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领克汽车试驾
理想L8能“躺赢”?
试驾领克
09 EM-P以后再下结论
答:
试驾
之后,我们来做个总结,
领克
09 EM-P的确很适合家用,因为无论是空间、动力、配置都面面俱到,关键是操控质感还比同级都优秀。如果一定要问升级后的第二排有多安逸?我想说不亚于后排“躺赢”的理想L8。【本文来自易车号作者车轱辘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与...
试驾领克
09亚运行政版:转型大五座,能否与理想L7一战?
答:
如果不具备家充条件,您可以将
领克
09亚运行政版当作一台燃油车来使用。领克09亚运行政版支持驾驶模式的调节,有运动/标准/越野/纯电/个性化五种驾驶模式,主要是在动力输出和转向手感方面有区别。本次我们
试驾
的
车辆
还选装了空气悬挂,因此处在不同模式下悬挂系统的特性都会有调整。 从试驾的感受来说,领克09虽然是一台...
试驾领克
08:品牌调性和豪华感,还得看领克
答:
实际
试驾
的确能够感受到它的设定非常电动,起步非常敏捷,转向也非常轻盈,但相对纯电车加速和刹车的急促感,
领克
08一定程度上保留了燃油车驾驶的线性感。再次是静谧性,领克08也做得非常好。高速驾驶时发动机参与驱动,驾驶舱内也不会有非常明显的噪音,据了解,针对风噪、发动机噪音、底盘以及车身等 部位...
面面俱到、全面越级才是真豪华,
试驾
体验
领克
08 EM-P
答:
最后是
试驾
感受,
领克
08是基于全面进阶的CMA Evo架构打造而来的,搭载EM-P超级增程电动方案。此次试驾的车型为领克08EM-P 220四驱性能Halo版,采用三电机四驱,P1+P3+P4的组合,包含一个全新电驱DHT Evo,以及一个全新的独立后驱电机。综合功率436kW、峰值扭矩905N.m、百公里加速最快4.6秒。 此次试驾基本上全程都采...
试驾领克
08:高性能和长续航兼备的豪华超电驾感,回味无穷
答:
售价28.8万元、限量1008台的时间限量版抢先开卖后,更是仅仅15秒就被全数秒光。如此火爆的市场表现,正是
领克
08强大产品力的明证。通过这次深度
试驾
,笔者也对领克电气化产品的实力刮目相看——领克既是末代燃油性能车的中国巅峰,未来也将在新能源赛道上举旗领跑!【本文来自易车号作者速车派,版权...
试驾领克
07 EM-P:有趣的产品经理造出了有趣的
车
答:
试驾领克
07 EM-P:有趣的产品经理造出了有趣的
车
从领克08开始,领克正式跨入第二阶段,这个为CMA而生的品牌,开始在CMA Evo的架构上推出二代产品。当然,品牌也在发生变化。领克习惯称呼CMA Evo为架构,相较于平台,
畅销全靠智能化?体验
领克
08 EM-P:性能优势不可忽视
答:
最后是续航方面,
领克
08 EM-P提供了三种CLTC纯电续航里程,而小编
试驾
的车型版本,拥有245km的纯电续航,1400km的综合续航里程。在亏电状态下,整车的百公里油耗基本保持在6L以内(官方数据为5.5L),这个油耗水平与紧凑型日系家用
车
基本一致。小编比较喜欢的是,该版本提供了对外放电功能,周末去露营也...
性能运动家轿
试驾
四缸
领克
03
答:
我们
试驾
的这台是售价17.68 万元的劲 Halo 2.0 T5-7DCT Evo,虽然很多人诟病2023款
领克
03没有22款的好看。但是我个人还是更喜欢新款。领克03的车长接近4.7米(4684mm),轴距超过2.7米(2730mm)。这样的数据在紧凑车型里虽然不是特别突出,但是也比思域大上了一点。可以说是够用,而且...
“油电”不一样
试驾
2023款
领克
01 EM-P
答:
主/被动安全配置是否齐备已经成为了现阶段一款车是否高端的基础条件,此次的
领克
01 EM-P
试驾车
作为顶配版本,配备了如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以及带有透明底盘的360°全景影像等,能够为车内人员提供全面的安全防护。 总结:与领克01的结缘,始于五年前。恰巧也是11月份,领克品牌携首款车...
领克汽车
预约
试驾
答:
3. 在线预约:前往
领克
官网进行在线预约。填写个人信息、
试驾
车型、试驾时间等相关信息。提交后,等待领克客服人员与您联系确认试驾细节。4. 亲临体验:按照预约时间,前往指定领克线下展厅。携带有效身份证件进行身份验证。在销售顾问的引导下,了解所选车型的特点与性能,并安排试驾。5. 购车决策:试驾结束...
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