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路基声屏障和桥梁声屏障
铁路
声屏障
包括几部分?
答:
我国铁路客运专线(高速铁路)线路结构特点是高架桥梁段与路基段并存。因而声屏障也分为
桥梁声屏障与路基声屏障
两种类型。声屏障的构造形式有插板式和整体式两种。常用的结构形式为直立式,折角式:国外采用倒L型,顶部干涉型,内倾型,半封闭型。组成高速铁路声屏障的声学构件为声屏障单元板。制造单元板的...
桥梁声屏障
隔音怎么样?
答:
金标声屏障在
桥梁声屏障
领域有着广泛的应用。在某高速公路的桥梁段,金标声屏障被成功安装在桥梁两侧,显著降低了车辆行驶产生的噪音,提高了周边居民的生活质量。金标声屏障的优势在于其卓越的隔音性能和专业的设计制作能力。在材质方面,金标声屏障采用高强度铝合金材料,具有轻便、耐腐蚀的优点;在厚度和宽...
声屏障
施工方案
答:
声屏障施工方案要看是
路基声屏障
还是
桥梁声屏障
,不同的声屏障路段用不一样的的施工方案。 例如桥梁声屏障,一般防撞墙就做好了,直接将焊在声屏障立柱底部的法兰盘用化学螺栓固定在桥梁防撞墙上即可。一般有U型立柱法兰盘和L型立柱法兰盘, 如果是路基段桥梁声屏障就复杂些,需要做通梁钢筋混凝土基础加以固定。 已赞...
铁路
声屏障
介绍?
答:
那么,铁路
声屏障
情况如下:铁路声屏障基本分类:
路基
段:2.95m 一般地区、250km/h (HW150×150 - 4×M24)2.95m 一般地区声(风)屏障、350km/h (4×M24)2.95m 台风地区声(风)屏障、250~ 350km/h (6×M24)3.95m 一般地区声屏障、250~ 350km/h (带透明板,6×M24)
桥梁
段...
高速
声屏障
有哪些途径?
答:
第一种:是金属
声屏障
,主要材质镀锌板、铝板、面板穿百叶、微孔、背板、侧板组成,里面填充离心玻璃棉, 防水布等。 这种声屏障适用于小区学校医院,离噪音声源相对来说有一段距离的情况下实用的隔音降噪产品。 它的优点是吸音效果好防雨性能好,缺点是开孔率大声音不能完全吸收进去。第二种:透明板声...
桥梁
整体式
声屏障和
插板式声屏障的区别
答:
3、现今我省高速公路核心使用公路声屏障,分为
桥梁
插板式金属
声屏障与路基
插板式金属声屏障四类。插板式非金属声屏障:1、当在金属声屏障竖墙左侧敷设1节兰热镀锌扁钢,P型钢立柱借助L一型钢板与其热镀锌扁钢可靠栓接。2、每一金属单元板间透过图示方式连接,非常后面一小块单元板或者说50mm铜导线接入M...
声屏障
基础设计介绍?
答:
声屏障
是为了减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路两侧的墙式构造。声屏障别名
隔音墙
,在声源和接受者之间插入声屏障能使声波的除按摩有一个显著地衰减,从而减弱接受者所在区域的噪声影响。声屏障基础设计基本要求:1、修筑于路基上的声屏障基础应
与路基
同步修建,不得因其施工而损坏、影响路基...
国内哪种
声屏障
好?有用过的吗。
答:
国内
声屏障
哪种好?主要看用在什么地方?有
路基
段声屏障,
桥梁
段声屏障还有小区工厂设备降噪声屏障,不同的地方用不同的隔声屏障,比如高架桥上一般为了增加采光性能用金属透明组合的声屏障比较多。
声屏障
基础施工介绍?
答:
以下是中达咨询小编整理
声屏障
基础施工专业建筑术语相关内容,基本情况如下:声屏障主要用于高速公路、铁路以及高架桥,用来隔音降噪。声屏障是为了减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路两侧的墙式构造。声屏障别名
隔音墙
,在声源和接受者之间插入声屏障能使声波的除按摩有一个显著地衰减,从而减弱...
公路隔声板样式有哪些
答:
【隔声板样式】常见隔声板样式公路隔声板样式有哪些公路
声屏障
的几种样式规格,高速公路常见的声屏障有几种样式,金属百叶的,金属隔音的,透明的。一般是根据客户的需求来加工。金属百叶声屏障是在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响...
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