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超级经济舱座椅角度120度
踏平坎坷仍从容——试驾广汽三菱全新欧蓝德
答:
此外,全新欧蓝德对座舱舒适度和静谧性都进行了优化,其最新的环抱式高支撑缓震
座椅
采用两层聚氨酯结构材料,优化了侧面支撑的设计,让座椅更舒适的同时还兼顾支撑性。主驾座椅还支持8向电动调节和2向腰托调节,足够满足大多数人的坐姿习惯。 7座的欧蓝德采用2+3+2的座椅布局,第二排座椅支持前后和靠背
角度
调节,而且二、...
“高价值,低价格”,深蓝S7为爆款而来
答:
值得一提的是,在智能座舱的打造上,深蓝S7还推出了一套具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能,可
120
°躺平的前排双零重力
座椅
的配置,这是五十万元以内唯一能上这种配置的车型,其工程师曾直言深蓝S7的座椅绝对"媲美奔驰S级"。 而颜值和智能座舱之外,深蓝S7真...
深度解读| 也许这就是最完美的驾驶者之车——GMA T.50
答:
相信你也看出它们俩有多像了,车身尺寸相差无几,车身轮廓也非常接近,侧窗也都是两段式的,座舱都采用了驾驶
座位
于中间的三座布局,都是自吸的V12发动机,6速手动变速箱,没有助力的方向盘,以及位于发动机两个侧翼的行李
舱
。 所以T.50与F1还是同一个理念——一辆适合日常使用的拥有极致驾驶体验的
超级
跑车,只是Gordon ...
在美国坐火车是什么样的体验
答:
且不谈坐卧入厕自成一体的卧铺车厢,就说它最基本的座席车吧(coach car),简直要胜过飞机的头等
舱
。它全部设在列车上层。
座椅
宽大舒软,椅背可调节向后倾斜40度,
座位
延伸部有腿垫(leg rest),前排座后的下部还有可弹起的脚垫(foot rest)。靠背一放,两垫一拉,您就可以仰面躺下享受一个旅行美梦。每人前方都有一...
智能汽车天花板 测试蔚来ET7 100kWh首发版
答:
首先后排
座椅
靠背不支持
角度
调节,所以长时间乘坐,腰部会有些累(这就是有腰托的原因?)。另外中间位置的靠背有些偏硬,而且头枕的尺寸比较小,基本上聊胜于无,所以蔚来ET7后排中间的位置只能用来应急。不过好在后排地台中间是纯平的,脚可以比较舒服的放在上面。 后排中央扶手很有高级感,实木饰板+柔软的真皮,并且还有...
“绿巨人”搅局,锐界L带来哪些高能技能?
答:
我尤其喜欢坐在第二排,两个悬浮式头等
舱座椅
带舒适腿托,拥有非常好的承托力和包裹性。车厂还提供了锐界L和某新势力同级竞品的座椅靠背、坐垫受力分布图,虽然这两个座椅是同一家供应商,但锐界L的座椅软硬度、长度、宽度、倾斜
角度
等都更符合人体工学设计,座椅的轮廓和线条设计也更加贴合身体。这让任何身形的人都...
神车大比拼:
超级
增程深蓝S7崭露锋芒,宋PLUS能否一战
答:
众所周知,传统
座椅
主要是让身体的大部分重力都圈定在乘客臀部,而深蓝S7的前排双“零重力座椅”则能够通过结构设计,让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力,从而模拟出太空
舱
般的“零重力”体验,具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能,可实现
120
°躺平(让心脏与膝盖处于同一水平线的最佳位置...
满级智能座舱加身,全新CT6蜕变!引领燃油豪车智能化革命
答:
全新CT6的多功能美式大沙发更是巅峰之作,比如前排
座椅
就拥有包括靠背、坐垫
角度
、坐垫高度、滑道、头枕、腰托等16向调节,还有3挡加热、3挡通风以及Haptic振动提醒功能,头枕中还内嵌AKG音响。在保证驾乘者拥有最舒适贴合的坐姿的同时,带来零压力的乘坐享受。 如此到位的豪华舒适配置水准,说实话在行政级豪华车市场同级...
14.99万元起!深蓝S7启程发布新势力们的强硬对手来了
答:
关于舒适性配置,深蓝S7可谓不惜成本,行业首发的前排双零重力按摩
座椅
十分抢眼。以模拟太空
舱
般的“零重力”体验为基础,打造的超高舒适度“零重力”座椅,具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能,可
120
°躺平(心脏与膝盖处于同一水平线,最佳位置),解决用户行车或停车休息舒适...
小鹏P5首次试驾评测 舒适驾控与智能空间定义家轿新标准
答:
小鹏P5同级首次搭载热泵空调,高效、节能、舒适的空调系统,在保障乘员
舱
热舒适性的前提下,全方位实现节能,有效解决低温能耗问题,冬季续航里程大幅提升。保证用户续航无忧,出行自由。 通过本次的试驾活动,我们对小鹏P5在性能、智能、续航、多使用场景上的表现已经有了比较全面的认知,而这款百变舒适智能家轿在多场景下所表...
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