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邮轮水下部分结构图
想表述对船舶分段
结构图
看不懂怎么表示
答:
想表述对船舶分段
结构图
表示如下(可参照图片):船体水平方向布置的钢板称为甲板,船体被甲板分为上下若干层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板(upper deck)。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密,则这层甲板又可称主甲板(main deck),在丈量时又称为量吨甲板。少数远洋船舶在主甲板上还有一层...
大洋区与海底
构造
是什么?
答:
通常,海洋学家们把整个水柱称为“pelagic(译为远洋中的水)”,这个词是由希腊文中“海”(pelagos)衍生而来的。图中标注了水柱中不同深度水域的名称。其中,由海平面至
水下
200米的区域,也是水柱的表层,叫做“光合作用带(上层带)”;“中层带(暮色带)”是指水深200~1,000米的区域;“中层带”...
两栖快艇在
水下
如何驱动
答:
图1是快艇驱动轮的
结构图
,在两快圆形钢板的边缘均匀地焊有六个翼,当快艇静止时,水面线在轮的中轴线以下,即有三个翼在
水下
,三个翼在水上。当轮子沿逆时针方向转动时,轮中之翼与水相对运动,根据机翼的升力原理,整个轮子将产生(1)向上的升力;(2)向左的动力。升力是因水流过翼形结构产生的...
潜水艇简单
结构图
答:
1. 艇体
构造
- 双壳潜艇:艇体分为内壳和外壳。内壳是钢制的耐压艇体,负责承受
水下
活动时的静水压力。外壳是钢制的非耐压艇体,不承受海水压力。内壳与外壳之间是主压载水舱和燃油舱等。- 单壳潜艇:只有耐压艇体,主压载水舱布置在耐压艇体内。- 一个半壳潜艇:在耐压艇体两侧设有
部分
不...
太平洋底发现庞大
水下结构
,疑似史前文明建筑,史前文明真的存在吗...
答:
而海底的这个结构,谷歌后来的解释是海底声呐线。因为没有实地勘测过,其实谁也无法确认这个结构是什么,海底声呐线也只是一种比较合理的推测,但因为一张卫星图便断定和催生出史前文明存在的论调显然是极不负责任的,这张
结构图
的出现最大的意义还是激发了我们的想象兴趣,对这个世界和消逝的历史多了几分...
潜艇的
结构图
答:
潜艇的
结构图
:大型潜艇多为圆柱形,船中部通常设立一个垂直结构(舰桥),早期称为“指挥塔/指挥台”,内有通讯、感应器、潜望镜和控制设备等。如今的深海潜艇或专业潜艇常已无此设计。自第一次世界大战后,潜艇得到广泛运用,担任许多大国海军的重要位置,其功能包括攻击敌人军舰或潜艇、近岸保护、突破...
如图所示是水上打捞船起吊装置的
结构
示意图(图见附件),某次在打捞作业...
答:
(1)沉船在
水下
的深度h=vt=1500m/s×0.04s×=30m (2)海水对沉船的压强p=ρgh=1×103kg/m3×10N/kg×30m=3×105Pa (3)若货箱离开水面后匀速上升h 解(1)W有=G货h=6500h 此时拉力F1=(G货+G动)=(6500N+500N)=1400N 绳子自由端移动的距离S=5h W总=F1S=1400N×5h=...
太平洋底发现庞大
水下结构
,疑似现代机场,史前文明真的存在过?_百度知 ...
答:
这个问题没有人知道,但是地球上留下的种种神秘遗迹,却一直在彰显着他们的存在,至少他们曾经来过,比如在四月底,由一位叫做Mac·McIver的业余海底考古学家在太平洋底发现的一个庞大的
水下结构
,该结构跨度达150千米,形状疑似现代机场。这神秘结构是从何而来的?能作为证明史前文明存在过的证据...
船舶
结构
设计
答:
全船CAE振动计算能精确的建立全船有限元模型,并根据船体外板的空间形状考虑水对总振动的影响,而不必用人工经验公式计算的方式加附连水质量。全船CAE计算的结果可以全面的仿真全船在水中振动的情况。图5为某船总振动模态。 船舶尾部
结构
振动是船舶结构振动的一个难题,该问题不但涉及到船舶结构本身的固有频率,还涉及...
图7是某水上打捞船起吊装置
结构
示意简图 。某次打捞作业中,该船将沉没...
答:
图7是某水上打捞船起吊装置
结构
示意简图。某次打捞作业中,该船将沉没于
水下
深处的一只密封货箱打捞出水面,已知该货箱体积为50m3,质量是200t。(1)货箱完全浸没在水中时受到的浮力是... 图7是某水上打捞船起吊装置结构示意简图 。某次打捞作业中,该船将沉没于水下深 处的一只密封货箱打捞出水面,已知该货 箱体...
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