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问界试驾需要什么条件
到4s店
试驾需要的
东西有
哪些
答:
到4s店试驾需要提前准备好资料:身份证、押金
。通常来说4S店每款车型只有一辆试驾车,而每天都会有人预约试驾,所以如果你也想试驾那么最好就是提前打电话给销售人员预约试驾。淡季的话最快当天就能安排试驾,如果是旺季可能就要等几天时间。等到了预约试驾的那一天,消费者要带上上述的资料到4S店,并且...
试驾
|AITO
问界
M5 EV,的确挺有“料”?
答:
当然,
在保证快充条件的情况下
,面对中短途出行,我们并不需要过于担心。毕竟跑得快,不如充得快,反而需要考虑
充电条件是否富足
,比如充电基础设施是否完善。所以,我们可以以此为参考,至少在高速路况下,能保持20kWh/100km以下的能耗表现,问界 M5 EV的能耗表现还是很不错的。华为、赛力斯赋能下的优势...
纯电SUV
的
天花板?
试驾问界
M5 EV 华为加持就是强!
答:
搭配轻盈的转向和良好的滤振性
,这台问界M5 EV 四驱性能版,除了爆裂加速之外,其实跟驾乘者更多的还是一种偏舒适的驾乘体验。也正是因为这种调性,所以一整天的道路试驾中,我基本都是在用节能模式下驾驶它,动力更平顺,续航也更扎实。 舒适性表现除了底盘之外,问界M5 EV的整车NVH表现也颇为...
试驾
AITO
问界
M5:续航无焦虑,鸿蒙系统“智能武装”
答:
实际上问界M5拥有非常多的模式设置,包含驾驶模式、道路模式、转向模式以及动能回收均有多项调节。
其中驾驶模式提供了4种——经济、舒适、运动和弹射
。没错,它拥有弹性模式,720牛米的全情输出、接近一秒的真实眩晕感,都在说明它可以非常猛——在这台车上可以获得真真切切的速度与激情。总结:试驾下来...
也许比Model Y更懂你
试驾问界
M5 EV四驱性能版
答:
后驱标准版车型的轮圈要小上一号,为19英寸
。 直流快充和交流慢充口均位于车身左后侧,对于这种大尺寸的SUV车型来说,设计非常合理,尤其是在狭小的公共充电场景下,体验会更明显。问界M5 EV在充电口上方还设计了LED指示灯,便于直观了解当前充电状态。 问界M5 EV的内饰相比Model Y来说,在设计布局、材料工艺、配置...
这台车开起来感觉怎么样? 场地
试驾
AITO
问界
M7
答:
总的来说,这次简单
的试驾
可以很清楚的感受到
问界
M7的定位,舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅,家用属性满满。而且通过这台车也能看出华为在动力系统和智能座舱上的技术储备是很强的,作为成立不到一年的品牌就能调教出这么成熟的产品真的不容易。等这台车8月份正式交付以后...
“打残”爆款车,李想口中
的
搅局者?
试驾
AITO
问界
M7
答:
6月13日,理想汽车CEO李想微博发布长文,内容谈及到了“理想汽车
的
驱动力”,长文中一段话表示:“2022年三季度,
问界
M7的发布和操盘,直接把理想ONE打残了,我们从来没遇到过这么强的对手,很长一段时间我们毫无还手之力...” 从内容中不难了解到,在谈到曾经的“当红炸子鸡”理想ONE停产缘由时,李想称是问界M7给...
试驾问界
M7,续航里程不再焦虑,但其他表现如何?
答:
此次
试驾
车
问界
M7是一台增程版车,搭载特供1.5T四缸发动机,官方CLTC纯电续航里程230公里,综合续航里程超1000公里,满电状态下四驱版官方0-100km/h加速4.8秒,单从纸面数据来看,比理想ONE更加优秀。经过试驾实测,动力表现绝对能满足日常通勤的需求,舒适模式下,油门比较跟脚,动力响应迅速,超车不...
问界试驾
要钱吗
答:
不
要
。
问界
M5是一款新能源汽车,
试驾
预约不收取任何费用,用户可以在官方网站和线下门店进行预约。在试驾过程中,用户可以体验车辆的性能、舒适度、操控等方面的表现,以便更好地了解车辆的特点和适合自己的需求。同时,试驾也是购车前的重要环节之一,可以让用户更深入地了解车辆的实际表现,为购车决策提供...
试驾问界
M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
答:
至于
问界
M5智驾版的表现如何,这样说吧,约20公里左右的路程,车辆只
需要
我“非必要”接管一次,人机共驾一次,要知道,这20公里左右的路程,我们还特意走入了交通状况非常复杂的深圳华强北。首先说“非必要接管”,这次是因为问界M5智驾版在转弯进入一条施工道路后,它跟随着前车走入了停满车辆的车道,...
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