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航空发动机燃烧室结构
航空发动机燃烧室
内壁为什么有许多小孔?
答:
这里首先给大家普及一个概念,
现代航空发动机的燃烧室基本都采用环形燃烧室结构,就是围绕发动机主轴一圈,大概由15~30个头部组成
,单个头部就叫做单头部燃烧室。所以这样看起来,全环燃烧室也不算小,但相对于整个发动机的尺寸来说就太小了。一个单头部的横截面积不过半张A4纸,绝对算是小蛮腰了。全环...
飞机发动机
中的加力
燃烧室
的组成有哪些?(部件)
答:
加力燃烧室由扩压器、点火器、喷嘴、火焰稳定器、防振隔热屏和筒体组成
。进入加力燃烧室的气体首先在扩压器中减速,然后与喷嘴喷入的燃油掺混形成油气混合气,经过二次燃烧道道更大的推力。战斗机发动机的推理达到100%时为军用推力,100%以上就是加力推力了,一般用作超音速飞行中,同楼上说的那样的原...
燃烧室
是什么意思
答:
燃烧室是指在内燃机中,燃油在其中燃烧的部分。它与汽缸、活塞共同构成内燃机的主要部件
。燃烧室的形状和大小对于燃油的燃烧、发动机输出功率和排放性能等方面都有重要影响。在航空发动机中,燃烧室是将高速运动的
气流压缩和加热,然后与燃料混合后燃烧
,将能量转化为推力的关键部件。该气流在从前部到后部的...
航空发动机燃烧室
的功能
答:
现代先进燃烧室采用了新的技术和结构,
其中包括浮壁式火焰筒、分区供油结构、分区燃烧结构、多孔层板发汗冷却、发散冷却和多基火焰筒冷却等
。 浮壁结构 常规燃烧室由圆环轴向搭接起来,形成类似百叶窗的带缝型面,在开缝处射入冷空气以冷却火焰筒。造成火焰筒寿命过短的主要原因是圆环所受的应力太高。如果将圆环分段或分...
图文介绍
航空发动机
的主要零部件
答:
航空发动机上的主要承力部件,为发动机承受载荷和包容的关键部件,是典型的薄壁结构零件
。其主要作用为:保护发动机核心机,给装在外部的发动机部件如燃油泵、滑油泵、发电机和齿轮箱等部件以及管路等提供支撑;内侧主要安装静子和燃烧室,和转子组件一起构成空气流通通道。机匣按功能进行分类可以分为风扇机匣...
喷气式
飞机发动机燃烧
所产生的气体为什么只会从一个方向喷出?
答:
以民用航空中常用的涡扇发动机(喷气发动机的一种)为例。喷气式发动机的
结构
如下:因此,在
航空发动机
中,因为前部是风扇、压缩机、
燃烧室
,后部是直接将气体排放到大气中的排气口,所以根据前面的原理,后部的压力远低于前部,由于反作用力,气体将仅从排气口排出,而不会从排气口排出。但有一种特殊...
航空发动机结构
概论
答:
在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入
燃烧
室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。(7) 起动系统 要使
发动机
由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力...
CFM56
航空发动机
的构造
答:
1~3级叶片固定于轮盘的轴向燕尾槽中,4~9级固定于环形燕尾槽中。所有转子叶片可单独更换,各级均设孔探仪检查口。
燃 烧 室
短环形。火焰筒由Hastelloy X锻环机械加工成,内外壁均有分段气膜冷却。火焰筒头部有20个高压空气雾化喷嘴,
燃烧室
机匣材料为IN718。CFM56-5B2采用降低污染的双环腔设计。
航空发动机
火焰筒有哪几种形式
答:
三种。1、环筒形火焰筒。2、直筒形火焰筒。3、圆形火焰筒。航空发动机火焰筒主要是这三种形式。火焰筒是
航空发动机燃烧室
的主要组成部件,也是发动机最重要的受热部件之一。
涡流式
发动机
的
燃烧室
有什么特点
答:
涡流式
燃烧室
由涡流室和主燃烧室组成。涡流室位于气缸盖上,呈球形或倒钟形,占总压缩容积的50~80%,有切向通道与主燃烧室相通。在压缩行程时,压入涡流室的空气产生强烈的涡流运动,促使喷入其中的燃料与空气混合。着火后混合物流入主燃烧室,形成二次流动,进一步与主燃烧室内的空气混合燃烧。 涡流室燃烧室和预燃室...
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