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轮胎扁平比越高越好吗
轮胎扁平
比高好还是低好
答:
低扁平比好
。高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。低扁平的...
轮胎
的
扁平比
大
的好
还是小的好
答:
扁平比大或小都各有好处
。扁平比大舒适度好,扁平比小操控性好。扁平比大的车胎由于胎壁长,缓冲水平强,相对而言舒适度较高,但扁平比大的车胎对路面的感受较弱,汽车在拐弯时的侧向抵抗能力弱。而扁平比小的车胎由于胎壁较为短,胎面宽阔,车胎可承受的压力也更大,对路面的反应灵敏,操控性好。...
轮胎扁平
比高好还是低好
答:
一般来说,普通的家用小轿车,最
好
选择扁平率在45%到60%之间的轮胎,这样车主的驾驶体验会比较好。 汽车
轮胎扁平
比高和低的区别 1、扁平比高的汽车轮胎胎壁比较长,所以它的缓冲能力很强,驾驶时的舒适度也比较高,而且油耗相对来说也比较低。但是在转弯的时候,抗侧倾的能力比较弱。 2、
扁平比
低的汽车轮胎胎壁比较...
轮胎扁平比
怎么看 轮胎扁平比选高还是低
答:
但轮胎不是越扁越好
。轮胎越扁,胎面越宽,尺寸越大,价格越高,扁平比低的轮胎价格普遍都十分的贵,不管大小品牌都是这样的;最最重要的一点就是,扁平比低的轮胎真的好容易鼓包和爆胎的。轮胎如何养护 第一,是不要以高速行驶,因为过快不仅会让轮胎摩擦生热,还会导致刹车距离太长,从而使轮胎更...
汽车
轮胎扁平比
大
好
还是小好?
答:
扁平比的大小不能简单地说越大越好还是越小越好
,因为小的轮胎高速行驶和安全性能较好,但耗油量会增加。相反,扁平比低的轮胎胎面较宽,与路面的接触面较大,附着力好,车辆稳定性好,安全性高,但油耗较大。而扁平比高的轮胎胎面较窄,与路面的接触面较小,附着力差,稳定性和安全性相对较差,但...
轮胎
的
扁平比
是
高好
还是低好?
答:
轮胎
的
扁平比
是
高好
还是低好,这个问题并没有绝对的答案,因为高扁平比和低扁平比各有其优势和适用场景。选择适合的扁平比主要取决于车辆类型以及驾驶者的需求。对于经常在非铺装路面行驶的车辆来说,高扁平比的轮胎具有更强的缓冲能力,因为它们的胎壁较长,中间的空气层厚度较大。这种设计使得轮胎能够...
轮胎
的
扁平比
到底
高好
还是低好?
答:
-- 它们在高速性能方面也有显著提升,提供了更
好
的性能表现。<!-- 低
扁平比轮胎
还能够减轻重量,降低滚动摩擦,从而提高效率和耐用性。<!-- 通过改善磨损,延长轮胎寿命,低扁平比轮胎在长期使用中更具经济性。<!--相比之下,高扁平比轮胎的亮点在于:<!-- 其出色的缓冲性能确保了驾驶过程中的...
轮胎扁平比
50还是60好
答:
一般可以不用计算,通过观察轮胎胎壁的厚度就能大概得出该轮胎的扁平比了。一般来说胎壁越厚,
扁平比越高
,反之胎壁越薄,扁平比越低。高扁平比的轮胎胎壁厚,可以过滤掉一部分细小的颠簸,车内乘坐会稍微舒适一点。缺点是轮胎的抓地力会下降,转向稳定性和高速稳定性就会相应的减弱。低扁平比的
轮胎
...
轮胎扁平
率是
越高越好
,还是越低越好,起什么作用?
答:
扁平比越小,
轮胎越
薄,减震效果也会越差,“路感”却也
越好
,舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差,你的实际速度会更快一些。
扁平比越高
,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。
轮胎扁平比高好还是低
好轮胎扁平比
计算
答:
轮胎扁平
比高或低都有各自的特点和优势,如果想了解轮胎扁平比高好还是低好,应该要明白
扁平比
高低各自的特点,从而根据车主的侧重点去评判。高扁平比的轮胎胎壁长,缓冲能力强,舒适性较高,耗油低,但在路面上感觉较差,转弯时抗侧阻力弱;相反,低扁平比、大内径的轮胎由于轮胎胎壁短,胎面宽,能承受...
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