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迈腾低速顿挫解决方案
迈腾低速
收油门
顿挫
为什么?
答:
迈腾低速收油门顿挫感的原因及解决办法:
1、检查供油与点火系统:尤其点火检查
。火花塞--分缸线---点火线圈,火花塞使用寿命在4-6万公里;2、分缸线是否存在漏点的问题:点火线圈检查是否油断火的问题;3、检查汽油滤脏不脏堵不堵油压是否正常;4、顿挫感包括:自动挡车加速时,有一顿一顿的感觉,一般...
迈腾
B7
低速
收油门会有
顿挫
感
答:
低速收油门顿挫这种故障表现,建议检查以下这几方面的故障原因:第一,车辆发动机积碳原因造成的,
这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳
,然后检查一下缸内积碳和气门底座积碳是否严重。第二,发动机点火系统故障,这种故障一般都是点火线圈,或者是火花塞老化造成的,对应
更换点火线圈或者是更换火花塞就可以
。...
一汽大众
迈腾
起步变速箱
顿挫
感严重
答:
其次,离合器的维护也是关键。
您可以通过适当加油来减小速度差
,这样有助于改善迈腾起步时的顿挫感。同时,检查发动机支撑胶垫是否损坏,如果发现有磨损,应立即更换,以避免进一步影响。离合器打滑也可能是顿挫感的来源。
在起步阶段,保持低速行驶
有助于减少顿挫,待水温表显示正常后再逐步加速。此外,电子节...
迈腾
DSG
低速
换挡
顿挫
感极强怎么办?
答:
1、
低速
换挡时有
顿挫
感。在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感,平路起步以及坡路起步时现象相同。2、正常匀速行驶时,发动机转速忽然升高,车速不保持不变。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。熄火后,稍后启动行车,DSG变速器保持在1挡,无法正常升挡...
大众
迈腾
行驶时偶尔有
顿挫
感、加速无力?
答:
2、降档顿挫 多数是因为能量回收系统的介入
,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉。3、低速顿挫 很多车主有这种情况,由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁...
双离合
顿挫
感怎么
解决
答:
解决
双离合器失灵的方法:1。换档时,存在明显的不连续或连续换档。换挡时的
顿挫
感明显超出正常范围。
低速
或匀速行驶时,档位只能停留在奇数档1、3、5、7,就有问题了。档位指示灯不停变化,同时跳动闪烁,车辆只能在二档低速行驶,或者熄火后无法启动。2.湿调DQ250(02E) DSG变速箱(6速)故障的特点...
双离合
顿挫
感怎么
解决
?
答:
双离合
顿挫
感
解决
方法:1、换挡时出现明显间断或连续的异换挡时顿挫感明显超出正常范畴
低速
或匀速行驶时突然加速或转速突然升高行驶时挡位只能停留在1、3、5、7四个奇数挡上出现故障挡位显示灯不停转换跳动且同时闪烁,车辆仅能以2挡低速行驶,或熄火后无法启动;2、湿式控制的DQ250(02E)型DSG变速器...
老鼠告诉你买二手车一定要知道的六款高故障率变速箱
答:
发动机与变速箱的连接处漏油、起步抖动、换挡
顿挫 解决
方法:发动机与变速箱的连接处漏油需要更换曲轴前端盖油封、扭转减震器,另外把原厂橡胶材质的中心定位环换成金属材质的,这样可以解决它漏油的问题。还有就是它起步抖动和换挡顿挫的问题,其中有一部分原因是定位环老化出现旷量,导致输出轴的抖动,另一...
迈腾
1.4t跑了12万猛加油门有
顿挫
怎么回事?
答:
迈腾
猛加油门有顿挫是很正常的,主要是因为他用的变速箱是双离合的变速箱,本身就存在
低速顿挫
的状况,而且这个12万的公里数也挺多了 ,猛加油的话顿挫是正常的。
13年的
迈腾
跑了12,万,热车怠速抖动是怎么回事
答:
解决
办法;最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护...
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