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马自达为什么减配悬挂
马自达
3昂克赛拉,
为什么
“
减配
”后开起来更香了?
答:
因此基本可以确认的是,次世代
马自达
3昂克赛拉的上市在销量上起到了一定积极作用。那么这款又贵还“
减配
”的次世代马自达3昂克赛拉,究竟香在哪呢?▎即便没有压燃,仍没能逃脱“真香定律”?之前既然被称为“网红车”,颜值自然是次世代马自达3昂克赛拉的仰仗之一。家族式的魂动设计升级为了2.0版本,整体...
请问2013款
马自达
6到底那里简配了
答:
减掉了后
悬挂
的平衡杆,不玩儿极限驾驶应该不会有啥感觉。老马六2013款是增配,不是
减配
,列表中的配置在增加。高兴吧?且慢,很多配件都在进一步国产化,国产化你懂吧?油泵某些新车就会嗡嗡叫,因为换国产的了,国产的也不至于叫嘛,可那东西就是响;后视镜通电以后会嘎吱嘎吱的动,
为啥
会动?新功能...
日照地区2019款
马自达
3昂克赛拉优惠1.4万元
答:
独立
悬挂
变成全新半独立扭力梁,从某种程度上来看其实也是
减配
。车身尺寸也没有明显变化,严格意义上来说,
马自达
昂克赛拉本次也可以说只是小换代,如果以现在的售价原价出售,个人感觉性价比不是很高。但是很多人新款出来了,就不想买老款,这种想法也可以理解,毕竟谁也不想刚买的新车就变成老产品。如果并...
简配不等于
减配马自达
3昂克赛拉新老对比
答:
虽然从表面上来看,全新
马自达
3昂克赛拉在向着简洁化迈进,但从各项改变来看它做的更多是优化,外观内饰设计也逐渐改变了马自达的保守风格,开始应用大尺寸的液晶显示屏在仪表盘上,以及配备了更大尺寸的中控液晶显示屏提升了内饰的科技感,整体追上了目前主流的内饰科技属性。另外虽然后独立悬架变为扭力梁结构...
CX30,又一款滞销车诞生
答:
接着就是底盘,当年老马三在同级车大面积采用非独立
悬挂
的时代,它选择了后多连杆结构,可如今
马自达
这个级别的车型已经全面退化回扭力梁。关于扭力梁悬挂,我自己倒是看得挺开的,除了成本低,它确实能提高车厢利用率,像普瑞维亚、奥德赛这类箱型车,就很有必要选择这样的搭配,但问题是用了扭力梁的马3...
坚持最初的美好,次世代
马自达
3昂克赛拉带给你的欢乐与陪伴
答:
首先,如果你非常喜欢
马自达
这个品牌而且预算充足,那么我会极力推荐你买2.0L的顶配车型,在享受驾驶乐趣的同时,也可以享受到更高的配置;如果你的预算有限,但是却对马自达情有独钟,那么1.5L自动入门版本会是不错的选择。从它的官方指导价来看,很多人会说马自达这次是“
减配
加价”,但事实并不是大家...
现在老款
马自达
6这么便宜是不是由于
减配
的原因
答:
你好,这个是整体的价格都在下降,同时配置也在下降。感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能够帮助到您那就太好了,汽车大师专门为车主服务,希望能够对你有所帮助,感谢您再次使用。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】...
9万你可以买到的“轿跑车”——
马自达
3 昂克赛拉
答:
把后悬架
减配
为扭力梁非独立悬架,使得整车舒适性进一步下降,使得2017款昂克赛拉的优势进一步凸显。 适宜人群:喜欢自吸发动机和驾驶乐趣的,喜欢
马自达
外观和不在乎昂克赛拉狭小的后排空间的,预算在8到9万左右。那么你可以考虑一下2017款昂克赛拉,相信它不会让你失望。
马自达
2019款昂克赛拉售价多少钱?
答:
1、全新
马自达
昂克赛拉主要就是外观内饰的更新,听说操控感受以及隔音水平也略为升级,除此之外没有特别明显的进步;2、独立
悬挂
变成全新半独立扭力梁,从某种程度上来看其实也是
减配
。车身尺寸也没有明显变化,严格意义上来说,马自达昂克赛拉本次也可以说只是小换代,如果以现在的售价原价出售,个人感觉性价...
马自达
的底盘和大众汽车的底盘,哪个更好?
答:
大众都优于
马自达
,这可以通过销售来证明。虽然马自达的销量确实不及大众,但造车方面确实很厚道。即便是紧凑型和廉价的汽车,在车型构造方面也不会懈怠。虽然大众在销量上遥遥领先,但是近几年因为
减配
的问题,引起不少车友的不满,这两辆车一个是真踏踏实实造车,另一个就是会营销。
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