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缸壁涂层的发动机好吗
气
缸涂层好
还是下套好?
答:
你好,
不建议涂层
,因为没有办法涂抹均匀也容易脱落。如果是全铝发动机,建议更换缸体总成。望采纳,谢谢。
发动机缸
套和
涂层
哪个好
答:
发动机缸套好
。1、散热能力:发动机缸套具有良好的散热能力,适合高强化和高热负荷的发动机使用;涂层缸体的散热性能没有缸套好。2、成本:缸套的成本较低,制造工艺相对简单;涂层缸体的成本较高,制造工艺较为复杂。
赛车
缸
内镜面
涂层
技术民用化,你怎么看?网友:拉缸没法修了!
答:
随着用车周期的积累,一旦出现了发动机缸内涂层脱落现象,就很容易拉缸或者偏磨,发动机就很容易烧机油
;当涂层脱落严重的时候,就不能像缸套发动机一样更换缸套,只能直接更换发动机了。
奥迪A6L2.4
发动机
钢桶
涂层
有什么用
答:
以此取代传统的铸铁缸套,
其主要优点是够降低发动机的重量和油耗,同时还能显著降低发动机摩擦,提升发动机性能
。缸内镜面涂层技术是一种利用单丝旋转电弧技术在铝制发动机气缸内壁制备一层非常薄的耐磨金属涂层,使用称为等离子电弧工艺内壁喷涂技术(PTWA)进行。
发动机缸
套和
涂层
哪个好
答:
钢套好。1、aps气缸面不建议
涂层
,因为没有办法涂抹均匀也容易脱落。2、aps气缸面钢套可以对一定程度的磨损、拉缸、锈蚀等情况的
缸壁
,进行加工,延长和提高工作寿命。
过去和未来的对拼,奔驰C级两种
发动机
详解对比
答:
Nanoslide气
缸壁涂层
:M264
发动机
气缸不使用气缸套,而是使用一层硬度高、导热性好的金属涂层。涂层材料熔化后用高压电弧喷涂在缸壁上,完成后缸壁会光滑如镜。双涡管增压:这项技术其实和宝马的B型发动机是一样的。四个气缸排出的废气汇集成两路,分别从增压器的两个管道进入推叶。这种设计可以避免排气干扰...
换装1.5T
发动机
,动力提升还更省油,新奥迪Q3更值了?
答:
作为新款奥迪Q3最大的亮点,这台全新的1.5T涡轮增压
发动机
为大众集团全新的EVO序列引擎,加入了可变截面涡轮、等离子
缸壁涂层
、350bar高压燃油直喷、ACT evo气缸钝化、电控冷却模块、12.5:1高压缩比等多种核心技术,排量更大,动力有了一定的提升,并且还更省油。这台EA211 1.5T EVO发动机的压缩比高达...
AMG如何让四
缸
超越V8
答:
M139不仅拥有超乎一般的增压值,同时转速也比市面同排量的涡轮
发动机
要高,高压力高转速对缸体的强度以及摩擦优化要求就非常高了。梅赛德斯-AMG为M139发动机装备了NANOSLIDE ?
缸壁
镀膜技术代替传统的铸铁缸套,这层薄如蝉翼的
涂层
配合Eco Tough“碳纤维+石墨树脂”合成的活塞环聚合涂层,能让活塞运动的阻力...
大众学聪明了!这些车都用了奥迪/保时捷零件
答:
而在技术应用上,全新1.5T
发动机
不仅实现了双循环(米勒循环+奥拓循环)、电控冷却系统(提高温控效率),还配备了包括APS
缸壁
减摩喷涂、可变截面涡轮增压器,这两样目前都是保时捷非常拿手的“黑科技”。APS等离子气
缸涂层
APS就是等离子喷涂技术,说白了就是给气缸“镀膜”,粉末由送粉气体送入等离子...
发动机缸
套和
涂层
哪个好
答:
钢套更好,因为
涂层不
容易均匀涂抹且容易脱落。而钢套可以修复磨损、拉缸和锈蚀等问题,延长和提高
发动机缸
套的工作寿命。
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