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问界M7中保研成绩
最新一批
中保研
汽车安全指数测评结果 理想L9等表现优异
答:
问界M7
在耐撞性与维修经济性指数方面获得了一般的评价,车内乘员安全评价获得了G(优秀),其余均为优秀。根据易车App“热度榜”数据,理想L9在同级车型热度中排名第1,日均关注度3.47万。如需更多数据,请到易车App查看。
30万级无续航焦虑SUV,岚图FREE和
问界M7
,谁更值
答:
只不过岚图FREE还多了夜视系统、AR实景导航、车道居中保持等功能,并且在C-NCAP的碰撞测试中,还获得了五星级的安全评价,而
问界M7
在
中保研
的碰撞测试中,A柱还发生了变形,所以理论上来讲岚图FREE的安全性要更高一些。(问界M7)(岚图FREE)写在最后:所以通过对比来看,岚图FREE在实际价格比问界M7更...
两次遭遇暴晒后无法启动车辆,我再也不推荐
问界M7
了
答:
结合这些车友的评价,这里将
问界M7
的槽点总结为五点,涉及A柱质量、零重力座椅异响、空间不够用、外观不符合大众审美、无故死机五方面。 具体来看: 1.
中保研
测试A柱疑似发生形变 去年11月,中保研公布的新一期碰撞测试结果出炉,问界M7在25%偏置碰撞后,车辆前部发生溃缩,A柱也疑似发生了变形。 根据中保研碰撞测试的结...
问界m7
原型车
答:
问界M7
作为华为与AITO品牌联手的杰作,近期在
中保研
的碰撞测试中成为了焦点。尽管其售价高达31.98万起,但在严格的测试标准下,其表现却引发了广泛关注。在正面25%偏置碰撞测试中,问界M7的A柱出现了明显弯折,这一情况在同期测试车型中并不常见。虽然车内假人未受明显伤害,但A柱的弯折无疑对车身结构...
改款花了5个亿,搭载华为ADS 2.0,解析新款
问界M7
答:
加强车身结构,还加了ADS 2.0,这5亿花的很值?余承东此前表示新款
问界M7
在车辆整体的提升上,增加了超过5个亿的投入,这5个亿的投入几乎没有表现在外观上,主要用来提升车身结构、底盘悬架结构方面。因为从此前
中保研
发布的碰撞测试视频来看,问界M7在25%偏置碰撞测试中,车辆前部发生溃缩,同时A柱...
中保研
最安全的新能源SUV,是怎么做到的?
答:
不仅如此,在代表车身侧面结构强度的“侧面碰撞B柱与驾驶员座椅中心线”项目中,理想L8达到了夸张的29cm,一举超越了特斯拉Model Y的28.5cm,成为了目前
中保研
所有新能源SUV中,侧面碰撞强度最高的车型。作为对比,
问界M7
为14.5cm,比亚迪护卫舰07为20cm,大众ID.6 CROZZ为24cm,福特Mustang Mach-E为25.5cm,均不如L8。
岚图FREE到底怎么样?和
问界M7
对比一下就知道
答:
而在去年11月,
中保研
新一批测试
成绩
的成绩公布了,其中
问界M7
的测试成绩引发了争议,因为这款车在正面碰撞测试中出现了A柱弯折的情况,所以有人说问界M7的安全性有隐患,不如同价位的岚图FREE。(问界M7)大家会选择岚图FREE作为对比,是因为这款车也是30多万左右的新能源SUV,而且也有增程式动力可选...
豪掷5个亿,
问界
新
M7
真的能“遥遥领先”?
答:
另外不得不说,安全一直是汽车最后的底线,凡是爆出过安全隐患的产品,下场基本都不太好。
问界M7
在此前
中保研
的碰撞测试中,出现了A柱明显弯折的现象,对驾驶者存在很大的安全隐患。因此饱受消费者的诟病,并严重影响到了后续的销量表现。在本次改款中,问界新M7重新改装了焊接产线,加入了潜艇级热成型...
四年亏损超百亿,AITO
问界
销量低迷,前景如何
答:
在去年
中保研
碰撞测试中,
问界M7
的测评结果引发了巨大的争议。在驾驶员侧正面25%偏置碰撞中,问界M7的A柱疑似发生变形,在“乘员舱上部入侵量”、“车辆结构”两项只获得“A(良好)”评价,并非G(优秀)”评级。而被余承东宣称“完全可以超越百万级豪车”的问界M7,经受不住中保研碰撞测试,也不得不...
问界
新
M7
遭竞品诋毁 官方回应:事实胜于雄辩,实力遥遥领先
答:
油改电以及
问界M7中保研
测试
成绩
等一系列问题。对此,问界强调,AITO问界由华为和共同打造,华为投入于问界新M7的产品设计和研发团队超过1000人。其技术涉及智能座舱、智能驾驶、智能电控、智能电驱、智能电池管理等技术领域。打开易车 App,搜索“真十万公里长测”,看最真实的车辆长测报告。
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