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詹天佑具体事例概括
“
詹天佑的杰出在于创新,为他的创新设计又来源于实践
。”请用课文中具 ...
答:
为了弥补火车机头的动力问题,发明了人字型铁路岔口
。
为了缩短工期,开凿居庸关隧道
时,不拘一格,发明了从两边共同开凿兼中间向两边开凿的新方案,大胆创新。在八达岭隧道 中部凿进法 巧妙地利用了八达岭路程长的特点。
詹天佑的
杰出在于创新,而他的创新设计又来源于实践。请用课文中的
具体
...
答:
为了弥补火车机头的动力问题,发明了人字型铁路
。
为了缩短工期,开凿居庸关隧道
时,不拘一格,发明了从两边共同开凿兼中间向两边开凿的新方案。詹天佑的杰出贡献集中反映在他
面对高山深涧、悬崖峭壁的险恶环境
,能想方设法、
依靠群众,战胜重重困难,修筑了京张铁路
,取得了举世瞩目的成就。表现了他超人的智...
哪几件事表现了
詹天佑
是杰出的爱国工程师
答:
主要事例有:居庸关隧道采用从两端同时凿进法,因为居庸关山势高,岩层厚
。八达岭隧道采用了竖井开凿法,因为八达岭非常长,有1100米。青龙桥附近设计了人自行线路,方便列车。铁路修好后,帝国主义者仍不相信,认为新出来的铁路不安全,不实际,直到铁路正常运营的一段时间,才心服口服。詹天佑让中国人民扬...
詹天
偌是一个怎样的人请用文中
的事例
说明?
答:
“
詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路
。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。”知,詹天佑是个一丝不苟,不畏困难,面临外国人的嘲讽,险恶的环境,不退缩,不气馁,坚持修筑铁路,提前竣工,修筑了
京张铁路
,是我国...
《
詹天佑
》这篇课文通过哪三个
事例
反映了詹天佑是个杰出的爱国工程师...
答:
从
詹天佑
不畏帝国主义者的嘲笑,毅然接受了任务;詹天佑在修筑“京张”铁路时,遇到困难时总是想:一定要把铁路修好(何时何侯都是以国家为第一);在经过青龙桥附近,坡度特别大,詹天佑想出了“人”字形线路!
最能体现
詹天佑
勇于战胜困难
的事例
是什么
答:
詹天佑
亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬(wěi)仪,在峭壁上定点、测绘.塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险.不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作.白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算.为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民.
詹天佑
有哪些感人
事例
答:
詹天佑
则以为:“中国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,引以为耻!”,他面对着外国人的讥讽,以大无畏气概,率领全体筑路人员,知难而进,齐心为国争光。 修筑之初,工程技术人员缺乏,詹天佑率仅有的两名工程学员,于1905年5月,自丰台经南口、八达岭,勘测至张家口,随即回测,并选测了自...
从哪几件事看出
詹天佑
是杰出和爱国的工程师
答:
在帝国主义者百般阻扰之下,詹天佑修筑了中国第一条自行设计、建造的铁路——
京张铁路
。他不辞辛劳,与工人共食宿,亲自勘测线路,与老工人一起挑泥浆。主要事例有:
居庸关隧道采用从两端同时凿进法
,因为居庸关山势高,岩层厚。八达岭隧道采用了竖井开凿法,因为八达岭非常长,有1100米。青龙桥附近设计了...
有关
詹天佑的事例
答:
他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力,坚持不任用一个外国工程师,并表示:“中国地大物博,而于一路之工必须借重外人,我以为耻!”“中国已经醒过来了,中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。” 1905年8月,
京张铁路正式开工
,紧张的勘探、选线工作开始了。
“
詹天佑的
杰出在于创新,而他的创新设计又来源于实践。”请用课文中的...
答:
詹天佑
大胆创新,在居庸关和八达岭两条隧道的工程采用中间凿进的办法,并开创出了一种人字形路线。他总想:‘’这是中国人修筑的第一条铁路,一定要要把它修好否则,不但惹那些外国人讥笑还,会使中国的工程师失掉信心。‘’他还常常和工人同吃同住,不离开工地,亲自去现场监督,这都反映了他是一个...
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