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越野车冰雪路面行驶
冬季开
越野车
冷知识
答:
1.判断
路面
状况 冬季开车的时候,雪地路面是我们经常遇到的
行驶
路况。雪地驾驶首先是要对路面有判断,一般刚下雪的时候,雪比较蓬松,这时候路面不算很滑,雪压实之后则会变得比较滑。最滑的要属雪融化又凝固形成的冰面。而具有欺骗性的就是冰面上有一层浮雪,看起来不滑,而实际上比冰面更甚。所以判...
长春一
越野车
开在结冰道路上后轮不动,这是啥原因造成的?
答:
长春的这一个
越野车
开在结冰道路上后轮不动,这肯定是因为
冰雪
天气
路面
太滑,而且轮胎的摩擦力也不够导致汽车后轮不动。现在的汽车基本上都是前驱,所以说后轮不动也是经常会发生的事情,而且是在结冰道路这么一个恶劣的环境之下,后轮肯定没有相对应的摩擦力使得后轮不会动。我们在日常生活当中面对这一...
...没听说过越野有雪地胎,
越野车
如何应付
冰雪路面
?
答:
越野车
轮胎雪地通过性能良好,在冬季的城市道路
行驶
不需要更换雪地胎。增加轮胎的越野、涉雪通过能力,会降低车辆行驶舒适度和增加油耗。传统越野车为后轮驱动,后轮两驱车辆在通过
冰雪路面
时,尽量避免急加速、脱当等操作,前轮方向后轮驱动车辆,容易出现后车轮空转打滑,车辆甩尾、方向难以控制等情况发生。
冰天雪地里的e-tron 以电驱的方式释放奥迪强大能量
答:
这不仅只是帮助车辆在陷入雪地、泥坑时脱困,同时也是车辆在
冰雪路面行驶
出现打滑情况时快速预测、精准分配动力,保证行驶安全的法宝。运动、经济、舒适以及
越野
等多种驾驶模式的切换可以有效保证不同路况下的驾驶需求,随着驾驶模式的切换,驾驶者会很明显的发现驾驶质感的改变,而这,是全系标配软硬和高度可...
冰雪路面
开车需要掌握的技巧
答:
在
冰雪路面
上开车,要注意几个误区。误区一:冰雪路面上,后轮驱动的车比一轮驱动的车好。后轮驱动汽车的卖点是高性能。原因是前后重量分配公平,加速时车轮抓地力好,油门可以轻松控制车辆姿态。一轮驱动因其结构紧凑、成本较低而得到广泛应用,这也使得后轮驱动汽车稀缺。因为这种驾驶形式在中高档车和少数部门的高性能车...
冬季自驾游需要注意什么?核心是管好你的车
答:
1、车型选择想要在
冰雪
环境中畅通无阻,那么一辆性能优越的
越野车
必不可少,而只有真正的越野车才能在几十厘米的积雪中前行,但对于绝大多数人来说,越野车遥不可及。而如果你只是想体验一下,尤其是面对深度不到20cm的积雪,市面上大多数城市SUV都可以做到,但千万不要得意忘形。城市SUV和越野车的...
车有四驱系统,走
冰雪路面
就万能了吗?为什么呢?
答:
但是,若是遇到厚雪纯冰,别说四驱,八驱结果还是一样的:因为车子压根就没有抓地力。冬季行车特别是
冰雪路面行驶
,切记降低车速安全行驶,不要一厢情愿的将安全交给四驱系统,毕竟四驱不是万能的。一旦你反应过来,也许一切都晚了,另外选择质量较好的冰雪轮胎,也是冬季行车的重要环节!
为什么斯巴鲁在
冰雪路面
上会比其他车稳?
答:
斯巴鲁整个系统坚持使用全时四轮驱动(brz除外),许多人会想到斯巴鲁的水平对置发动机和全时四轮驱动。实际上,斯巴鲁多年来一直使用四轮驱动,实际上斯巴鲁四轮驱动的主要目的不是SUV,斯巴鲁没有
越野车型
,而是由于牵引力在四轮全时高速
行驶
时,汽车稳定,滑行可以获得很好的效果。当汽车在冰天雪地上行驶时,四...
斯巴鲁在
冰雪路面
稳,为什么这么说?
答:
四轮独立运行,性能优于双驱车,但与真正的四轮驱动
越野车
不同。然而,为了提高汽车在高速
行驶
时的稳定性,以及在湿滑路面上轮胎的抓地力,当驱动轮的一侧在
冰雪路面
等危险路段失去抓地力时,会破坏汽车的动平衡,导致侧滑甚至失控。在全时四轮驱动斯巴鲁,即使一个或两个轮胎失去抓地力,其他轮胎仍然有...
越野车
的四驱原理是什么?
答:
其它车轮仍然具有驱动力从而能够继续驱动汽车前进。如果是两轮驱动的汽车,当一个驱动轮失去附着力时,由于差速器的扭矩等量分配原理,另一侧的驱动轮也会失去驱动力,这样就不能驱动汽车。由于具有这样的特性,所以四轮驱动的汽车特别适合在
冰雪路面
、泥泞路面、崎岖不平的路面上
行驶
。
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