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谈谈你对我国高速铁路发展的设想
你对我国高铁的发展
有什么看法?
答:
2021年3月,我国首次发布政策对高铁建设提出限制性要求,禁止变相建设地铁、轻轨
,且对于350公里/时的高铁项目明确了建设门槛,只有满足以下三点才可建设:1)连接贯通的是省会城市及特大城市;2)近期双向客流密度达2500万人次/年以上;3)中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路。这意味着中国高速铁路项目...
运用发展的观点
谈谈你对我国高铁发展的
认识
答:
世界是永恒发展的,要坚持用发展的观点看问题;我国高铁发展必然是前途光明的
。辩证否定是事物联系和发展的环节,要求坚持创新;这要求我国高铁发展必然是
对现有取得的发展基础上,不断创新升级改造
。量变是质变的准备,高铁发展不是一蹴而就;需要不断积累技术与经验。事物在曲折中前进上升,要求我国高铁发展...
简述你心中
对中国
未来
高铁的
发现趋势
答:
随着高速铁路技术的不断发展,
高速列车的商业运行速度迅速提高,旅行时间的节约,旅行条件的改善,旅行费用的降低
,再加上社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强,使得高速铁路呈现出蓬勃发展的强劲势头。在第二届高速铁路国际会议发出了一个明确信息,作为主要的公共交通工具之一,高速铁路将在21世纪获得迅速...
谈谈你对我国铁路
取得的成绩的感想
答:
1. 中国的高速铁路发展迅猛,网络不断扩展,将高速铁路的便捷带给更多省份
。2.
高速铁路的普及,让“同城效应”
成为现实,大幅提升了人民的出行效率和生活质量。3.
高铁建设对国家经济的推动作用显著
,同时也带动了相关产业的发展,对就业和区域经济平衡产生积极影响。4. 中国高铁已成为国家技术创新和产业...
我国发展高速铁路
有哪些必要性
答:
一、从运输
发展
理论上分析,
我国
加快
高速铁路
建设是必然要求 运输发展理论认为,运输化是工业化的重要特征之一,也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中,人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大,交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境...
简述
高速铁路
能在
我国
实现快速
发展的
原因。
答:
第一,
中国
国土幅员辽阔,人口基数巨大。足够延伸的空间与足够数量的旅客,给
高速铁路的快速发展
提供了丰沃的土壤。第二,有完整的工业链、强大的制造能力和工程施工能力。这是
我国
形成具有世界先进水平和掌握自主知识产权的高速铁路技术体系的前提条件。
我国
为什么大力建设
高速铁路
?
答:
区域和城乡协调
发展
是全面建设小康社会的要求,
高速铁路
可以大大缩短时间和空间区域和城乡之间的距离,在
我们国家
之间的事情,将不再遥远,南北的中部地区必须更加了解,将促进地区之间、城市和农村劳动力,特别是人员的快速流动,信息等要素,带动相关产业从发达地区向欠发达地区转移,强化农村的“造血功能”。
我国
为什么大力建设
高速铁路
?
答:
转变经济
发展
方式是我们面临的重大战略任务。
高速铁路
不仅是高新技术的集成,而且产业链很长,能够带动相关产业结构优化升级。高速铁路为旅游业的发展提供了极大便利,会像青藏铁路那样,带来旅游业的大发展,对于提高我国第三产业的比重将产生重要作用。 第五,有利于释放
我国铁路的
货运能力。高速铁路网建成...
关于
中国高铁
降速,你是如何看待
我国高铁发展的
问题?
答:
第三,“
高铁
降速”是对民负责,民本至上的举措。铁路交通是我国人民出行主要方式之一,铁路事业是属于人民大众的事业,“高铁降速”彰显了铁道部门对人民群众的责任心和
对中国铁路发展的
信心,更为下一步铁路事业的发展开了一个好头,真正做到了科学发展。最后,我们应该从“高铁降速”中举一反三,得到...
运用发展的观点
谈谈你对我国高铁发展的
认识
答:
而中国经济的
高速发展
,为这个数字之后又提供了很大的能量支持:手机、小轿车、旅游等等,凡是能够提高生活质量的做法和产品,一律需求量很大。这次出门给我最大的感受就是
中国的铁路
还差很多,但是随着中国在
高铁
、铁路运营里程上的不断“突飞猛进”,又让我颇有感受,哪一天我们的需求才能够达到平衡点?对...
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