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青藏铁路困难以及解决方法
在修建
青藏铁路
的过程中,建设者们克服了哪些
困难
,采取了什么
办法和
行...
答:
青藏铁路的修建主要困难有;
高寒缺氧,生态脆弱,高原冻土.克服高寒缺氧的办法是:多数工程由机器来完成
,降低了人力的劳动强度,同时
在施工点建有氧吧,做好医疗保障
.克服生态脆弱的办法是:
尽可能减少对当地植被的破坏
,对于需要清除的草皮采取异地移植的办法,将原料场设在距铁路足够远的地方,同时修建了各种桥...
建设者在修建
青藏铁路
的过程中是怎样克服
困难
的
答:
技术难题和解决方法:1. 千里冻土:青藏高原的连续多年冻土地带对铁路建设是一大挑战
。科学家们采取了多种措施,如建造桥墩代替路基、设置片石通风路基、使用通扒帆弯风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、安装热棒、保温板以及建立综合防排水体系等,有效克服了千年冻土带来的困难。2. 高原反应:面对高寒...
五下第四课建
青藏铁路
时遇到什么
困难
怎样克服的,,要简短
答:
第二个困难的解决办法是:建设者靠自己的毅力和吃苦耐劳的精神战胜了恶劣天气
。第三个困难的解决办法:
科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻克
,经过两百多次的失败,世界上第一做大型高原制氧站建成了。
青藏铁路
的建设者们克服了哪些
困难
答:
一、高山缺氧工程人员为了解决氧气缺少影响工作人员工作,使的工程缓慢的问题,
把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工程人员提供充足氧气
,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米左右大大加快了工程的进度.二、冻土问题冻土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自青藏铁路开工建设以来,铁道部高度...
青藏铁路
的建设中遇到了哪些
困难
?又是如何
解决
的?
答:
建设野生动物通道在我国铁路建设史上尚属首次,
青藏铁路
在格尔木至拉萨段共设立野生动物通道33处,根据不同动物种群的习性,通道设计有桥梁下方、隧道上方及缓坡平交3种形式.科研人员克服高原工作中的诸多
困难
,利用自动录像监测、动态监测、定点监测等
方式
,两年多来得出的实地监测数据表明:野生动物通道已被藏羚羊...
西藏铁路
建设过程中遇到哪些难题,是怎么
解决
的?
答:
1、千里冻土
青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里,不连续多年冻土区82公里。解决方案:中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决的千年冻土所带来的的难题。2、高原反应 青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右,...
建设者在修建
青藏铁路
的过程中是怎样克服
困难
的
答:
技术难题和解决方法:
1、千里冻土
。西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是青藏高原的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石...
把
铁路
修到拉萨去,
青藏铁路
是一条什么样的铁路?遇到了哪些
困难
?是怎样...
答:
二、
青藏线
大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”,
青藏铁路
建设面临着三大世界铁路建设难题:千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。三、
解决办法
1、为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石
和
片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等...
青藏铁路
是一条什么样的铁路?建修青藏铁路的过程中遇到了哪些
困难
?
答:
青藏铁路
是一条什么样的铁路?答:这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是造福广大人民的青藏铁路.遇到了哪些
困难
?是怎样克服的?答:1、温度低 克服:用暖风机加热和实地观察.2、天气恶劣 克服:没有 3、缺氧 克服:建一座高原制氧站.4:地质差 克服:爆破 刚刚学完课文.这是自己做的笔记,
修建
青藏铁路
时遇到三大世界难题的原因知道哪些
答:
青藏铁路
沿线共设置33处野生动物通道,沿线路方向累计宽度近60公里。根据不同动物的迁徙习性,通道被设计为桥梁下方、隧道上方及缓坡平交三种形式。如何保护高原植被?建设者采用分段施工、植被移植的
方法
,先将施工区的草皮切成块,然后用铲车将草皮连同土壤一起搬到草皮移植区,专人负责养护。路基成型后,再...
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