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自制汽车外壳制作方法
怎样自己动手
制作汽车
的
外壳
?
答:
冷轧钢板模具冲压,如果受工艺影响不能一次冲压成型(冲压超过冷轧钢板的抗拉极限,或模具不能一次冲压成型)则采用焊接 普通轿车的
外壳
是
汽车
专用钢板。 钢板是用钢水浇注,冷却后压制而成的平板状钢材。 钢板是平板状,矩形的,可直接轧制或由宽钢带剪切而成。需要材料:铁板,图纸数剧,各类尺子,电焊,...
如何
自制
玻璃钢
汽车外壳
?玻璃钢技术的书籍有哪些?
答:
最简单的就是自己拿木方骨架,然后外面钉上石膏板,然后买装修用的石膏修补出汽车的样子,最后就是糊
车壳
了
怎样做
汽车外壳
答:
这样的初创作品假如请人
制作
可能会比几辆
汽车
的售价还要高。建议自己使用水泥和石膏制作模具,然后自己购买环氧树脂和玻璃布,自己糊制玻璃钢样品。等合格样品出现,合作者就会投资帮助你完成愿望。钣金,玻璃钢,其他结构件本人都是设计过。实在不是个人能够承担的。你可以百度搜索大鹏和小鸟,在本人博客右上...
手工
制作
玻璃钢
汽车外壳
该如何制作?
答:
1、首先,从工艺上来说,在真车上是无法一次做出的,需要翻模具,再做成品。2、其次,玻璃钢的韧性比刚性要好很多,这就要求你对
外壳
的骨架有合理的分配(解决刚度问题),还要保证与车体恰当位置的连接牢固。3、最后就是车的外形了,是否存在侵权要看你车开到什么地方,如果仅仅是城乡区问题不大;4...
哪位大哥能给我讲解一下玻璃钢
汽车外壳
的
制作
过程
答:
现简单说说玻璃钢模具的
制作方法
:玻璃钢模具有阴模,阳模,对合模等,具体选用哪种内型要看产品的结构,工艺,质量要求等。不管选用哪种内型,做之前先分析产品结构,要考虑怎样分型,以便于脱模。制作:模具胶衣(如,940)一遍,厚度在0.2MM左右,涂刷均匀,胶衣固化后一层表面毡,注意控制树脂含量。
汽车外壳
怎么做的
答:
一般
汽车
厂会和原材料厂家有协议进来的板材都是按要求裁剪好的,经过冲压工序制造出各种车身零件,经过焊装车间把各种零件组合焊接在一起这就是车身的流程,车门比较特殊,需要把内外板再次压合在一起,经过涂胶,烘干的程序流程才算是车门的完成品。
用什么做
汽车外壳
简单实用?
答:
钢材结构的 不方便制作 碳纤维结构的 价格高 不方便制作 玻璃钢结构的 价格较低
制作方法
一般用石膏做模具就可以做出来了 比较方便和简单 建议采用这种方法 希望我的回答能够帮助你
如何手工
制作汽车外壳
答:
先用木板做好外形模,然后往模里倒玻璃纤维就好,玻璃纤维就是玻璃钢。
我想自己动手
制作
车辆的塑料
外壳
答:
用环氧树脂糊起来的较好,一些地方用木头和做
汽车
的腻子做胎即可。
碳纤维是怎么做成
汽车外壳
和车体的
答:
用工艺,比如手糊,抽真空,真空罐。碳纤维(carbon fiber,简称CF),是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀...
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