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韶山7E型电力机车
韶山机车
的
韶山7E
(SS7E)
答:
SS7E
韶山7E型电力机车
为六轴干线客运电力机车,最大速度为170km/h。它借鉴韶山7D型电力机车上部的成熟技术,走行部采用2C0转向架。同时,辅助电路采用辅助逆变器供电、车体流线型等。由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制同时还有SS7E模块化机车 SS7E型电力机车是我国为了实现铁路客运提速的需要而研制...
ss
7e
的
机车
简介
答:
韶山7E型电力机(简称SS7E)车是我国为了实现铁路客运提速的需要而研制的新一代提速电力机车。同时SS7E也因极强的高原山地快速运行素质,担负起了中国铁路第五次提速的高原客运运输任务。支持为机供车底供电。轴式为:Co-Co一身红色涂装的
韶山7E型电力机车
由于外表漂亮、造型美观华丽又颇具女生气质,被车迷...
韶山7E型电力机车
的介绍
答:
韶山7E型电力机车
(代号:SS7E),是中国铁路使用的干线客运电力机车车型之一,由大同电力机车有限责任公司和大连机车车辆有限公司制造。
韶山7E型电力机车
的技术特性
答:
韶山7E型机车使用ZD120A型直流牵引电动机,单台电机功率800千瓦,每台机车装有6台牵引电机,安装在两台转向架上。在平直轨道,韶山7E型机车牵引17节客车达到160公里/小时的速度需要8分26秒,加速距离为16.64公里。 在控制技术方面,
韶山7E型电力机车
采用微机控制、逻辑控制单元(LCU)等技术。逻辑控制系...
韶山7E型电力机车
的发展历史
答:
韶山7E型电力机车
是六轴、准高速、干线客运用机车。为满足中国铁路大提速的需要,根据中华人民共和国铁道部科技司在2001年下达的《【2002】24号》文件《关于下达“SS7E型电力机车设计任务书”的通知》,要求开发一种应满足运行速度160公里/小时、长交路、单司机值乘和列车供电等要求的提速机车,在中国北方...
SS8型电力机车为何比SS
7E型电力机车
更早出世?
答:
机车型号跟机车出厂日期不是完全对等的。
韶山7E
是在韶山7
型电力机车
基础上研制的,韶山7型电力机车于1992年由株洲所、成都厂和大同厂共同研制成功。韶山7C于1998年由株洲所、成都厂和大同厂共同研制。韶山7E于2001年由株洲所、成都厂和大同厂共同研制成功。韶山8型于1994年由株洲厂和株洲所共同研制成功...
韶山7E型电力机车
的事故
答:
意外导致
韶山7E型
0047号机车大破,车上一名司机死亡,另一名司机重伤 。机车于2008年由大同
电力机车
公司完成修复,恢复运行;修复后机车外观与后期型韶山7E型机车相同。2010年6月30日上午11时43分,配属济南铁路局济南机务段的韶山7E型0128号机车,牵引青岛至广州东的T162次旅客列车,经由胶济铁路上行线...
韶山7E型电力机车
的技术数据
答:
25 kV/50 Hz传动方式交—直流电牵引电动机ZD120A × 6最高速度170公里/小时持续速度96公里/小时牵引功率4,800千瓦牵引力245 kN(起动)171 kN(持续) 制动方式踏面制动、加馈电阻制动制动功率4,000千瓦(电制动)制动力150 kN(10~96 km/h)列车制动电控空气制动 ...
【铁道知识·机车】我国
电力机车
的发展(一)
答:
(4)1990~1999年是交—直传动电力机车完善升级阶段。国产电力机车相继研制出
韶山7E
、韶山8、韶山9型等较高端产品。中国第一台电力机车诞生于1958年。1958年,株洲厂与湘潭电机厂合作研制出第一台6Y1
型电力机车
。该车交—直传动,采用引燃管整流;主电路、辅助电路、控制电路均具有初级产品的特征。由于...
韶山
系列的
电力机车
有那些型号,分别在哪生产?
答:
韶山7E
机车为六轴干线客运电力机车,最大速度为170km/h。它借鉴韶山7D
型电力机车
上部的成熟技术,走行部采用2C0转向架。同时,辅助电路采用辅助逆变器供电、车体流线型等。 机车主要特点: 1.采用三段不等分桥相控和复励电路,机车无级调速和无级磁场削弱; 2.采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式; 3.采用微机控制...
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