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美国NJ2火车头
青藏铁路为何不用国产
火车头
,而要引进
美国
的?还是技术问题吗?_百度...
答:
美国的NJ2火车头不但能够承受足够低的温度,在青藏铁路海拔逐渐升高的路程中也能随之调整火车的动力功能,在当时的情况下,
美国NJ2火车头
是最佳选择。如果使用美国火车头能够更大保障青藏铁路的正常运行,我国自然是不会在意外媒的看法而选择美国火车头。不过,这并非代表不使用美国火车头就无法通车,国产火车...
青藏铁路机车现在是否国产的
答:
美国
的
NJ2
车头就完美解决了这两点,NJ2车头在高原上的表现极为优秀,不仅能够在2828米海拔中畅通无阻安然无恙,动力也不会减少半分,最神奇的是,该车头拥有根据海拔高度自动调整的功能,属实为青藏铁路量身打造的一款
火车头
。建造青藏铁路所遇到的难题 青藏铁路位于高海拔的高原之上,所遇到的难题太多了。
必须从
美国
进口?中国高铁领先全球,为何造不出青藏铁路
火车头
?
答:
然而,在这条被称为“天路”的铁路上,却使用的并非中国国产的
火车头
,而是从
美国
进口的
NJ2
型内燃机车。中国高铁领先全球,造不出青藏铁路火车头,是因为当时的我国并没有那么大的实力造出来,但是现在可以了。我国高铁的特点 1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时...
青藏铁路的
火车头
需要从国外引进,这是什么原因?
答:
大家所说的运用国外
火车头
的就是从格尔木至拉萨站的这段铁路,运用的是
美国
进口的内燃机
NJ2
机车头,最开端时就连车厢也算不是进口的,后面车厢才换成国产的。2、格尔木至拉萨站段铁路因特殊只能是运用单线非电气化铁路 从西宁到格尔木的这段路地势相比照较平整,而且人口密度比拟大,关于火车的运输需求也...
青藏铁路
火车头
是国产还是进口
答:
尽管中国高铁世界一流,但青藏铁路所使用的
火车头
却是中国从
美国
进口的,圈个有用:内燃机车以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮转动的机车。根据机车上内燃机的燃料种类划分,在中国铁路上采用的内燃机车绝大多数配备柴油机,但中国为什么会在青藏高原上选用美国的火车头,实际上并非中国的技术落后于人...
青藏铁路
火车头
是国产还是进口
答:
1. 青藏铁路所使用的
火车头
是中国从
美国
进口的。这些内燃机车以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮转动。2. 中国的高铁列车,其动力架构是基于多节列车车厢共同使用分布式低载荷电动机组进行联合驱动,是纯粹意义上的纯电列车。这种列车自身未搭载燃料和发电机,而是依赖车顶或底部的电刷从轨道附近的线路...
电视里看到青藏铁路上的机车头周身涂成白色的,是国产的么?什么型号...
答:
是
美国
专门为中国青藏铁路生产的
NJ2
型内燃机车。
青藏铁路
火车头
为什么冒黑烟
答:
对电气化铁路威胁很大;再者远距离输变电的技术难度和成本都很高,所以采用内燃机车。由于高原区氧气含量较低等原因,自然地对内燃机的工作有很大的不利影响,技术要求也比一般内燃铁路要高。格拉段采用的是
美国
制造的
NJ2
型内燃机车(看造型能看出来,很明显和国产机车差异较大,却很像国外机车的造型)。
青藏高原铁路火车头为什么不用国产,还在用
美国火车头
?
答:
1因为高原气候影响,柴油机供油和燃烧不充分带动牵引动力就很差。2是因为技术上的问题,国内中车不能制造出高原缺氧地区的内燃机车。3既然你知道
NJ2
型内燃机车是
美国
制造,你就应该知道这两个道理。
为何青藏铁路
火车头
需要从
美国
进口?难道中国自己造不出来吗?
答:
因为直接从
美国
进口的话会更加划算一点,不用耗费我国大量的成本;当然是可以做出来的。
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