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路基弯沉测试的标准方法
公路施工规范规定
路基弯沉测试的标准方法
是( )。
答:
本题考核的是弯沉的检测方法。
贝克曼法是一种传统检测方法
,速度慢,静态测试,试验方法成熟,目前为规范规定的标准方法。
《公路
路基
施工技术规范》规定的
弯沉
值
测试标准方法
是( )。
答:
常用的弯沉值测试方法有三种:贝克曼梁法:传统检测方法
,速度慢,静态测试,试验方法成熟,目前为规范规定的标准方法。
自动弯沉仪法
:利用贝克曼法原理快速连续测定,属于静态试验范畴,但测定的是总弯沉,因此使用时应采用贝克曼法进行标定换算。落锤弯沉仪法:利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,...
路面
弯沉
怎么
测试
?
答:
路面弯沉的测试手段主要有三种,
分别是贝克曼梁测定法、自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法
。贝克曼梁测定法是路基路面回弹弯沉测试的常用工具,用于评估路面的承载性能。通过计算荷载前后路基/路面的变形,以1/100毫米为单位得出弯沉值。通常,弯沉值大约在290范围内,不会超过这个数值。作为静态测试方法,贝克曼梁...
路基弯沉检测
是怎么
检测的
答:
贝克曼梁法是通过载重汽车对路面进行加载
,百分表记录回弹弯沉。适用于测定各类路基路面、路面的回弹弯沉,评定其整体承载能力;也可供路面结构设计使用。贝克曼梁法的工作原理比较简单,操作容易。测试时将测定梁的端头置于测车后轴双轮轮隙前方l0cm左右的测点上,在梁后三分之一处通过支点支承于底座上,...
路基弯沉
值
检测方法
及计算
答:
1、计算弯沉值:公式:Lr=L+Zα×S(Lr=该路段弯沉代表值
,L=该路段回弹弯沉值的平均值,Zα=保证系数,S=该路段回弹弯沉值的标准差。)通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测,并通过计算整理所得到的代表值。其作用主要是评定路基路面状况和作补强设计之用。2、计算容许弯沉值:公式:LR=720N...
弯沉
值
检测方法
及计算
答:
回弹
弯沉
是指在规定
的标准
轴载B22—100作用下,
路基
、路面表面轮隙位置产生的垂直回弹变形值。当路基路面在标准轴载作用下,其汽车轮胎与地面接触处必然产生回弹变形,该变形通过弯沉仪上百分表读数变化值来推求。在现场
测试
时,每一测点应选在路面行车车道的轨迹带上,并划上标记。为保证测试结果的可靠性...
路基弯沉测试
介绍?
答:
路基弯沉测试
技术:211311031 掌握最佳含水量测定技术
试验方法
有击实
试验法
,振动台法和表面振动击实仪法。1.击实试验方法:分轻型和重型击实,采用大小两种试筒,分别适用于粒径不大于20mm的土和粒径不大于40mm的土3.计算各试样干密度,以干密度为纵坐标,含水量为横坐标绘制曲线,曲线上峰值点的纵、横...
弯沉
值
检测方法
及计算
答:
1、弯沉值
检测法
,弯沉值是评定路面状况的重要指标,通过对
路基
、路面和原有老路进行
弯沉检测
,并通过计算整理所得到的代表值。弯沉值计算公式,Lr=L+Zα×S,其中Lr=该路段弯沉代表值;L=该路段回弹弯沉值的平均值;Zα=保证系数;S=该路段回弹弯沉值
的标准
差。2、弯沉值的大小反映了路面的强弱,...
道路
弯沉
怎么算的?
答:
根据《公路路基路面现场
测试
规程》(JTG E60-2008):市政道路
弯沉的检测
频率每双车道每一千米80-100个点。弯沉值从整体上反映了路面各层次的整体刚度,
路基的
刚度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大,其变形也就越大,路面各层也 就容易破裂。弯沉值过大,其原因一般与路面各层的材料性质,厚度,...
路面回弹
弯沉
如何
检测
?
答:
弯沉:一般是指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的垂直回弹变形值(回弹弯沉)或总垂直变形值(总弯沉),以0.01mm 为单位。路面弯沉是我国柔性路面强度测量的一项重要指标,是表征公路路基路面承受整体强度的主要参数。1毫米=1000微米。检测方法:
贝克曼梁法
、FWD落锤式弯沉仪法、自动弯沉...
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