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齿轮啮合角和压力角相等吗
在机械设计原理中,
啮合角与压力角
有什么区别和联系?
答:
啮合角
在数值上等于渐开线在节圆上的
压力角
.我国规定的标准值是20度.
简述渐开线
齿轮压力角与啮合角
的概念及区别
答:
两个概念不同。但是在按标准中心距安装时,两者角度
相等
。
齿轮
的
啮合角和压力角相等
的时候是不是一种特性?
答:
“变位齿轮的总变位系数如果=0,
那么啮合角和压力角是相等的”——这个是有前提条件的
,就是在无侧隙啮合的时候才成立。“这个是不是一种特性”——可以说是特性。“其它情况”没有这个特性。“也就是说不存在一些证明关系,就是单纯的相等?”——可以证明,计算很复杂,作为机械技术人员,没必要去...
一对标准
齿轮啮合
传动时,其
啮合角
( )其分度圆
压力角
A大于B等于C小于D...
答:
一对标准齿轮啮合传动时,如果是标准安装距,其啮合角等于其分度圆压力角
;如果,不是标准安装距,只能是远离一小段距离(标准安装距时无侧隙),啮合角大于压力角。关于啮合角,说法正确的是(c啮合角不会变化)。当一对齿轮安装后,啮合角不会发生变化。A,B,两种说法,条件不明确,不一定成立。
齿轮啮合角
什么时候等于
压力角
答:
齿轮啮合角重合的时候等于压力角
。根据查询相关资料信息,当两标准齿轮的中心距为标准中心距时,节圆与分度圆重合,故啮合角在数值上也就等于齿轮的压力角。两齿轮在啮合传动时,其节点P的圆周速度方向与啮合线N1N2之间所夹的锐角,称为啮合角(workingpressureangle),通常用α'表示。
在机械设计原理中,
啮合角与压力角
有什么区别和联系?
答:
传动越困难。
压力角
的余角γ 称为传动角。机构的压力角或传动角是评价机构动力学指标之一,设计机构时应限制其最大压力角或最小传动角。对于
齿轮
传动(图2),压力角 α也是从动轮齿上所受驱动力P的方向线与P力作用点C 的速度vC方向线之间的夹角α,压力角α的大小随着轮齿
啮合
位置的不同而变化。
啮合角与压力角
的区别
答:
啮合角
是
齿轮啮合
时产生的,中心距不同啮合角不同。两者联系:在齿轮啮合时,当分度圆等于节圆的情况下,啮合角=
压力角
。压力角的.用途:无论是在平面传动还是在齿轮传动中,压力角都能作为判断传动机构传力性能的一个标准,压力角越小,作用力沿速度方向的分力越大,即传动的力越大,机构的传动性能...
斜
齿轮
端面
啮合角和
端面
压力角
是一样的吗
答:
假如标准中心距为a,实际中心距为a',则:端面
啮合角
其中at为端面
压力角
。
“一对能正确啮合的渐开线直齿圆柱
齿轮
传动,其
啮合角
一定等于20度”是否...
答:
不对。
齿轮
安装中心距是有误差的,只有当2个齿轮的分度圆相切时,啮合角才等于齿轮压力角(标准压力角20°)。所以啮合角恰恰极少等于压力角的。如果齿轮采用变位(变位系数代数和不等于0),
啮合角与压力角
的数值差会更大。渐开线齿轮的优点之一就是,中心距安装误差不影响齿轮瞬时传动比。
原理中,
啮合角与压力角
有什么区别和联
答:
“变位
齿轮
的总变位系数如果=0,那么
啮合角和压力角
是
相等
的”——这个是有前提条件的,就是在无侧隙啮合的时候才成立。“这个是不是一种特性”——可以说是特性。“其它情况”没有这个特性。“也就是说不存在一些证明关系,就是单纯的相等?”——可以证明,计算很复杂,作为机械技术人员,没必要去...
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