车信息推送 森林人属于原装进口的日系SUV,全时
四驱
+水平对置是其最大的卖点当然原装进口的身份也吸引了不少消费者的关注25排量的森林人使其主力车型,20。”为你提供以下相关内容
森林人斯巴鲁
二手车能卖十万左右1新森林人全系车型可配备一台5挡手动...
10
年
斯巴鲁森林人
2.5怎么样,几档变速箱
答:
很好。4at档变速箱。
森林人
全系用的属于CVT无级变速器,这款变速器在换挡平顺性和换挡效率方面的表象不错,修理和保养方面的成本也相当低,大多数日系车辆中用的相当多,该变速器是4at档变速箱,四速变速箱在
10
年那个时候是故障率最低的变速箱,因为它本身结构简单,而且四速也满足法定速度之内的行驶。
森林人
是不是
四驱
的
答:
斯巴鲁森林人
是一款搭载全时
四驱
系统的车型。全新一代斯巴鲁森林人于2019年9月上市,共推出了6款车型,售价区间为22.38万-28.58万元。其中,混动版车型搭载的是一套全时四驱系统,这也是森林人的第五代车型。它基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台打造,搭载了应用最新技术的2.0L水平对置发动机,并提供了...
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