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跨越长江的江阴大桥是一座什么桥
长江
上
的江阴大桥
属于
什么桥
?
答:
江阴长江公路大桥是中国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁
,也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥,是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程,是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。
江阴大桥是一座什么桥
答:
江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁
,也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥,是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程,是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。
江阴大桥
的构造
答:
江阴长江公路大桥是一座大跨度悬索桥
,它位于江苏省江阴市北面,该桥的建成对内通苏南、苏北的交通,促进江苏地区乃至长江三角洲的经济繁荣起着很重要的作用。大桥主跨1385m,南岸引桥为41.0m十44.0m十44.0m三孔简支梁(桥面连续);北岸引桥为71.5m十75.0m十74.0m三孔连续梁桥。主跨采用带风...
江阴大桥
简介
答:
江阴大桥,全称江阴长江公路大桥
,是中国江苏省连接靖江市与江阴市的过江通道,位于长江水道之上。作为国家九五重点建设项目,江阴大桥是我国首座跨径超千米的
特大型钢箱梁悬索桥梁
,也是20世纪中国第一、世界第四大钢箱梁悬索桥。同时,它还是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨...
江阴大桥
的江阴大桥
意义
答:
江阴长江公路大桥
,是国家“九五”期间重点建设项目,是国家”两纵两横”公路主骨架中同江至三亚国道主干线及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。桥梁全长3071m,主跨1385m,为一跨过江钢悬索桥,是我国第一座跨径超越千米的
特大型钢箱梁悬索桥
,当时,在已建桥梁中位列中国第一、世界第四。大桥...
江阴大桥
每根钢缆要承受多少吨的拉力?属于
什么桥
?
答:
江阴长江公路大桥
,悬索桥结构.主跨1385m.门式钢筋混凝土塔柱,柱高193m,中设横梁三道.为目前世界第四、中国第一大桥.1996年初完工的江阴长江公路大桥北锚旋大型深沉井重达7.6万吨,高达58米,平面面积足有九个半篮球场大,可承受主缆拉力6.4万吨 江阴大桥的主缆采用预制平行索股法(PPWS)编制而成....
江阴长江大桥
段长江江面的宽度是多少?
答:
江阴长江公路大桥为钢悬索桥
,跨径达1385米,为同类桥梁中国第一、世界第四。江阴大桥建设指挥部副总指挥周世忠说,1385米并不是一种刻意安排,而是一种科学决策。江阴长江大桥现有的西山桥位江面只有1.4公里,在这里建桥是最经济的。当时也曾考虑过建隧道。由于江阴西山 江阴长江大桥江面非常窄,水势...
江阴长江大桥
的资料
答:
中国第一桥”
江阴长江公路大桥
位于江苏省江阴市西山与靖江市十圩村间。该桥采用一跨过江、大跨径钢悬索桥桥型。主跨1385米,目前为“中国第一、世界第四”。于1999年10月1日建成通车。随着鹅鼻嘴公园观光塔的建成和“长江之星”豪华游轮的开放,江阴长江大桥风景旅游区已形成空中、江里、岸上立体旅游...
江阴长江大桥
有
什么
历史故事?
答:
江阴大桥
跨径有1300多米,
是一座
柔性桥梁,也就是遇到大风,桥就容易震动。1940年,跨径为840多米的美国塔克玛大桥建成后3个月在一场八级风(每秒19米)中产生共振,如麻花般地被扭成一堆废墟。所以我们在技术上采用了稳定性较好的箱型梁,并把箱梁的断面作成中间厚、两端薄的“风嘴型”,这种近似于...
江阴大桥
建成于多少年
答:
江阴长江
公路
大桥
于1994年11月22日动工兴建,并举行开工仪式。于1999年4月21日完成合龙工程,大桥全线贯通,于1999年9月28日通车运营。江阴长江公路大桥北起靖江南互通,上
跨长江
水道,南至江阴北互通,线路全长3071米,主桥全长1385米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度为100千米/小时。大桥的种类 ...
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